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歐盟電池大計 被困原材料

時間:2023-08-04 08:53來源:NE時代新能源 作者:Leon
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歐洲聯(lián)合研究中心預測，2030年關鍵原材料將會面臨全球性的短缺。
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鋰和鎳的全球供需情況（部分為預測）
到2040年，鋰將面臨近280萬噸的缺口，鎳的供應缺口近100萬噸。
全球性的材料短缺，歐盟國家的焦慮感進一步加重。

歐盟：鎳、鈷、錳、鋰、天然石墨平均進口依賴度達78%
因為歐盟很大一部分重要原材料依靠外采，且部分材料完全依賴國外。
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鎳、鈷、錳、鋰和天然石墨五種主要正負極材料平均進口依賴度為78%。
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除此之外，在歐盟《關鍵原材料法案》中定義的34種關鍵原材料（CRM）中：
1、Aluminium/Bauxite/alumina/（鋁/鋁土礦/氧化鋁）*
2、Coking Coal（焦煤）
3、Lithium（鋰）*
4、Phosphorus（磷）
5、Antimony（銻）
6、Feldspar（長石）
7、Light rare earth elements（輕稀土元素）*
8、Scandium（鈧）
9、Arsenic（砷）
10、Fluorspar（螢石）
11、Magnesium（鎂）
12、Silicon metal（金屬硅）*
13、Baryte（重晶石）
14、Gallium（鎵）*
15、Manganese（錳）*
16、Strontium（鍶）
17、Beryllium（鈹）
18、Germanium（鍺）*
19、Natural Graphite（天然石墨）*
20、Tantalum（鉭）*
21、Bismuth（鉍）*
22、Hafnium（鉿）
23、Niobium（鈮）
24、Titanium metal（鈦金屬）
25、Boron（硼）*
26、Helium（氦）
27、Platinum group metals（鉑族金屬）*
28、Tungsten（鎢）*
29、Cobalt（鈷）*
30、Heavy rare earth elements（重稀土元素）*
31、Phosphate Rock（磷酸鹽巖）
32、Vanadium（釩）
33、Copper（銅）*
34、Nickel（鎳）*
帶*為戰(zhàn)略原材料（SRM），HREE 和 LREE 中的 SRM：Nd、Pr、Tb、Dy、Gd、Sm 和 Ce
將近20種原材料在一定程度上需要依靠進口，中國最甚。
中國提供歐盟100%的重稀土元素供應，還大比例供應重晶石、鉍、鎵、鍺、鎂、天然石墨、所有稀土（HREE 和LREE）、鎢和釩等材料。
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歐盟98%的硼由土耳其提供，南非滿足歐盟71%的鉑金需求，焦煤和銅來自波蘭，砷來自比利時，鉿來自法國，鍶來自西班牙，鎳來自芬蘭。
按照目前歐盟外購材料的種類數(shù)量，還是所占比例，歐盟短期乃至中長期都無法擺脫原材料的對外依賴。
所以在現(xiàn)有資源總量無法取得新突破且對外依賴不可逆轉(zhuǎn)的情況下，歐盟選擇以回收為突破口進行“節(jié)流”。

