快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

全球視野下鋰電池未來(lái)將迎來(lái)“高鎳時(shí)代” 鈷、鋰供需將持續(xù)吃緊

時(shí)間:2017-08-17 14:56來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
 
 
        今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊(左右北京報(bào)道) 日前,招商證券發(fā)布了《新能源汽車(chē)將迎全球放量,上游供需持續(xù)吃緊》的分析報(bào)告。在該報(bào)告中,招商證券分析認(rèn)為,三元短期地位不改,811技術(shù)全面普及仍需時(shí)日,未來(lái)或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池的主流;2019年后,金屬鋰和鈷將持續(xù)吃緊,由于原材料的價(jià)格上漲,倒逼鋰電池將向811技術(shù)邁進(jìn)。
 
        三元短期地位不改,811技術(shù)全面普及仍需時(shí)日
 


常見(jiàn)鋰離子電池正極材料及性能參數(shù)
 
        三元材料目前是動(dòng)力電池最優(yōu)之選。自鋰離子電池技術(shù)普及以來(lái),學(xué)術(shù)界出現(xiàn)了各種各樣的電池體系,但是從實(shí)際應(yīng)用來(lái)看,目前負(fù)極材料多選擇石墨,而正極材料主流為鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰等材料。動(dòng)力電池要求材料具有較高的能量密度(對(duì)應(yīng)高續(xù)航里程)和高安全性,而鈷酸鋰由于其本身熱穩(wěn)定性最差(安全性差),不適用于動(dòng)力電池領(lǐng)域(但憑借高壓實(shí)密度和能量密度目前是3C 領(lǐng)域主流),而錳酸鋰能量密度較低應(yīng)用受限,磷酸鐵鋰作為較早研發(fā)的技術(shù),優(yōu)點(diǎn)是安全性極好、環(huán)保、循環(huán)壽命高,但缺點(diǎn)在于能量密度較低且已經(jīng)接近達(dá)到天花板,而三元本身有著高能量密度上限的優(yōu)勢(shì),未來(lái)隨著技術(shù)繼續(xù)進(jìn)步,安全性問(wèn)題逐步改善,在其他電池技術(shù)未實(shí)現(xiàn)重大突破之前,三元目前仍然是動(dòng)力電池領(lǐng)域最優(yōu)之選。
 
        高鎳三元短期普及仍有瓶頸,未來(lái)或成為動(dòng)力電池主流。三元材料指是層狀鎳鈷錳酸復(fù)合材料(錳也可替換為鋁,松下NCA 技術(shù)),三元材料經(jīng)過(guò)Ni-Co-Mn 的協(xié)同作用(Ni 提升比容量,Co 提升離子導(dǎo)電性和倍率性能,Mn 穩(wěn)定結(jié)構(gòu)),結(jié)合了三種材料的優(yōu)點(diǎn):LiCoO2 的良好循環(huán)性能,LiNiO2 高比容量和LiMnO2 的高安全性及低成本。
 
        鈷主要起到提升導(dǎo)電性和倍率性能的作用,并在高電壓下提供部分容量,在三元材料體系中起到關(guān)鍵作用。按照鎳鈷錳的比例,三元可以分為111、523、622、811等,由于鎳主要作用提升能量密度,故高鎳三元材料(如622/811)的研發(fā)成為目前熱點(diǎn)。分廠商來(lái)看,目前國(guó)內(nèi)普遍在研發(fā)三元622和811技術(shù),還未大規(guī)模量產(chǎn),從國(guó)外來(lái)看,僅松下等幾家技術(shù)最領(lǐng)先公司有高鎳三元量產(chǎn)技術(shù)(松下NCA給特斯拉供貨,NCA比例8:1.5:0.5)。從技術(shù)角度來(lái)看,隨著三元中鎳含量的提升,Ni+2/Li+1 離子混排加劇,材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低,導(dǎo)致循環(huán)壽命和安全性大幅降低。
 
