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廢舊電池回收生態(tài)調(diào)查：正規(guī)軍為何干不過(guò)小作坊

時(shí)間:2023-04-25 10:33來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:高山
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小作坊大棚里堆放的退役動(dòng)力電池包


 
　　“國(guó)內(nèi)大約70%的廢舊電池，都要從新鄉(xiāng)過(guò)一遍。不管你要什么，我們都可以提供，只要價(jià)格合適！”河南省新鄉(xiāng)市牧野區(qū)一家作坊的老板王華（化名）對(duì)暗訪的上海證券報(bào)記者說(shuō)。據(jù)他介紹，高峰時(shí)期（2022年碳酸鋰價(jià)格上漲期間），當(dāng)?shù)貜氖码姵夭鸾獾男∽鞣挥猩锨Ъ遥壳叭杂袛?shù)百家，可以提供產(chǎn)業(yè)鏈上的各種產(chǎn)品。
 
　　“小作坊”是指那種不具備回收拆解資質(zhì)的小工廠，它們不僅沒(méi)有環(huán)評(píng)證書(shū)，而且沒(méi)有安全生產(chǎn)許可證和危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證，部分小廠甚至沒(méi)有進(jìn)行企業(yè)注冊(cè)登記。記者近期采訪了解到，這種小作坊不僅僅存在于河南新鄉(xiāng)，廣東的廣州、深圳、東莞、佛山等地，同樣存在大量小作坊式的電池拆解廠。
小作坊倉(cāng)庫(kù)里堆放的黑粉
 
　　近年來(lái)，我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)。作為綠色回收利用的關(guān)鍵一環(huán)，野蠻生長(zhǎng)的電池回收產(chǎn)業(yè)令產(chǎn)業(yè)鏈各方頗為頭疼。“大部分報(bào)廢電池流向小作坊和處于監(jiān)管盲區(qū)的梯次利用市場(chǎng)，正規(guī)回收利用企業(yè)基本上難以收到報(bào)廢電池，大量高質(zhì)量的回收產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。”寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群此前如此表示。
 
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，與正規(guī)軍相比，小作坊擁有成本低、抱團(tuán)作戰(zhàn)、門檻低等“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，但存在著環(huán)保、安全等諸多隱患，導(dǎo)致廢舊電池回收領(lǐng)域“劣幣驅(qū)逐良幣”的畸形生態(tài)長(zhǎng)期存在，亟待整頓重塑。
 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著近期碳酸鋰價(jià)格大幅波動(dòng)，廢舊電池回收行業(yè)的生態(tài)正發(fā)生劇變，應(yīng)當(dāng)抓住這個(gè)“窗口期”加速整治，促進(jìn)行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。
 
　　隱秘的小作坊“黑粉”生意
 
　　廢舊電池都去哪兒了？
 
　　“河南省新鄉(xiāng)市牧野區(qū)新七街、緯七路周邊10公里范圍內(nèi)，多個(gè)村莊有大量小作坊式‘黑粉’制造企業(yè)。”今年3月底，在尋訪多日后，記者突然收到一條短信。沒(méi)有更多的信息，電話回?fù)苓^(guò)去也沒(méi)有接聽(tīng)，提供線索的人顯得很謹(jǐn)慎。
 
　　從鄭州出發(fā)，約一個(gè)小時(shí)車程抵達(dá)新鄉(xiāng)市牧野區(qū)。鄉(xiāng)村小道上，路邊的油菜花開(kāi)得正旺，偶有電動(dòng)車或三輪車經(jīng)過(guò)，外地人和外地車顯得格外扎眼。
 
　　以買“黑粉”（廢鋰離子電池經(jīng)拆解、破碎、篩分、熱解、分選等工序得到的含鎳、鈷、錳、銅、鋁和鋰等金屬及碳粉的黑色粉體）為由，記者以貿(mào)易商的身份，隨機(jī)敲開(kāi)了一戶村民的大門。剛說(shuō)明來(lái)意，對(duì)方立刻為記者指點(diǎn)路徑——幾百米外的一個(gè)藍(lán)色大棚，那兒就有一家小廠。
 