節(jié)流——以回收為突破口 降低原材料風險
短期政策上，歐洲共同體審計法院建議：
1、更新電池戰(zhàn)略，確保原材料的獲取路徑（目標實施日期：2025年年底）；
2、對電池產(chǎn)業(yè)鏈加強監(jiān)測，一方面把控風險，另一方面為電池生產(chǎn)所需的原材料用量預估提供依據(jù)（目標實施日期：2024年年底）；
3、依據(jù)現(xiàn)有決策信息，歐盟應該建立對電池價值鏈的財政支持政策（目標實施日期：2024年年底）；
4、優(yōu)化歐盟財政政策在電池價值鏈中所起的作用，通過與各組織之間的協(xié)調(diào)及提升電池技術路線圖的認識，充分評估各項目在不同階段的資金需求（目標實施日期：2024年年底）；
5、確保IPCEI（基于歐洲共同利益的大型國家援助項目，涉及微電子、光伏、電池、半導體和氫能等領域）所有參與者獲得公平的財政支持環(huán)境（目標實施日期：2023年年底）。
在歐洲最新的《關鍵原材料法》中，歐盟實行更為嚴格的材料壁壘及保護方案：
1、提高加工和回收能力的水平：歐盟年消費量至少50%（此前為40%）來自國內(nèi)加工，歐盟每年至少20%（此前為15%）消費來自國內(nèi)回收；
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2、添加鋁土礦/氧化鋁/鋁作為戰(zhàn)略原材料和關鍵材料；
3、歐盟理事會建議至少每三年更新關鍵和戰(zhàn)略原材料清單；
4、加強有關可持續(xù)性和循環(huán)性的國家措施，例如：增加具有高回收原材料潛力的產(chǎn)品的再利用；鼓勵從廢物中回收次要關鍵原材料；確定可以回收二次原材料的提取廢物設施；促進產(chǎn)品在使用壽命結束時的磁體回收；
5、將不具備相關地質(zhì)條件并提供相關證據(jù)的成員國排除在實施國家勘探計劃的義務之外；
6、通過更嚴格的競爭和原材料自由流動監(jiān)管義務，確保內(nèi)部市場的平穩(wěn)運行；
7、關鍵原材料委員會與其他類似“芯片法案委員會”機構作用類似，有負責討論與公眾認知和關鍵原材料項目接受度相關的問題及促進關鍵原材料循環(huán)、資源效率和替代的措施的專門小組。
《關鍵原材料法》主要站在國家安全層面做材料端的布局，對于動力電池行業(yè)的意義在于劃定具體的消費量占比底線，給企業(yè)直接施壓，更能倒逼其竭力合規(guī)。
最新的電池法案，更具針對性。歐盟就材料回收、新電池中使用回收材料的占比設置了兩條紅線。
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法案自2023年7月4日生效8年后，新電池用到回收材料中鎳、鈷、鋰、鉛的最低比例為6%、16%、6%、85%，13年后該比例為15%、26%、12%、85%。
對于鋰、鎳、鈷、銅、鉛材料，2027年最低回收比例應達到50%、90%、90%、90%、90%，2031年為80%、95%、95%、95%、95%。
不僅在技術層面要求進行材料回收，還規(guī)定其投入使用的比例，從取到用，歐盟對本就稀缺的材料嚴防死守。
因為在歐盟新能源汽車的翻身仗中，原材料是先決條件。

原材料缺口將依舊存在
歐盟預計，到2030年歐洲道路上約有3000萬輛零排放汽車，到2035年，90%新注冊汽車將是電動汽車。
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對應主要動力電池產(chǎn)量國家，產(chǎn)能將從2022年71GWh/年上升至2030年1197GWh/年，預計產(chǎn)能將翻16番。產(chǎn)能的巨幅提升，意味著原材料需求將會暴增。
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歐盟對各種原材料的需求量預測
按照歐盟預測，2030年本土對于鋁、銅、硅、鎳、錳的年需求量分別是1.37億噸、8024.40萬噸、1069.97萬噸、2858.06萬噸、749.38萬噸。
電池法規(guī)要求鋰、鎳、鈷、銅、鉛材料2031年最低回收比例為80%、95%、95%、95%、95%，對應同時期電池產(chǎn)能，疊加最低應用比例，能解決部分原材料供應問題。但從比例來看，缺口依舊會存在。
而且根據(jù)此前政策實施的效果來看，目前歐盟頒布的一系列有關動力電池的政策如果能取得求上得中的結果，亦足矣。
2014年至2020年期間，歐盟為支持電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，來自歐洲投資銀行、創(chuàng)新基金組織等各個組織投入近17億歐元的資金，以補助、貸款等不同形式釋放。
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并且實行了一系列相關激勵政策。
但歐洲共同體審計法院最終評估結果顯示，效果并未如預期。
以2020年電池技術路線圖及實現(xiàn)的情況為例，500Wh/L的體積能量密度，只達到計劃目標的750Wh/L的67%，重量能量密度只達到目標的71.43%，規(guī)劃2022年PACK成本90€/kWh，但是2020年成本是其兩倍還不止，高達200€/kWh。
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但盡管如此，歐盟還是將2030年能量密度目標拉高，重量能量密度目標設置為450Wh/kg，體積能量密度1000Wh/L，PACK成本目標由原先75€/kWh提升至85€/kWh。
以此類推，倘若在回收及利用上只夠解決歐盟各國一部分的材料需求，那么，巨大的缺口靠什么填補?

(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 電池原材料
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