        招商證券總結(jié)了國(guó)內(nèi)高鎳三元難以短期大規(guī)模普及原因如下:
 


2016 年中國(guó)動(dòng)力電池出貨量分電池比例
 
        從技術(shù)角度:高鎳三元隨著鎳比例提升,鎳鋰離子混排加劇,Ni+2混排在Li層,降低了放電比容量,阻礙了鋰離子的擴(kuò)散;同時(shí)由于鎳在脫嵌鋰過(guò)程中相變導(dǎo)致明顯的體積變化,從而使材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性變差,循環(huán)壽命下降;高鎳正極表面更容易形成碳酸鋰等雜質(zhì)(鎳含量超過(guò)60%后明顯增多),從而與電解液發(fā)生副反應(yīng)降低循環(huán)壽命,高溫嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致脹氣;隨著鎳增加,正極材料熱穩(wěn)定性降低,且放熱增加,材料熱穩(wěn)定性變差;不同材料體系需要匹配不同電解液配方,而高鎳三元由于表面雜質(zhì)增多,其需要更為優(yōu)化的電解液配方,而從國(guó)內(nèi)技術(shù)來(lái)看電解液匹配問(wèn)題也是一大難題。從應(yīng)用角度:高鎳三元材料由于其固有屬性如結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,熱穩(wěn)定性和循環(huán)壽命都較差,從目前國(guó)內(nèi)廠家研發(fā)進(jìn)度來(lái)看,目前還沒(méi)有完全解決高鎳材料實(shí)際應(yīng)用時(shí)的安全性問(wèn)題;由于高鎳三元材料在電池組裝時(shí)不能接觸空氣,需要純氧氛圍,而由于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)都是從三元NCM111開(kāi)始起步,NCM111組裝并不需要純氧氛圍,所以國(guó)內(nèi)電池廠幾乎沒(méi)有氧燒工藝,而為了量產(chǎn)NCM811就必須重新設(shè)計(jì)廠房和設(shè)備,而裝備制造工藝的落后也是制約NCM811量產(chǎn)的一大難題。
 
        2025年滲透率15%-25%
 
        鋰供給曲線:通過(guò)前期統(tǒng)計(jì),2016年全球用于動(dòng)力電池的碳酸鋰為4.26萬(wàn)噸,折合鋰當(dāng)量為0.40萬(wàn)噸,而未來(lái)五年內(nèi)預(yù)計(jì)新增碳酸鋰產(chǎn)量為5萬(wàn)噸/年,折合鋰當(dāng)量0.38萬(wàn)噸,我們做極端假設(shè)認(rèn)為未來(lái)鋰供給增量全部應(yīng)用在動(dòng)力電池領(lǐng)域(其他應(yīng)用領(lǐng)域增量為0),最后得到鋰供給曲線。
 
        鈷供給曲線:通過(guò)前期統(tǒng)計(jì),2016年全球精煉鈷產(chǎn)量10.17萬(wàn)噸,而應(yīng)用在動(dòng)力電池領(lǐng)域的鈷約為6000 噸,而考慮到鈷作為伴生礦的現(xiàn)有情況,在現(xiàn)有條件下,每年新增鈷產(chǎn)量極限約為1萬(wàn)噸,同樣做極端假設(shè)認(rèn)為未來(lái)鈷供給增量全部應(yīng)用在動(dòng)力電池領(lǐng)域,假設(shè)鈷產(chǎn)量每年新增0.8萬(wàn)噸和2019年開(kāi)始每年新增1 萬(wàn)噸兩種情況,即為鈷供給1和鈷供給2兩條供給曲線。
 


