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什么電池將徹底顛覆汽車行業(yè)？

時(shí)間:2023-02-06 10:24來(lái)源:康橋電池能源CamCellLab 作者:CCL助手
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       盡管電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車近年來(lái)取得了許多改進(jìn)，但它們?nèi)匀淮嬖诤芏嗑窒扌浴Ｎ磥?lái)期待的汽車可以行駛800到1000公里，充電速度與油箱加滿一樣快，而且成本甚至低于今天的燃油車。這并不只是夢(mèng)想，許多解決方案已經(jīng)提上日程，例如鋰硫和鋁離子等技術(shù)。
 
       許多電動(dòng)車問題的解決方案，全固態(tài)電池，可能即將出現(xiàn)。全固態(tài)電池相比他們有一些潛在的優(yōu)勢(shì)，它看起來(lái)更接近現(xiàn)實(shí)世界的使用。這些解決方案的目的只有一個(gè)：使電動(dòng)車與使用內(nèi)燃機(jī)的汽車相比更具競(jìng)爭(zhēng)力。
圖1：寶馬鋰離子電池與固態(tài)電池對(duì)比
 
全固態(tài)電池：關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)
 
       基本情況下，全固態(tài)電池使用的化學(xué)成分與鋰離子電池大致相同。然而，有一個(gè)關(guān)鍵的區(qū)別。它使用固態(tài)電解質(zhì)，提供了許多潛在的優(yōu)勢(shì)：
 
       更高的能量密度：在給定尺寸或質(zhì)量下可以存儲(chǔ)的電量增加，這意味著制造商可以在與當(dāng)今鋰電池相同的空間內(nèi)使用更小、更輕的電池組或更大范圍的電池組。
 
       更高安全性：傳統(tǒng)電池中的電解液是易燃的，最近被指責(zé)為許多電動(dòng)汽車火災(zāi)的罪魁禍?zhǔn)住?/div>
 
       更快的充電時(shí)間：雖然現(xiàn)在確定還為時(shí)過早，但一些專家認(rèn)為，使用最新公共快速充電器的車輛可以在15分鐘內(nèi)完全“充滿電”，甚至可能不到10分鐘。
 
       成本更低：日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田慎（Makoto Uchida）估計(jì)，固態(tài)電池最初的價(jià)格約為每千瓦時(shí)75美元，然后降至65美元。內(nèi)田表示，與汽車制造商目前使用的鋰電池相比，每輛車最多可節(jié)省8000至 10000美元，使電動(dòng)汽車“在價(jià)格上與燃油動(dòng)力車型相當(dāng)”。其他專家認(rèn)為，到2030年，這項(xiàng)技術(shù)實(shí)際上將使電池驅(qū)動(dòng)的汽車更便宜，同時(shí)還能提高它們提供的好處。
 
好時(shí)機(jī)
 
       對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，全固態(tài)電池技術(shù)的出現(xiàn)似乎恰逢其時(shí)。汽車制造商正面臨著轉(zhuǎn)向電池供電的巨大壓力。
 
       英國(guó)計(jì)劃從2030年開始限制對(duì)混合動(dòng)力車的銷售，并在2035年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)。包括加拿大和挪威在內(nèi)的其他幾個(gè)國(guó)家也制定了類似的計(jì)劃。美國(guó)的幾個(gè)州也是如此，包括加利福尼亞和華盛頓。拜登總統(tǒng)計(jì)劃讓插電式汽車占美國(guó)銷量的40-50%。全固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要。
 
傳統(tǒng)汽車制造商押注全電動(dòng)汽車
 
       據(jù)了解，全固態(tài)電池的大部分初始工作是由量子景觀（QuantumScape），固態(tài)力量（solid power）和階乘能量等三家初創(chuàng)公司完成的，但是大佬們正在進(jìn)軍。
 
       福特，梅賽德斯-奔馳，日產(chǎn)，豐田和大眾等汽車制造商都相繼宣布了對(duì)該技術(shù)的投資計(jì)劃。日產(chǎn)也宣布了Ambition 2030，這是一項(xiàng)耗資180億美元的計(jì)劃，其中包括在本十年末將15款全電動(dòng)車推向市場(chǎng)。其中，日產(chǎn)承諾投入約14億美元將全固態(tài)電池帶出實(shí)驗(yàn)室并進(jìn)入裝配線。預(yù)計(jì)在2024年開設(shè)一個(gè)試點(diǎn)工廠，2年后一個(gè)全尺寸工廠上線。福特和寶馬都計(jì)劃在明年開始使用固態(tài)電池對(duì)車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。通用汽車希望在2023年做同樣的事情。
 
      一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園！全固態(tài)電池正飛速走進(jìn)時(shí)代舞臺(tái)，必將帶給我們巨大的驚喜！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 汽車
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