　　從路邊看，這家小作坊外部覆蓋著普通的大鐵皮棚，大門很寬，或是為方便車輛進(jìn)出。但若非有人指路，外人很難看出這是一家小工廠。工廠的大門上還留了一道小門，敲門而入，一眼就看見(jiàn)散落在大廳里的幾個(gè)報(bào)廢電池包。
 
　　“我不打粉，現(xiàn)在碳酸鋰價(jià)格天天下跌，這個(gè)行情，生意不好做。”老板羅先生很謹(jǐn)慎。他告訴記者，自己主要做電池的二次利用。
 
　　在另一位小作坊老板羅成（化名）的介紹下，記者見(jiàn)到了王華，一位在新鄉(xiāng)當(dāng)?shù)?ldquo;電池生意做得很大”的老板。從臨街的一個(gè)小門進(jìn)去，穿過(guò)一條巷子，打開(kāi)一道鐵門，再穿過(guò)一個(gè)院子，再打開(kāi)一道門，就是王華的倉(cāng)庫(kù)。記者看到，倉(cāng)庫(kù)里堆放著數(shù)十個(gè)大編織袋，里面裝的正是“黑粉”。
 
　　據(jù)王華介紹，他另有一家打粉的工廠，最近沒(méi)有開(kāi)工，手頭的存貨也不是很多，如果需要的話，他可以很快幫忙組織到貨源。
 
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)小作坊都沒(méi)有掛牌，具有很強(qiáng)的隱蔽性。極少數(shù)企業(yè)掛著“某某電池原材料廠”的牌子。老板們?cè)诮灰浊岸紩?huì)事先聲明“不能開(kāi)票”。
 
　　拆解再利用存多重風(fēng)險(xiǎn)
 
　　“你們?cè)谶@里打粉，不怕出事嗎？電池爆炸了怎么辦？”離開(kāi)王華的倉(cāng)庫(kù)，記者和羅成一路繼續(xù)閑聊。
 
　　“小心一些就好了。也有出事的，之前有一個(gè)廠子炸了，人倒是沒(méi)事，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的電池沒(méi)有了。”羅成說(shuō)。
 
　　鋰電池包本身具有高能量，可能會(huì)發(fā)生短路、漏液等各種安全問(wèn)題，進(jìn)而可能起火或爆炸。記者暗訪了解到，小作坊的生產(chǎn)環(huán)境和設(shè)備都相對(duì)簡(jiǎn)陋，操作方面也往往不太規(guī)范，拆解電池時(shí)存在爆炸、起火等安全風(fēng)險(xiǎn)。
 
　　不僅是拆解，鋰電池本身屬于危險(xiǎn)品，儲(chǔ)存、運(yùn)輸也都面臨著較大的風(fēng)險(xiǎn)，由此引發(fā)的火災(zāi)事故并不鮮見(jiàn)。更令人擔(dān)心的是環(huán)保污染問(wèn)題，如廢舊鋰離子電池拆解不當(dāng)，可能會(huì)造成鎳、鈷、錳等重金屬離子污染、氟污染以及有機(jī)物污染。
 
　　“我們這里主要做（拆解）的前半段，不做濕法（化學(xué)分解），環(huán)保問(wèn)題還算好。”羅成不愿意多談這個(gè)話題。新鄉(xiāng)另一位小作坊老板也說(shuō)，當(dāng)?shù)貙?duì)這塊（環(huán)保）管得不是太嚴(yán)。
 
　　資源浪費(fèi)也是一大問(wèn)題，部分正規(guī)回收拆解企業(yè)還能再生利用的材料，小作坊沒(méi)有能力處理只能當(dāng)作垃圾處理，不利于循環(huán)利用。
 