不同組分三元材料比容量、熱穩(wěn)定性和容量保持率的關(guān)系
 
        彈性需求曲線:彈性需求曲線統(tǒng)計(jì)了世界10大汽車(chē)廠商在2025年新能源汽車(chē)占當(dāng)時(shí)乘用車(chē)總銷(xiāo)量比例的15-25%,分別取值15%、17%、19%、21%、23%、25%作為彈性值(作為比較還取了增速0彈性15%極端情況,即以2016年各個(gè)廠商總銷(xiāo)量作為2025 銷(xiāo)量),從而測(cè)算出2025年各個(gè)廠商新能源汽車(chē)銷(xiāo)量(2025總銷(xiāo)量根據(jù)各廠商實(shí)際增速情況估計(jì)),然后根據(jù)各個(gè)廠商實(shí)際銷(xiāo)量情況估算出2016-2025 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速,得到每一年的銷(xiāo)量預(yù)計(jì),最后以2016年各個(gè)廠商生產(chǎn)EV、PHEV 的比例和單車(chē)電池量(沒(méi)有的取平均值)為標(biāo)準(zhǔn),并且假定2025年EV占比達(dá)到80%,從而推算出從2017-2025年在不同彈性條件下總電池需求量,進(jìn)而根據(jù)1kWh 電池對(duì)應(yīng)鋰、鈷的含量測(cè)算對(duì)應(yīng)鋰、鈷的需求。
 
        電池假設(shè)全為三元622或811:考慮到國(guó)際廠商乘用車(chē)大多走三元路線,未來(lái)進(jìn)一步提升電池能量密度,未來(lái)存在從三元622到811技術(shù)路徑的轉(zhuǎn)移,所以對(duì)總需求假設(shè)了全部為三元622和三元811兩個(gè)極端,即以10大廠商2017-2025 電池總需求量乘單位電池對(duì)應(yīng)的鋰、鈷的含量得到2017-2025年不同彈性下對(duì)鋰和鈷的需求曲線。
 
        鈷和鋰供給未來(lái)將有較大缺口
 
        鋰資源將在2019-2021年間供不應(yīng)求 根據(jù)前面的假設(shè),隨著世界十大汽車(chē)廠商新能源汽車(chē)在2019 年開(kāi)始加速增長(zhǎng),對(duì)鋰資源的需求也成爆發(fā)式增長(zhǎng),而對(duì)應(yīng)15%、25%需求彈性,鋰供給在2019、2021 年即開(kāi)始供不應(yīng)求,而考慮到上游資源的滯后性(從鋰資源開(kāi)采新能源汽車(chē)制造需要一段時(shí)間),供不應(yīng)求的時(shí)間或會(huì)提前。同時(shí)該需求僅為世界10大傳統(tǒng)汽車(chē)廠商新能源汽車(chē)對(duì)原材料的需求,并未考慮特斯拉、比亞迪等企業(yè),故鋰資源會(huì)在2019年以前開(kāi)始短缺。
 
        鈷資源供給不足倒逼三元向811路徑發(fā)展 從鈷的彈性供給曲線可以明顯看出,三元622路徑跟三元811路徑鈷的供需情況完全相反,假設(shè)需求全為三元622時(shí),鈷在2019-2021年區(qū)間內(nèi)即會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài),而如果需求全為三元811時(shí),鈷供給可以滿(mǎn)足需求。通過(guò)測(cè)算,對(duì)鈷供給1 情況,當(dāng)三元811:622達(dá)到8:2的比例時(shí),鈷能夠達(dá)到供給平衡。
 


十大集團(tuán)2017-2025 年總電池需求量測(cè)算(GWh)
 
        招商證券認(rèn)為,由于鈷本身供給彈性小,而如果主流廠商選擇三元622路線,則將在2019-2021年面臨鈷供給嚴(yán)重不足的情況,因此鈷的供給情況會(huì)倒逼新能源車(chē)企未來(lái)向三元811路徑發(fā)展。
 
        通過(guò)鈷、鋰彈性供需平衡表分析,僅以世界10大傳統(tǒng)汽車(chē)廠商新能源汽車(chē)對(duì)原材料的需求(不含特斯拉、比亞迪等企業(yè)),2019-2021年將會(huì)供給緊缺,雖然目前國(guó)內(nèi)存在上游鈷、鋰資源過(guò)剩的說(shuō)法,但隨著世界十大傳統(tǒng)車(chē)企新能源汽車(chē)的逐步上量,鈷、鋰等資源未來(lái)仍有較大缺口。
(責(zé)任編輯:admin)
文章標(biāo)簽: 鋰電池 動(dòng)力電池 高鎳
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 兩巨頭攜手在印度生產(chǎn)鋰電池!

