車(chē)企自研電池是不是「剛需」? 這個(gè)問(wèn)題在行業(yè)內(nèi)有熱議,但還沒(méi)有定論。 現(xiàn)實(shí)是,行業(yè)內(nèi)越來(lái)越多車(chē)企在布局自研電池,國(guó)外有特斯拉,國(guó)內(nèi)有自主大廠比亞迪、長(zhǎng)城等等,新勢(shì)力中,蔚來(lái)、極氪都開(kāi)始布局自研電池,自研成果也漸漸浮出水面。 就在今天上午,廣汽
2023-12-13 08:24
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揭秘鋰電池的心臟瓣膜:越薄越有鋰 央視財(cái)經(jīng) 2023-10-28 23:55 02:23 (央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》) 從新能源汽車(chē)到儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè),鋰電池的重要性不言而喻,而作為鋰電池中極具技術(shù)壁壘的關(guān)鍵組件隔膜,它能使正負(fù)極分隔開(kāi)來(lái),防止兩極接觸而短路,對(duì)于鋰電池的
2023-10-29 14:04
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據(jù)媒體報(bào)道,寧德時(shí)代、中國(guó)商飛、上海交大企業(yè)集團(tuán)合資成立商飛時(shí)代,經(jīng)營(yíng)范圍含民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器(發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳)生產(chǎn)、電池銷(xiāo)售等,這意味著寧德時(shí)代將切入電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域。寧德時(shí)代曾在今年的上海車(chē)展發(fā)布凝聚態(tài)電池,當(dāng)時(shí)透露正
2023-07-21 10:39
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雖然,很多時(shí)候商業(yè)保險(xiǎn)和整車(chē)質(zhì)保能覆蓋換電池的開(kāi)銷(xiāo),但學(xué)習(xí)如何愛(ài)護(hù)電池這件事刻不容緩。
2023-06-15 10:11
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動(dòng)力電池供應(yīng)緊張局面未來(lái)數(shù)年很難緩解,但供不應(yīng)求卻并沒(méi)讓電池廠多掙錢(qián),目前坐享紅利的是上游零部件和原材料供應(yīng)商。
2021-10-03 12:41
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在鉛酸蓄電池、三元鋰電池、鎳鎘電池三種電池組中,以三元鋰電池組使用最為廣泛。不過(guò)現(xiàn)在,三元鋰電池組的地位似乎受到了鈉離子電池組的挑戰(zhàn),難道鈉離子電池要扛起大旗了?
2021-09-07 10:15
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馬斯克近日表示,特斯拉的電池可100%回收,這個(gè)計(jì)劃是絕對(duì)環(huán)保的,而且成果顯著。然后,有國(guó)外專(zhuān)家跳出來(lái)批評(píng),目前沒(méi)有任何現(xiàn)代電池可以被100%回收,因?yàn)榇嬖诖罅坎豢苫厥詹牧稀?
2021-08-23 08:52
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汽車(chē)制造商和電池制造商正在新一代電池的成分、生產(chǎn)技術(shù)和化學(xué)方面進(jìn)行博弈。
2021-08-04 18:39
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納電池盡管便宜,但極限的能量密度低,循環(huán)次數(shù)不高,也就和鉛酸電池競(jìng)爭(zhēng)一下,完全沒(méi)法也永遠(yuǎn)沒(méi)法跟鋰電池競(jìng)爭(zhēng)。
2021-08-02 10:05
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在機(jī)遇和風(fēng)口加持下的寧德時(shí)代,“圍剿和反圍剿”的戲碼還將持續(xù)上演。
2021-07-26 10:43
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