　　但羅成堅(jiān)稱，自己和同行對(duì)各種材料分門別類后都賣出去了，對(duì)資源的利用已經(jīng)做到了極致。王華則向記者透露，“黑粉”主要賣給國(guó)內(nèi)幾家知名的回收再利用企業(yè)，比如江西的某龍頭企業(yè)，一度和他有過(guò)較深入的合作。
 
　　這與記者了解到的情況吻合。據(jù)了解，小作坊無(wú)法完成回收利用全流程，主要是進(jìn)行預(yù)處理，提取后的材料主要還是由正規(guī)企業(yè)進(jìn)行后續(xù)利用。
 
　　和安全、環(huán)保等方面的風(fēng)險(xiǎn)相比，另一重風(fēng)險(xiǎn)則可能直接損害消費(fèi)者利益。
 
　　2022年9月，河北張家口警方公開(kāi)一起銷售假冒注冊(cè)商標(biāo)商品案，當(dāng)?shù)鼐皆趽v毀的電池制假窩點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)查獲假冒“南孚”電池15萬(wàn)余粒，涉案價(jià)值達(dá)50余萬(wàn)元。據(jù)查，制作假電池的窩點(diǎn)就在河南新鄉(xiāng)，并在新鄉(xiāng)端掉制作假電池窩點(diǎn)1處、存放假電池倉(cāng)庫(kù)1處，陸續(xù)抓獲制造、銷售假“南孚”電池嫌疑人7名。
 
　　據(jù)了解，部分小作坊所謂的二次利用，就是把電池包拆開(kāi)后，根據(jù)外形情況進(jìn)行挑選或簡(jiǎn)單檢測(cè)，然后更換一個(gè)包裝后賣出去，下游包括兒童玩具廠家、小電器廠家等，如一些手持電風(fēng)扇里的電池，往往就是梯次利用。
 
　　“你們需要什么樣的電池，我們都有。”離開(kāi)前，羅成對(duì)記者說(shuō)。
 
　　“價(jià)高者得” 正規(guī)軍干不過(guò)小作坊
 
　　新鄉(xiāng)，為何能聚集如此多的電池拆解小作坊？他們又是如何拿到廢舊電池的？
 
　　“主要還是價(jià)格，你出的價(jià)格高，別人當(dāng)然賣給你。”據(jù)當(dāng)?shù)匾晃粡氖聫U舊電池拆解的人士介紹，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，新鄉(xiāng)一些小老板建立了一些回收渠道，并且大家很“抱團(tuán)”，在搶貨源方面有優(yōu)勢(shì)。他舉例說(shuō)，某個(gè)新鄉(xiāng)的老板找到一批貨源，可能要幾千萬(wàn)元的資金，一個(gè)人拿下來(lái)很吃力，大家湊一湊，很快就能敲定。
 
　　事實(shí)上，新鄉(xiāng)的電池產(chǎn)業(yè)有著悠久的歷史。1950年，河南省第一家電池企業(yè)就建立在新鄉(xiāng)。1956年，我國(guó)第一家二次電池生產(chǎn)企業(yè)國(guó)有第755廠也建在新鄉(xiāng)。這里是國(guó)內(nèi)種類最齊全的電池生產(chǎn)基地之一，曾是國(guó)內(nèi)十大電池出口基地之一，被譽(yù)為“中國(guó)電源行業(yè)的黃埔軍校”。
 
　　“他爺爺是做電池的，他老爹也是做電池的，到了他這一輩，還得靠電池。”聊天中，一位當(dāng)?shù)卮迕袢绱私榻B他的伙伴。
 
　　同樣是做廢舊電池回收拆解和再利用，正規(guī)企業(yè)緣何干不過(guò)小作坊？
 
　　“從回收端來(lái)看，我們還真沒(méi)有他們敢出價(jià)。”華南地區(qū)一家拆解白名單企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，和正規(guī)企業(yè)相比，小作坊幾乎沒(méi)有環(huán)保投入，也不用繳稅，家庭作坊也大幅降低了人力成本。
 
