3月18日,廣東光華科技發(fā)布公告稱,已與鑫盛汽車簽署協(xié)議,雙方將在廢舊動(dòng)力
電池回收領(lǐng)域內(nèi)開展合作:鑫盛汽車將其符合光華科技回收標(biāo)準(zhǔn)的廢舊電芯、模組、極片、退役動(dòng)力
電池包交由光華科技處置,共同建立電池回收網(wǎng)絡(luò),保證廢舊動(dòng)力電池有序回收與規(guī)范處理。
電池回收體系建設(shè)存在兩種模式,一種是以生產(chǎn)者主導(dǎo),由汽車生產(chǎn)企業(yè)利用銷售渠道建設(shè)退役電池回收體系,回收退役電池移交綜合利用企業(yè)處理或與其合作共同利用電池剩余價(jià)值;另一種是以第三方為主體,由梯次、再生利用企業(yè)與汽車、電池生產(chǎn)企業(yè)合作,共建共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),集中回收合作企業(yè)新能源汽車的退役電池。
算下來(lái),鑫盛汽車已經(jīng)是光華科技在今年公布合作的第四家車企,另有三家分別是元寶淘車、奇瑞萬(wàn)達(dá)、五洲龍汽車。不難看出,光華科技在逐步加大在電池回收領(lǐng)域的布局。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年初至今,光華科技已與8家單位在廢舊電池回收處理以及循環(huán)再造動(dòng)力電池材料等業(yè)務(wù)上展開合作,通過(guò)打造“報(bào)廢電池與電池廢料一電池原料再造—動(dòng)力電池材料再造”高端綠色供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。
近兩年光華科技與車企進(jìn)行的動(dòng)力電池回收方面的合作
作為第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè),光華科技擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的提純技術(shù)。“提純純度越高,意味著回收率越高,這能保證公司的利潤(rùn),在與企業(yè)談判時(shí),也有更大的競(jìng)價(jià)優(yōu)勢(shì)”,光華科技董秘楊榮政說(shuō),“電池‘報(bào)廢潮’來(lái)臨,搶占動(dòng)力電池回收渠道,就掌握了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”
不僅僅是光華科技,格林美、邦普循環(huán)等回收利用企業(yè)都在加速拓展回收業(yè)務(wù)。通過(guò)與車企的合作,兩方“各司其職”,既提高了整個(gè)回收的效率,又可降低時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。對(duì)于車企而言,更是解決了“主體責(zé)任”的麻煩——《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行辦法》明確規(guī)定,車企承擔(dān)新能源汽車電池回收的主體責(zé)任。
新能源汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)增,截止2019年1月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池拆解、再生項(xiàng)目規(guī)劃及已有產(chǎn)能高達(dá)120萬(wàn)噸/年。在這樣的背景之下,國(guó)內(nèi)回收市場(chǎng)中大量?jī)?yōu)秀企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。為了促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收再利用企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力,鼓勵(lì)先進(jìn)企業(yè)做大做強(qiáng),電池聯(lián)盟聯(lián)合多位行業(yè)權(quán)威專家聯(lián)合舉辦“第三屆動(dòng)力電池回收行業(yè)領(lǐng)跑企業(yè)評(píng)選”活動(dòng)。
據(jù)悉,光華科技參與了此次活動(dòng),角逐“年度最具成長(zhǎng)力企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。其余參評(píng)企業(yè)還有鞏義潤(rùn)達(dá)、株洲鼎端、湖南金源、湖南邦普、贛州豪鵬、比亞迪、華友循環(huán)、匠芯電池、長(zhǎng)沙礦冶研究院、中天鴻鋰等。
本次評(píng)選共設(shè)立5項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng):年度領(lǐng)跑之星兩名;年度技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)三名;年度模式創(chuàng)新獎(jiǎng)三名;年度最具成長(zhǎng)力企業(yè)三名;年度最具投資價(jià)值企業(yè)三名。最終評(píng)選結(jié)果將在4月11日-12日的“動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研討會(huì)”上公布。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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