在2022年政府工作報告中,新能源車被再次寫入其中。在配套政策的相繼扶持下,我國新能源汽車做大做強基本已成定局。作為新能源汽車的“心臟”,動力
電池行業(yè)經(jīng)歷了由低谷到頂峰的巨大變化,行業(yè)已邁入高景氣時代。
隨著動力電池行業(yè)已從對下游新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策高度依賴,到結(jié)構(gòu)性調(diào)整出清低端產(chǎn)能,再到雙碳目標助力行業(yè)加速,當(dāng)前,中國動力電池行業(yè)正逐步走出早期野蠻生長的陰影,進入有序蓬勃發(fā)展的新業(yè)態(tài)。
自2019年科創(chuàng)板開板以來,A股共有13家動力電池企業(yè)完成上市。其中,有12家動力電池企業(yè)登陸科創(chuàng)板,在A股全部動力電池上市公司中占比達24%。由此可見,科創(chuàng)板對于動力電池企業(yè)的集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn)。
登陸“科創(chuàng)”主賽道后,動力電池企業(yè)的業(yè)績與技術(shù)革新也駛?cè)?ldquo;快車道”。2021年,科創(chuàng)板動力電池上市公司實現(xiàn)營業(yè)收入共計887.54億元,同比增長60%,各公司收入平均增長142%,實現(xiàn)凈利潤共計35.98億元,同比增長48%。其中,長遠鋰科、容百科技增長分別達438%、328%。
縱觀科創(chuàng)板目前已上市的動力電池企業(yè),多為細分行業(yè)龍頭。如:國內(nèi)第一家可以量產(chǎn)高鎳三元正極材料的企業(yè)容百科技,高鎳三元正極材料出貨量連續(xù)四年位居國內(nèi)第一;長遠鋰科2016-2019年系國內(nèi)三元正極材料出貨量前兩名。
鋰電后段處理設(shè)備細分環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)杭可科技為科創(chuàng)板首批上市企業(yè);嘉元科技是目前國內(nèi)少數(shù)可以量產(chǎn)6μm銅箔的企業(yè);天奈科技連續(xù)三年碳納米管導(dǎo)電漿料產(chǎn)品銷售額及出貨量穩(wěn)居行業(yè)首位。
孚能科技為國內(nèi)三元軟包電池龍頭企業(yè);壹石通的主要產(chǎn)品鋰電池用勃姆石出貨量位列全國第一、全球第二;芳源股份NCA三元前驅(qū)體出口量已連續(xù)三年位居國內(nèi)第一。
不可忽視的是,隨著“隱形冠軍”們的技術(shù)革新能力持續(xù)深耕,這將為細分龍頭企業(yè)未來的高成長疊加乘數(shù)。
其中,壹石通的主要產(chǎn)品勃姆石涂覆材料適應(yīng)動力電池高鎳三元化的發(fā)展方向,正逐步形成對傳統(tǒng)氧化鋁涂覆材料的替代;天奈科技為碳納米導(dǎo)管漿料導(dǎo)電劑行業(yè)龍頭,出貨量穩(wěn)居行業(yè)第一,其選擇的技術(shù)路線碳納米導(dǎo)管漿料導(dǎo)電劑作為新型導(dǎo)電劑,在2020年的市占率已突破50%,并逐步實現(xiàn)對常規(guī)類導(dǎo)電劑(炭黑+導(dǎo)電石墨)的替代。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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