　　據(jù)了解，由于鋰電池尚缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同廠家不同車型的電池包結(jié)構(gòu)不太一樣，盡管有一批龍頭企業(yè)在智能化拆解方面取得了技術(shù)突破，但綜合優(yōu)勢(shì)并不明顯，手工拆解仍是主要的作業(yè)方式。
 
　　同時(shí)，小作坊幾乎沒(méi)有環(huán)保投入，固定資產(chǎn)、生產(chǎn)成本等方面投入都很低。這也導(dǎo)致了小作坊的泛濫，一些小作坊甚至是家里面買一臺(tái)破碎機(jī)，在自家院子里就完成了加工。
 
　　廢舊電池的拆解，不僅僅在河南新鄉(xiāng)聚集。記者采訪了解到，廣東的廣州、深圳、東莞、佛山等地，也有大量“作坊式”的電池拆解廠。
 
　　據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前流向白名單企業(yè)的退役電池只有不到25%，有75%的業(yè)務(wù)被“小作坊”以及尚未進(jìn)入白名單的企業(yè)消化。另?yè)?jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，正規(guī)渠道回收的退役動(dòng)力電池僅占20%至30%。
 
　　“汰優(yōu)存劣”
 
　　生態(tài)亟待改變
 
　　“劣幣驅(qū)逐良幣”的生態(tài)亟待改變。今年全國(guó)兩會(huì)期間，如何整治電池回收產(chǎn)業(yè)的亂象，成為新能源行業(yè)代表委員關(guān)注的焦點(diǎn)話題。
 
　　中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜建議，對(duì)電池回收體系進(jìn)行頂層規(guī)劃，由動(dòng)力電池企業(yè)牽頭，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)源頭制定電池回收路線，建立高效電池回收體系；制定回收過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確�；厥盏吞�、環(huán)保、高效，并具備經(jīng)濟(jì)價(jià)值；優(yōu)先支持具備動(dòng)力電池全生命周期大數(shù)據(jù)管理能力、掌握低能耗零污染材料再生技術(shù)的動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化布局。
 
　　駱駝股份董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)來(lái)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國(guó)動(dòng)力電池回收渠道不規(guī)范，大量的退役動(dòng)力電池以“價(jià)高者得”的形式流向了非正規(guī)回收渠道，從而形成了正規(guī)企業(yè)產(chǎn)能不飽和運(yùn)行、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)“劣幣驅(qū)逐良幣”等扭曲現(xiàn)象。
 
　　天能控股董事長(zhǎng)張?zhí)烊翁岬剑壳皣?guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局仍呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面，行業(yè)發(fā)展存在電池流向管理難、電池回收價(jià)格混亂、無(wú)資質(zhì)小作坊無(wú)序擴(kuò)張等問(wèn)題。
 
　　電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)掌門人集體呼吁的一個(gè)背景是，我國(guó)已迎來(lái)第一批動(dòng)力電池退役高峰期。根據(jù)動(dòng)力電池平均壽命5年至6年測(cè)算，第一批商用新能源車用動(dòng)力電池在近兩年開(kāi)始退役，2023年退役動(dòng)力電池理論回收量有望超過(guò)30萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到50萬(wàn)噸�！�2022中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》顯示，從2021年開(kāi)始，動(dòng)力電池退役量明顯增加，2022年退役總量為34.5GWh（27.7萬(wàn)噸），預(yù)計(jì)2025年后每年退役動(dòng)力電池?cái)?shù)量將達(dá)百萬(wàn)噸級(jí)。
 
退役電池流向情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分會(huì)
碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)圖
（數(shù)據(jù)來(lái)源：百川盈孚）
范雨露 制圖
 
　　政府部門也一直在持續(xù)推動(dòng)規(guī)范化回收利用。在3月1日國(guó)新辦舉行的“權(quán)威部門話開(kāi)局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌就提出，要健全回收利用體系，加強(qiáng)智能化拆解等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升動(dòng)力電池的回收利用水平。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池回收 廢舊電池
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