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與吉利科技合辦電池廠 能否讓孚能科技不再虧損？

時(shí)間:2021-04-26 21:45來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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      12月24日晚，孚能科技發(fā)布公告稱，近日公司與吉利科技集團(tuán)有限公司（以下簡稱“吉利科技”）簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠。協(xié)議約定，雙方共同推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)能的建設(shè)，預(yù)計(jì)合資公司和孚能科技合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120GWh，其中2021年開工建設(shè)不少于20GWh。
 
      公告顯示，合資公司的技術(shù)、研發(fā)和銷售工作由孚能科技負(fù)責(zé)；合資公司的資金由合資公司市場(chǎng)化融資，吉利科技負(fù)責(zé)協(xié)助籌措資金。 
 
      吉利科技和其控股的子公司及吉利商用車集團(tuán)承諾在同等條件下優(yōu)先采購孚能科技或合資公司生產(chǎn)的動(dòng)力電池，每年采購量不低于其需求量的80%，采購價(jià)格不高于同類產(chǎn)品的市場(chǎng)售價(jià)；孚能科技承諾同等條件下將優(yōu)先滿足吉利科技和其控股的子公司及吉利商用車集團(tuán)的采購需求。
 
      協(xié)議還設(shè)置了排他約定：協(xié)議簽署生效后，除非一方存在嚴(yán)重違約行為，另一方不得再與除對(duì)方以外的第三方簽訂與本協(xié)議約定相同或類似的方式就動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充事宜開展合作。
 
      創(chuàng)立于2009年的孚能科技，專注于新能源車用鋰離子動(dòng)力電池及整車電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并為整車企業(yè)提供動(dòng)力電池整體解決方案。公司以三元化學(xué)體系及軟包動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)為動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方向，在中國實(shí)現(xiàn)了第一批三元軟包動(dòng)力電池的量產(chǎn)，現(xiàn)已成為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。今年7月17日，孚能科技正式上市，成為科創(chuàng)板動(dòng)力電池第一股，同時(shí)也是中國新能源車用“軟包鋰離子動(dòng)力電池”第一股。
 
      今年下半年以來，除了戴姆勒9億元入股孚能科技，孚能科技還獲得了多個(gè)訂單。
 
      戴姆勒入股 訂單不斷
 
      今年7月2日，孚能科技發(fā)布首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行的公告，公告稱，戴姆勒大中華、江蘇瀚瑞、蘇豪投資、中保投資基金、華泰創(chuàng)新五家戰(zhàn)略投資者將參與本次發(fā)行戰(zhàn)略配售，合計(jì)投資13.54億元。
 
      7月3日，奔馳官宣公司在華的重要投資計(jì)劃：與孚能科技達(dá)成深化戰(zhàn)略合作，并入股孚能科技約3%的股份。
 
      8月25日，孚能科技公告稱子公司孚能科技(鎮(zhèn)江)有限公司被指定為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商，該車型預(yù)計(jì)在未來7年內(nèi)電池需求5GWh。
 
      9月19日，孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源、國機(jī)智駿舉行全面戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。在2025年前，孚能科技將為江鈴集團(tuán)新能源提供動(dòng)力電池15萬套，為江鈴集團(tuán)新能源車型共同開發(fā)高能源密度、高續(xù)航以及低成本的動(dòng)力電池。
 
      10月21日，孚能科技與土耳其汽車制造商TOGG簽訂了合同，孚能科技將為TOGG汽車提供動(dòng)力電池電芯。據(jù)了解，2022年后，TOGG將實(shí)現(xiàn)17.5萬輛新能源汽車的年產(chǎn)量，電池需求約9GWh/年。
 
      10月22日晚，孚能科技公告顯示，公司近日收到春風(fēng)動(dòng)力的項(xiàng)目定點(diǎn)函，春風(fēng)動(dòng)力將孚能科技作為其六個(gè)車型平臺(tái)的電池供應(yīng)商。公告指出，根據(jù)預(yù)測(cè)，以上項(xiàng)目周期為5－8年，部分車型從2021年開始量產(chǎn)，量產(chǎn)后年均供應(yīng)量需求預(yù)計(jì)超過10萬臺(tái)，合計(jì)電量需求預(yù)計(jì)超過5GWh。
 
