如果按照保時捷在中國的產品投放套路,路特斯在跑車系列產品之外,也相繼投產『蓮花』版的卡宴和Macan,那會是一個怎樣的『醉人』場面。
這一回,李書福又出手了。
5月24日下午,吉利汽車的多位高管都在朋友圈轉發(fā)一則由吉利控股集團官微發(fā)布的“喜訊”——今天,浙江吉利控股集團(以下簡稱“吉利集團”)與馬來西亞DRB-HICOM(以下簡稱“DBR”)簽署具有約束力的關鍵條款協議。
好吧,請注意官微編輯的措辭,這是“具有約束力”的“關鍵”條款協議,不是喜歡造勢的企業(yè)慣用的可以各種無責任撕毀的諒解備忘錄。就這一條,說明:第一,李書福是認真的,不是鬧著玩;第二,李書福是要掏錢的,真金白銀不是玩空手套;第三,不干是不行的,反悔要負法律責任。
究竟是什么事讓李書福如此重視,以至于沒做成之前,先簽訂了一個約束自己的關鍵條款?且聽下文。
根據吉利官微宣布的消息,吉利集團將收購DRB旗下寶騰汽車(PROTON Holding)49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份,吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴。好嘛,原來是跨國并購,跟當年“蛇吞象”沃爾沃有得一拼。
但細細想來,時勢早已不同。當年吉利收購沃爾沃時,在國內汽車界也只能算是“丑小鴨”或者“灰姑娘”,在國際上也只有收購英國錳銅出租車和澳大利亞變速箱企業(yè)DSI(據報道后來又撤出了),斥資18億美元鯨吞沃爾沃也被認為是“窮小子”迎娶北歐公主,DIAO絲逆襲啊。
現在,吉利早已經不是當年的吉利,收購沃爾沃讓吉利名聲大噪,而成功運營沃爾沃更讓吉利的國際運營能力刮目相看。至于腰包里的現金流,雖然為沃爾沃開發(fā)全新SPA模塊化平臺和聯手沃爾沃合作開發(fā)CMA模塊化平臺總共花去160億美刀,但現在已經沒有人相信,吉利還是當年那個“窮小子”了。
盡管收購DRB的花費金額至今仍是個謎,但李書福的出手顯然不是一時沖動。據海外媒體報道,吉利早在去年10月份就開始接洽寶騰,今年春節(jié)前后李書福更是率大隊高管親往馬來西亞,考察市場和收購標的,后續(xù)估計還有財務和法務部門的盡職調查,到這個月簽訂“有約束力”協議,可謂從容推進。
而在國內市場,吉利憑借SUV+轎車“兩條腿”走路,猶如“神行太保戴宗”一樣輾轉騰挪,如果不出意外,今年完成產銷100萬輛的歷史性突破,應該是板上釘釘。關鍵是,吉利聯姻沃爾沃7年后,終于誕下一個秉承父母優(yōu)良基因的孩子——全新中高端品牌LYNK&CO領克。
如果算上馬來西亞的第一民族汽車品牌寶騰和DRB旗下的另一個超跑品牌LOTUS(國內俗稱“蓮花”跑車,官方中文名“路特斯”),吉利儼然有成為中國的大眾的架勢。有網友甚至戲言,李書福儼然已經在規(guī)劃中國的大眾——領克對標VW,吉利對標Skoda,沃爾沃對標Audi,路特斯對標Porsche。
試想一下,如果按照保時捷在中國的產品投放套路,路特斯在跑車系列產品之外,也相繼投產“蓮花”版的卡宴和Macan,那會是一個怎樣的“醉人”場面。而且,依托路特斯過去幾年在中國累計的高端消費人群和品牌口碑,吉利注入研發(fā)資源和資金對其進行改造,完全有可能打造另一個中國版本的保時捷。
仔細分析一下吉利官微宣布的消息,可以總結以下幾點:
第一,吉利不僅收購(確切的說是參股或者控股)了兩個整車品牌,更打開了通往馬來西亞和整個東南亞市場的大門,為集團200萬輛中期發(fā)展目標和“一帶一路”戰(zhàn)略,成功布下了一局;第二,吉利不僅拿到了賺錢機會(當然也有不少人說是坑),更拿到了技術和人才,最為重要的就是蓮花旗下負責底盤調教的蓮花工程;第三,吉利可以成功地推進國際化戰(zhàn)略2.0時代,從收購整車品牌到運營海外工廠,甚至為從中國輸出技術和平臺,為當地消費者“量身定制”新產品。
請注意,盡管吉利沒有拿下51%甚至更多股份控股寶騰汽車,但最后一句約定的“寶騰汽車獨家外資戰(zhàn)略合作伙伴”說明,在吸引海外投資者方面,寶騰汽車不會有再多動作和野心,一心一意和吉利“謀發(fā)展”成為拯救這家瀕臨破產汽車企業(yè)的唯一明智選擇。試想一下也情有可原,如果中國的一汽集團也被大眾控股了51%,不知道多少網友該憤怒地哀嘆:不爭氣的一汽就是在“賣國”!
而在馬來西亞,國有資本絕對控股的寶騰汽車,其地位就相當于一汽集團在中國。
但有一點,估計是很多中國品牌汽車沒法淡定的。那就是吉利此番控股的路特斯(LOTUS Group)旗下的蓮花工程(LOTUS Engineering),一直是國內多個自主品牌底盤調校的“黃金供應商”,從山寨起家的眾泰到神車輩出并在秋名山揚名的“五菱”,眾多自主品牌在新車上市時都在宣傳兩大賣點:意大利的知名設計師擔綱設計,英國蓮花調校的底盤……
如今,英國蓮花連整個花瓶都已經被李書福握在手里,TA們還好意思找吉利去幫忙調教一下底盤嗎?