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“氫能2.0時(shí)代”到來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈“多點(diǎn)開(kāi)花”！

時(shí)間:2024-04-30 09:18來(lái)源:證券時(shí)報(bào) 作者:綜合報(bào)道
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2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期。
 
4月28日舉行的2024中關(guān)村論壇——“氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，氫能產(chǎn)業(yè)成為今年中關(guān)村論壇上專家學(xué)者熱議的話題。專家普遍認(rèn)為，為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要加強(qiáng)科技創(chuàng)新，攻克“制、儲(chǔ)、輸、用”等環(huán)節(jié)難點(diǎn)；探索形成有效的商業(yè)模式；并加強(qiáng)政策支持，構(gòu)建氫能高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)，加速進(jìn)入“氫能2.0時(shí)代”。
 
受此消息影響，4月29日，A股氫能板塊集體大漲，昊志機(jī)電漲超15%，力源科技漲超10%，科力遠(yuǎn)、海鷗股份、天順風(fēng)能、格林美、冠城大通漲停，明陽(yáng)智能、中天科技、金博股份、美晨生態(tài)等跟漲。
 
氫能納入能源法（草案）
 
我國(guó)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035年）》提出，到2030年，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫以及供應(yīng)體系，產(chǎn)業(yè)布局合理有序，有力支撐碳達(dá)峰目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。到2035年，形成氫能多元應(yīng)用生態(tài)，可再生能源制氫在終端能源消費(fèi)中的比例明顯提升，對(duì)能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要支撐作用。
 
據(jù)工信部賽迪研究院最新發(fā)布的《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》預(yù)計(jì)，到2025年，中國(guó)的氫燃料電池汽車保有量將超過(guò)10萬(wàn)輛，加氫站保有量將超過(guò)1000座，綠氫產(chǎn)能將接近100萬(wàn)噸，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到萬(wàn)億元。
 
近日，氫能正式進(jìn)入《中華人民共和國(guó)能源法》，定調(diào)扶持必要性。十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第九次會(huì)議對(duì)《中華人民共和國(guó)能源法（草案）》進(jìn)行了審議，將氫能正式列入與石油、煤炭、天然氣等同級(jí)管理，自4月26日—5月25日面向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)。
 
激發(fā)“氫”動(dòng)力，產(chǎn)業(yè)鏈“多點(diǎn)開(kāi)花”
 
近年來(lái)，氫能的應(yīng)用場(chǎng)景加速拓展，產(chǎn)業(yè)鏈中下游實(shí)現(xiàn)“多點(diǎn)開(kāi)花”。我國(guó)首列氫能源市域列車成功達(dá)速試跑，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)的性能驗(yàn)證；全球首個(gè)氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測(cè)車公開(kāi)亮相，攻克可移動(dòng)化氣體痕量高精度分析技術(shù)的難題；國(guó)家能源氫儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新平臺(tái)組團(tuán)上陣，推動(dòng)我國(guó)氫儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)自主化和產(chǎn)業(yè)鏈自控。
 
未來(lái)產(chǎn)業(yè)加速賦能，氫能產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)深度融合，探索“AI+氫能”的行業(yè)智能化之路。中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張宇表示，人工智能與氫能的跨界融合創(chuàng)新有著重大的示范效應(yīng)，隨著人機(jī)協(xié)同時(shí)代的到來(lái)，人工智能與氫能的“兩能”融合將助力達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)和智能化發(fā)展。
 
近日，不少氫能產(chǎn)業(yè)鏈公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)透露相關(guān)氫能布局及技術(shù)儲(chǔ)備情況。
 
聯(lián)美控股與愛(ài)德曼通力合作，瞄準(zhǔn)未來(lái)氫熱電聯(lián)產(chǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，目前相關(guān)技術(shù)推進(jìn)順利。制氫、儲(chǔ)氫作為氫能利用的重要環(huán)節(jié)，公司積極儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)。
 
凌云股份表示已和部分客戶開(kāi)始共同研究PE管輸氫，PE管道輸氫在理論上具備可行性。公司生產(chǎn)的電池殼可以應(yīng)用于氫能源燃料電池，并積極參與了相關(guān)客戶的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)。
 
廣匯能源的氫能示范項(xiàng)目全面進(jìn)入到試生產(chǎn)運(yùn)行階段，電解水制氫+工業(yè)副產(chǎn)氫+儲(chǔ)氫+加氫+運(yùn)氫+用氫全線貫通。
 
海馬汽車的氫燃料電池汽車7X-H已開(kāi)始首批示范運(yùn)營(yíng)。
 
中國(guó)寶安表示貝特瑞自主研發(fā)的燃料電池專用碳材料已在氫燃料電池膜電極上使用。
 
24只氫能概念股一季報(bào)業(yè)績(jī)高增
 
國(guó)金證券表示，2024年氫能及燃料電池行業(yè)將進(jìn)入放量提速期，燃料電池汽車及綠氫項(xiàng)目落地均將大幅加速，認(rèn)為氫能和燃料電池制造是目前的兩條主線。
 
據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，氫能概念板塊已有278家公司發(fā)布一季報(bào)，其中124家業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，19家扭虧為盈，整體報(bào)喜比例超五成。其中凱大催化、富瑞特裝、中持股份、青達(dá)環(huán)保等24股一季報(bào)凈利潤(rùn)翻倍。
 
富瑞特裝在2023年業(yè)績(jī)逆轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)盈利1.47億元；在扭虧為盈的情況下，2024年第一季度，公司歸母凈利潤(rùn)達(dá)1980.57萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)629.29%。公司在氫能源方面有高壓氫閥類產(chǎn)品對(duì)外銷售，并正在進(jìn)行氫燃料電池車用液氫供氣系統(tǒng)及配套氫閥、氫燃料電池系統(tǒng)部分零部件產(chǎn)品的研發(fā)工作。
 
青達(dá)環(huán)保一季度凈利潤(rùn)約630萬(wàn)元，同比增加500.16%。公司建設(shè)規(guī)模擬為交流側(cè)裝機(jī)容量90MW，配建20MW制氫設(shè)備（不含儲(chǔ)氫）的項(xiàng)目計(jì)劃于2024年12月15日前建成并全容量并網(wǎng)。
 
海鷗股份2023年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)15%，在手訂單超36億元。今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1288.67萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)483%。公司表示，將推進(jìn)建設(shè)海鷗氫能研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，逐步在氫能領(lǐng)域?qū)で笮碌陌l(fā)展可能性。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫能
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