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全國首艘長江支線換電電池動力集裝箱船首航

時間:2023-11-17 17:57來源:國際船舶網(wǎng) 作者:綜合報道
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11月16日上午，湖北長江船舶供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司揭牌暨湖北省首艘120標箱純電動集裝箱示范船首航活動在武漢舉行，全國內(nèi)河首艘120標箱純電動集裝箱示范船正式啟航。
 
下午3時許，“華航新能1”輪抵達目的港鄂州三江港，圓滿成功完成了首航。沒有船用柴油機的隆隆轟鳴聲，沒有煙囪冒出的縷縷黑煙，只在船尾設(shè)置4個箱式電源，雙推進電機可提供660KW動力的120標箱純電動集裝箱船——全國首艘長江支線換電電池動力集裝箱班輪“華航新能1”輪就能在長江和漢江里破浪前行——這一綠色航運發(fā)展圖景正在湖北港口旗下華中港航變?yōu)楝F(xiàn)實。
 
該船成功實現(xiàn)當年開工、當年投運，開啟了綠色清潔能源用于長江漢江航運的新篇章。該船每年減少CO2排放量334噸，全生命周期減少CO2排放量6685噸，對實施長江大保護、服務(wù)“雙碳”目標具有深遠意義。
 
2022年9月，國家有關(guān)部委印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，湖北省是全國第一個部省合作推動內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的省份，也是全國第一個省級政府層面出臺綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計方案的省份。根據(jù) “綠色智能船舶標準化引領(lǐng)工程”之“2030型綠色智能沿海內(nèi)河示范船”指南，漢江120T純電動集裝箱船按照仙桃至陽邏航線航道特點精心設(shè)計，同時能適應(yīng)長江航線短駁運輸。
2023年2月，漢江120T純電動集裝箱船“華航新能1”在宜昌船舶工業(yè)園開工，該船由武漢長江船舶設(shè)計有限公司設(shè)計，湖北宜昌枝江盛懋船業(yè)建造。該船是國家級科研項目首艘漢江純電動集裝箱示范船，也是湖北省首艘純電動集裝箱示范船。
 
該船船長80米級，作為內(nèi)河集散兩用船，配置電池驅(qū)動的雙推進電機，設(shè)計航速18公里/小時，可裝載20英尺和40英尺標準集裝箱，續(xù)航可達175公里，有助于推進航線船舶標準化，減少環(huán)境污染，提高運營效率。革新集裝箱運輸行業(yè)模式。據(jù)悉，該船主要航行于長江及漢江流域（武漢至仙桃）及武漢港區(qū)，滿足內(nèi)河 B、C級航區(qū)要求。
 
為更好地檢驗船舶在“兩江”水域的適航性，并根據(jù)武漢港區(qū)之間貨物的流向，首航安排在陽邏至三江港之間運行，以達到船舶最佳運營效能，2024年1月起，該船舶正式投入武漢至仙桃航線運營，充分發(fā)揮示范效應(yīng)，推動長江漢江新能源船舶的發(fā)展。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 換電
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