    3月31日,印度石油公司宣布同松下集團(tuán)旗下松下能源達(dá)成協(xié)議,將組建一家合資企業(yè)在印度生產(chǎn)鋰離子電池,為滿(mǎn)足當(dāng)?shù)夭粩嘣鲩L(zhǎng)的需求做準(zhǔn)備。 印度石油公司表示,這些電池將用于電動(dòng)兩輪和三輪車(chē)。且兩家公司正開(kāi)展一項(xiàng)利用電池技術(shù)促進(jìn)向清潔能源過(guò)渡的可行性
    2024-04-03 09:40
  • 巨頭紛紛研發(fā) 磷酸錳鐵鋰電池加速產(chǎn)業(yè)化

    作為當(dāng)前動(dòng)力電池的主流,磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近瓶頸。為了提高電池技術(shù),市場(chǎng)也在不斷尋找新的正極材料。于是,能量密度更高、安全性更高的正極材料、低溫性能更好的磷酸錳鐵鋰逐漸進(jìn)入大眾視野,并加速產(chǎn)業(yè)化。 磷酸錳鐵鋰市場(chǎng)空間巨大 磷酸錳鐵
    2024-02-28 08:37
  • 鋰電龍頭開(kāi)發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池!

    欣旺達(dá)2月22日在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司目前已開(kāi)發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池,后續(xù)將召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。
    2024-02-23 17:42
  • 總投資12.6億元,這一鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目開(kāi)工

    2月17日上午,華盛聯(lián)贏鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目在江蘇省江陰高新區(qū)開(kāi)工。 圖片來(lái)源:無(wú)錫日?qǐng)?bào) 該項(xiàng)目總投資12.6億元,購(gòu)置碳化系統(tǒng)、噴霧干燥設(shè)備等設(shè)備3584臺(tái)(套),預(yù)計(jì)年產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料20萬(wàn)噸,進(jìn)一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長(zhǎng)期循環(huán)性
    2024-02-18 17:52
  • 巨頭計(jì)劃使用中國(guó)設(shè)備生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池!

    據(jù)TheElec報(bào)道,三星SDI正考慮在其磷酸鐵鋰(LFP)電池生產(chǎn)線中使用中國(guó)供應(yīng)商提供的設(shè)備。
    2024-01-30 18:00
  • 斥資21.4億元!地板龍頭跨界鋰電池

    近日,大亞圣象發(fā)布公告稱(chēng),公司計(jì)劃在廣西壯族自治區(qū)百色市投資新建年產(chǎn)12萬(wàn)噸厚度低于0.5mm鋁板帶和4萬(wàn)噸電池箔項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資約21.4億元人民幣,建設(shè)周期為20個(gè)月。項(xiàng)目資金來(lái)源為公司自有資金或自籌資金。
    2024-01-04 17:42
  • 近400億!鋰電新貴成為港股市值最高的鋰電池公司

    12月18日,瑞浦蘭鈞在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易,股票交易代碼“0666.HK”。首次發(fā)行1.16億股,每股發(fā)售價(jià)18.30港元,成功募資21.23億港元(約合19.41億元人民)。
    2023-12-18 17:53
  • 多家企業(yè)入局這一新型鋰電池負(fù)極材料賽道!