      10月28日，孚能科技稱，公司近日收到華晨新日的定點(diǎn)協(xié)議，將公司作為其W32H項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商。根據(jù)客戶規(guī)劃，該項(xiàng)目生命周期最低實(shí)現(xiàn)5年10萬臺(tái)的銷售量，2020年底開始量產(chǎn)。
 
      雖然屢獲訂單，但對(duì)于孚能科技的質(zhì)疑聲卻不斷，業(yè)績方面，孚能科技預(yù)計(jì)本年度將出現(xiàn)虧損。
 
      凈利潤仍虧損 備受質(zhì)疑
 
      除了上市首日總市值超過300億元，以后，孚能科技股價(jià)一路下跌。
 
      數(shù)據(jù)顯示，2017年至2019年，孚能科技的凈利潤分別為1826萬元、-7821.48萬元、1.31億元；扣非凈利潤分別為930萬元、-1.99億元、979.79萬元。
 
      孚能科技2020年三季報(bào)顯示，2020年前三季度公司營收5.58億元，同比下滑64.94%；凈利潤為-2.93億元，同比下滑4.51倍；歸非凈利潤為-3.77億元，同比下降20.03倍。
 
      孚能科技在最新公告中提到，截止三季度末公司營業(yè)收入 5.58 億，凈利潤為虧損 2.93 億，與去年同期相比出現(xiàn)較大的下滑，預(yù)計(jì)本年度將出現(xiàn)虧損。本次協(xié)議的簽訂，為公司鎖定吉利科技和其控股的子公司及吉利商用車集團(tuán)的長期訂單，為公司的業(yè)務(wù)增長帶來一定的保障，有利于提高公司的營業(yè)收入。
 
      同時(shí)，公司快速擴(kuò)充產(chǎn)能的過程中，資金需求量較大，公司在資金需求上存在一定壓力。本協(xié)議的簽訂有助于緩解公司需要再次擴(kuò)產(chǎn)帶來的進(jìn)一步的資金壓力。
 
      除了業(yè)績不佳外，孚能科技在產(chǎn)品路線單一、對(duì)整車企業(yè)的依賴等方面，備受質(zhì)疑。
 
      目前，孚能科技以生產(chǎn)三元軟包電池為主，但有業(yè)內(nèi)人士表示，三元軟包電池已經(jīng)不是未來行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，鋰電巨頭都在推進(jìn)其他電池技術(shù)的發(fā)展，如寧德時(shí)代投資方形硬殼領(lǐng)域、比亞迪研發(fā)刀片電池。孚能科技只專注于軟包電池還是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。
 
      外界對(duì)于孚能科技另一個(gè)憂慮是對(duì)大客戶太過依賴。
 
      2017-2019年，孚能科技前五大客戶的銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入比重分別為99.78％、99.77％和95.82％，而寧德時(shí)代2017年IPO時(shí)前五大客戶采購量僅為60％。孚能科技2019年數(shù)據(jù)也顯示，北汽集團(tuán)、長城汽車、戴姆勒集團(tuán)三大客戶貢獻(xiàn)了孚能科技76.7％的銷售額。 
 
      對(duì)大客戶太過依賴，可能導(dǎo)致一旦這些客戶的訂單減少，孚能科技未來的發(fā)展就會(huì)受到影響。
 
      近日信達(dá)證券發(fā)布研報(bào)表示，孚能科技在軟包領(lǐng)域深耕多年，創(chuàng)立之初即確立了三元軟包方向，已成為國內(nèi)軟包電池領(lǐng)軍企業(yè)。此外，軟包處于快速成長期，未來發(fā)展空間巨大，市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊。
 
      相信此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，會(huì)給孚能科技未來的發(fā)展注入新的動(dòng)力！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池廠 孚能科技 吉利科技
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