“氫”風(fēng)徐來(lái)，廣州迎風(fēng)而上
時(shí)間:2023-12-07 08:24來(lái)源:南方+ 作者:黃舒旻 傅鵬
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“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，排放的是水。”
氫能源被視為“21世紀(jì)最好的能源”，似乎是解決全球能源危機(jī)的“最優(yōu)解”。
但不可忽視的是，儲(chǔ)氫技術(shù)和氫燃料電池技術(shù)瓶頸，限制著氫能的普及使用。
對(duì)于廣州這樣的超大城市來(lái)說(shuō)，發(fā)展氫能既是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需，對(duì)于城市的可持續(xù)發(fā)展更起著關(guān)鍵作用。
12月6日，在第二屆粵港澳大灣區(qū)（廣州）氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨首屆廣州新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，廣州“一口氣”公布了推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列新動(dòng)作，包括全市首家氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體推出首臺(tái)（套）國(guó)產(chǎn)化氫燃料電池系統(tǒng)“領(lǐng)航一號(hào)”、氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)，啟動(dòng)京廣港澳高速首段粵贛（廣州-韶關(guān)-贛州）跨省氫長(zhǎng)廊，35個(gè)具有代表性的企業(yè)項(xiàng)目簽約等。
眼下，全國(guó)“氫能熱”一浪高過(guò)一浪，廣州一步步在氫能源領(lǐng)域走出又穩(wěn)又實(shí)的“廣州路徑”。
跨省搭建“氫長(zhǎng)廊”，有何玄機(jī)？
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，京廣港澳高速首段粵贛（廣州-韶關(guān)-贛州）跨省氫長(zhǎng)廊的亮相，尤為受到關(guān)注。
這段長(zhǎng)廊總里程428公里，線路由廣州出發(fā)，途經(jīng)G4京港澳高速、G6011南韶高速、G45大廣高速，經(jīng)韶關(guān)抵達(dá)江西贛州，沿途在韶關(guān)進(jìn)行卸貨及補(bǔ)能，屬于粵贛省際氫能重卡物流運(yùn)輸示范線路。
廣東云韜氫能科技有限公司（下稱(chēng)“云韜氫能”）總經(jīng)理?xiàng)顝?qiáng)介紹，線路采用廣州市氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體“領(lǐng)航1號(hào)”燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)作為動(dòng)力輸出，整車(chē)選用東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的49噸牽引車(chē)。
車(chē)輛的氫氣供給由廣東寶氫科技有限公司提供，韶關(guān)市韶寶物流有限公司負(fù)責(zé)廣州-韶關(guān)段運(yùn)營(yíng)，江西順章礦業(yè)有限公司負(fù)責(zé)在贛州-韶關(guān)段運(yùn)營(yíng)。整條線路運(yùn)輸?shù)呢浳镆凿摬�、水泥為主，將充分發(fā)揮出氫能源“重載長(zhǎng)距”的優(yōu)勢(shì)。
用氫能源拉貨，有何不一樣？楊強(qiáng)為我們算了筆賬。
“以每臺(tái)車(chē)每天往返跑500公里為例。對(duì)標(biāo)柴油車(chē)，氫能源每公里能節(jié)省5毛錢(qián)，跑一天就能省200多元；對(duì)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，雖然每公里在運(yùn)費(fèi)上有差距，但可能要配800度電，那么電池的自重將達(dá)到4噸左右，貨物的運(yùn)輸量會(huì)受限，而氫能僅需1.3—1.5噸，運(yùn)輸?shù)呢浳锪靠梢蕴嵘�，進(jìn)而彌補(bǔ)了運(yùn)費(fèi)上的差距。”
這樣算下來(lái)，使用氫能源的貨車(chē)每天行駛500公里，一年總計(jì)將減碳3700萬(wàn)噸，在長(zhǎng)距離重載運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)便得以凸顯。
而針對(duì)運(yùn)輸途中的氫能補(bǔ)給，這條長(zhǎng)廊也“拿”出了一套高效解決方案：以“子母站”的形式，設(shè)置韶關(guān)加氫母站和黎溪加氫子站、始興加氫子站。
“母站的氫氣更便宜，所以可以在子站加比較少的氫，到了母站再加滿。司機(jī)再往前行駛的時(shí)候，又可以再補(bǔ)充一點(diǎn)子站中相對(duì)高價(jià)的氫。通過(guò)循環(huán)梯次加氫的方式，控制用氫成本。”楊強(qiáng)解釋道。
據(jù)透露，云韜氫能計(jì)劃于明年8月完成首條京廣港澳高速的全線氫能車(chē)的物流貫通。未來(lái)，更多的貨運(yùn)車(chē)輛將用上清潔高效的氫能源，減少碳排放對(duì)大氣環(huán)境造成的影響。
“氫舟”揚(yáng)帆，廣州啟航
在京廣港澳高速首段粵贛（廣州-韶關(guān)-贛州）跨省氫長(zhǎng)廊上，為車(chē)輛提供動(dòng)力的“領(lǐng)航1號(hào)”燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，不久前已經(jīng)搭載于渣土車(chē)、攪拌車(chē)、牽引車(chē)等車(chē)型，首批車(chē)輛也在白云區(qū)投放試運(yùn)營(yíng)。
以31噸氫燃料電池渣土車(chē)為例，該車(chē)輛布置有8個(gè)35Mpa（兆帕）氫氣瓶，儲(chǔ)存約40公斤的氫氣，加滿一次氫氣車(chē)輛能持續(xù)行駛400公里。與傳統(tǒng)的柴油燃料渣土車(chē)相比，氫燃料電池反應(yīng)產(chǎn)物只有水，所以車(chē)輛行駛更加安靜。
從公交車(chē)、冷藏車(chē)到重型卡車(chē)，最近一段時(shí)間，氫能源已經(jīng)逐步在廣州道路上的一些“大塊頭”身上得到應(yīng)用。
今年以來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)在廣州的發(fā)展速度也如同“開(kāi)了掛”，一座座覆蓋產(chǎn)業(yè)全鏈條的重磅項(xiàng)目取得了階段性進(jìn)展。
2月，全國(guó)首個(gè)氫燃料電池轎車(chē)全場(chǎng)景規(guī)�；痉哆\(yùn)營(yíng)項(xiàng)目落地南沙，“南沙氫跑”公共出行服務(wù)項(xiàng)目正式啟動(dòng)；