    據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告,近日,億緯鋰能、德方納米2大電池公司分別申請(qǐng)了與硅有關(guān)的負(fù)極材料的專(zhuān)利。其中,億緯鋰能申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種硅復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和二次電池“;德方納米申請(qǐng)一項(xiàng)名為“含高熵合金相的硅碳負(fù)極材料及其制備方法和鋰離子電池“
    2023-12-05 18:03
  • 總投資4億元!這一鋰電池項(xiàng)目在廣東惠州動(dòng)工

    12月2日上午,惠德瑞高性能鋰電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目在廣東省惠州市仲愷陳江街道舉行奠基儀式,該項(xiàng)目是仲愷高新區(qū)圍繞“5+1”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系精準(zhǔn)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的又一具體實(shí)踐。項(xiàng)目投產(chǎn)后,將推動(dòng)仲愷高新區(qū)科技創(chuàng)新發(fā)展和人才培養(yǎng),為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
    2023-12-04 17:45
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 兩巨頭攜手在印度生產(chǎn)鋰電池!

    3月31日,印度石油公司宣布同松下集團(tuán)旗下松下能源達(dá)成協(xié)議,將組建一家合資企業(yè)在印度生產(chǎn)鋰離子電池,為滿(mǎn)足當(dāng)?shù)夭粩嘣鲩L(zhǎng)的需求做準(zhǔn)備。 印度石油公司表示,這些電池將用于電動(dòng)兩輪和三輪車(chē)。且兩家公司正開(kāi)展一項(xiàng)利用電池技術(shù)促進(jìn)向清潔能源過(guò)渡的可行性
    2024-04-03 09:40
  • 巨頭紛紛研發(fā) 磷酸錳鐵鋰電池加速產(chǎn)業(yè)化

    作為當(dāng)前動(dòng)力電池的主流,磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近瓶頸。為了提高電池技術(shù),市場(chǎng)也在不斷尋找新的正極材料。于是,能量密度更高、安全性更高的正極材料、低溫性能更好的磷酸錳鐵鋰逐漸進(jìn)入大眾視野,并加速產(chǎn)業(yè)化。 磷酸錳鐵鋰市場(chǎng)空間巨大 磷酸錳鐵
    2024-02-28 08:37
  • 鋰電龍頭開(kāi)發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池!

    欣旺達(dá)2月22日在接待機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司目前已開(kāi)發(fā)完成4C磷酸鐵鋰電池,后續(xù)將召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。
    2024-02-23 17:42
  • 總投資12.6億元,這一鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目開(kāi)工

    2月17日上午,華盛聯(lián)贏鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目在江蘇省江陰高新區(qū)開(kāi)工。 圖片來(lái)源:無(wú)錫日?qǐng)?bào) 該項(xiàng)目總投資12.6億元,購(gòu)置碳化系統(tǒng)、噴霧干燥設(shè)備等設(shè)備3584臺(tái)(套),預(yù)計(jì)年產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負(fù)極材料20萬(wàn)噸,進(jìn)一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長(zhǎng)期循環(huán)性
    2024-02-18 17:52
  • 巨頭計(jì)劃使用中國(guó)設(shè)備生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池!

    據(jù)TheElec報(bào)道,三星SDI正考慮在其磷酸鐵鋰(LFP)電池生產(chǎn)線中使用中國(guó)供應(yīng)商提供的設(shè)備。
    2024-01-30 18:00
  • 斥資21.4億元!地板龍頭跨界鋰電池

    近日,大亞圣象發(fā)布公告稱(chēng),公司計(jì)劃在廣西壯族自治區(qū)百色市投資新建年產(chǎn)12萬(wàn)噸厚度低于0.5mm鋁板帶和4萬(wàn)噸電池箔項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資約21.4億元人民幣,建設(shè)周期為20個(gè)月。項(xiàng)目資金來(lái)源為公司自有資金或自籌資金。
    2024-01-04 17:42
  • 近400億!鋰電新貴成為港股市值最高的鋰電池公司

    12月18日,瑞浦蘭鈞在香港聯(lián)合交易所主板掛牌交易,股票交易代碼“0666.HK”。首次發(fā)行1.16億股,每股發(fā)售價(jià)18.30港元,成功募資21.23億港元(約合19.41億元人民)。
    2023-12-18 17:53
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)