3月，電氫智慧能源站在南沙小虎島建成投產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)首次將固態(tài)儲(chǔ)氫應(yīng)用到電網(wǎng)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了從電解水制氫，到固態(tài)氫儲(chǔ)存，再到加氫、燃料電池發(fā)電和余電并網(wǎng)；
6月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”在黃埔正式竣工；
9月，廣州石化氫燃料電池供氫中心擴(kuò)能改造（氫能二期）項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)；
明年1月下旬，東風(fēng)啟辰首款氫燃料電池車(chē)型“啟辰大V 氫境”為主體的氫能源汽車(chē)將率先在廣州花都區(qū)開(kāi)啟為期36個(gè)月的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。
“氫”風(fēng)陣陣，廣州迎風(fēng)而上。在6日的大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，又有35個(gè)具有代表性的企業(yè)項(xiàng)目舉行了現(xiàn)場(chǎng)簽約，如，白云區(qū)政府與三一集團(tuán)有限公司簽署了氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議，荔灣區(qū)政府與北京億華通科技股份有限公司簽署投資協(xié)議推動(dòng)在穗設(shè)立區(qū)域總部，廣汽日野公司與廣東原鋒新能源科技有限公司、廣東云韜氫能科技有限公司等簽署了廣汽集團(tuán)物流體系1500臺(tái)氫能物流用車(chē)戰(zhàn)略合作協(xié)議等。
“黃金賽道”上，廣州勝算幾何？
“氫能未來(lái)可能成為10萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)。”中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在2023世界氫能技術(shù)大會(huì)上的一席話，獲得了在場(chǎng)幾乎所有與會(huì)從業(yè)者的認(rèn)可。
這條“黃金賽道”上，如今已滿是“摩拳擦掌”的競(jìng)爭(zhēng)者。廣州的勝算幾何？
先來(lái)盤(pán)一盤(pán)廣州的“家底”。
事實(shí)上，廣州已經(jīng)躋身第一梯隊(duì)。2021年底中國(guó)人民大學(xué)課題組發(fā)布了《氫能城市發(fā)展?jié)摿ε判邪瘛费芯繄?bào)告，該報(bào)告對(duì)我國(guó)285個(gè)城市的氫能發(fā)展?jié)摿M(jìn)行了研究，廣州排名第4。
取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)是廣州籌謀多年的結(jié)果。早在2019年，廣州就發(fā)布《廣州市黃埔區(qū)廣州開(kāi)發(fā)區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》，當(dāng)時(shí)綜合扶持力度全國(guó)最大，確立了廣州發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的政策信號(hào)。
如今廣州對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的政府扶持已成體系。
此前，廣州市出臺(tái)了《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，目前正進(jìn)一步研究制定關(guān)于支持新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施，對(duì)獲得國(guó)家、省發(fā)展改革部門(mén)認(rèn)定的創(chuàng)新載體、試點(diǎn)示范項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)科技含量高、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的新型儲(chǔ)能重大項(xiàng)目按照“一事一議”的方式給予支持，帶動(dòng)一批新型儲(chǔ)能項(xiàng)目在廣州落地。
目前，廣州部署了21條產(chǎn)業(yè)鏈，其中，氫能產(chǎn)業(yè)正是廣州新能源千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的重要抓手。從氫能“制、儲(chǔ)、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，廣州儲(chǔ)能和氫能龍頭企業(yè)眾多，在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)上起到引領(lǐng)作用。比如在制備環(huán)節(jié)，廣州就有廣州石化、廣鋼氣體等龍頭企業(yè)，在源頭上就保障了氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
“廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，提供了廣闊的儲(chǔ)能發(fā)展應(yīng)用場(chǎng)景。”廣州恒運(yùn)儲(chǔ)能科技有限公司總經(jīng)理丁翀還表示，廣州還能帶動(dòng)周邊的佛山、東莞、陽(yáng)江等城市協(xié)同發(fā)展。
以廣州為圓心，空間集聚效應(yīng)已然顯現(xiàn)。在2021年底出爐的“中國(guó)氫能示范城市政策競(jìng)爭(zhēng)力15強(qiáng)”榜單上，廣東4座城市佛山、廣州、深圳、云浮上榜，數(shù)量居全國(guó)之首。城市間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同，將進(jìn)一步助力搶抓氫能的新機(jī)遇。
關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)也是氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須參考的關(guān)鍵因素。廣州坐擁華南理工大學(xué)、廣東省科學(xué)院、中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所等高校、科研院所，其在燃料電池材料、電解水技術(shù)等領(lǐng)域均有建樹(shù)。
為有效集聚廣州市新型儲(chǔ)能與氫能人才，吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀新型儲(chǔ)能與氫能人才，廣州市新型儲(chǔ)能與氫能人才聯(lián)合會(huì)已成立，目前約有會(huì)員單位50家，助力粵港澳大灣區(qū)高水平人才高地建設(shè)。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽：
氫能
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