3月9日,上海普利特復(fù)合材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“普利特”)發(fā)布公告稱,公司擬以現(xiàn)金收購(gòu)江蘇海四達(dá)電源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海四達(dá)電源”)約80%股權(quán),涉足鋰
電池。
在碳達(dá)峰碳中和背景下,新能源汽車、儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)迎來(lái)投資熱潮,A股上市公司紛紛通過(guò)收購(gòu)、定增、首次公開(kāi)募股、簽訂戰(zhàn)略投資協(xié)議等融資方式布局鋰電池。除普利特外,寧夏中銀絨業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中銀絨業(yè)”)、浙江華友鈷業(yè)股份有限公司、安徽新力金融股份有限公司等先后宣布跨界布局鋰電池,“有鋰走遍天下”一時(shí)成為市場(chǎng)風(fēng)尚。
政策利好 市場(chǎng)需求旺盛
據(jù)了解,海四達(dá)電源從事鋰電池及其系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、智能家電、通信、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。普利特希望通過(guò)收購(gòu)海四達(dá)電源,快速實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)高分子新材料產(chǎn)品向新材料和新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)上市公司的高質(zhì)量發(fā)展。
2月下旬,天域生態(tài)環(huán)境股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“天域生態(tài)”)表示,擬以現(xiàn)金方式增資青海聚之源新材料有限公司(以下簡(jiǎn)稱“青海聚之源”)。增資完成后,持有青海聚之源51%的股權(quán),并獲得其控制權(quán)。天域生態(tài)表示,青海聚之源主要生產(chǎn)六氟磷酸鋰、鋰電池正負(fù)極材料、鋰電池三元材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。本次交易是公司踐行發(fā)展戰(zhàn)略的舉措之一,近期公司已經(jīng)開(kāi)展鋰電池方面的技術(shù)研究。中銀絨業(yè)等企業(yè)也表示進(jìn)入鋰電池領(lǐng)域是公司發(fā)展戰(zhàn)略。
實(shí)際上,A股上市公司涌入鋰電池市場(chǎng)的背后,是相關(guān)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好的發(fā)展前景。
近日,汽車行業(yè)數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)大搜車智云發(fā)布的《2021年新能源乘用車白皮書(shū)》指出,2021年新能源乘用車銷量呈井噴式增長(zhǎng),各月銷量不斷創(chuàng)歷史新高,全年零售銷量將近300萬(wàn)臺(tái),同2018年-2020年三年總銷量相當(dāng)。券商交銀國(guó)際發(fā)布研報(bào)預(yù)計(jì),2022年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到490萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65%。
鋰電池另一主要應(yīng)用領(lǐng)域儲(chǔ)能也正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。2月底,國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》提出,到2025年,新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)�;l(fā)展階段,具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。到2030年,新型儲(chǔ)能全面市場(chǎng)化發(fā)展。另?yè)?jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2021年,我國(guó)共有12個(gè)�。▍^(qū)、市)發(fā)布了儲(chǔ)能補(bǔ)貼政策,且補(bǔ)貼力度與補(bǔ)貼形式均有較大突破。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),自2021年至今,已有超25家公司跨界鋰電池領(lǐng)域。
業(yè)績(jī)不佳 尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)
拓展新業(yè)務(wù),對(duì)于跨界企業(yè)來(lái)說(shuō),是提升盈利能力的重要途徑。
1月上旬,錦州吉翔鉬業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“吉翔股份”)發(fā)布公告稱,擬收購(gòu)湖南永杉鋰業(yè)有限公司100%股權(quán)。吉翔股份表示,受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、上下游市場(chǎng)需求變動(dòng)等因素影響,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)鉬的生產(chǎn)加工行業(yè)波動(dòng)較大,導(dǎo)致近年來(lái)公司出現(xiàn)業(yè)績(jī)波動(dòng)。通過(guò)收購(gòu),公司可將業(yè)務(wù)板塊延伸至新能源領(lǐng)域,為公司提供較好的業(yè)績(jī)回報(bào)。
近年來(lái),天域生態(tài)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也并不理想。2018-2020年,天域生態(tài)營(yíng)收分別為10.48億元、8.37億元和5.83億元,凈利潤(rùn)分別為0.92億元、0.61億元和-1.57億元。天域生態(tài)希望借涉足鋰電池領(lǐng)域補(bǔ)充公司主營(yíng)業(yè)務(wù),優(yōu)化公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。
普利特收購(gòu)海四達(dá)電源后也將利好公司業(yè)績(jī)。2021年前三季度,普利特凈利潤(rùn)虧損203.24萬(wàn)元,同比下滑102.45%。而海四達(dá)電源2021年凈利潤(rùn)1.003億元,若成功將其納入合并報(bào)表,普利特盈利能力將快速提升。
不過(guò),產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)集邦鋰電分析師撰文稱,盡管新能源賽道持續(xù)保持高景氣度,但隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入,行業(yè)同樣面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。加上隔行如隔山,鋰電池又屬于資源密集型、人才緊缺型行業(yè),投資成本高,經(jīng)營(yíng)上的壓力也將增大。布局鋰電池領(lǐng)域,對(duì)跨界企業(yè)來(lái)說(shuō),既是機(jī)會(huì)也是挑戰(zhàn),企業(yè)應(yīng)該充分考慮宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)環(huán)境變化等因素,后續(xù)需注意價(jià)值轉(zhuǎn)化,以免讓跨界淪為“噱頭”。
天域生態(tài)坦言,公司在鋰電池材料方面尚無(wú)人才儲(chǔ)備、技術(shù)積累、業(yè)務(wù)資源和研發(fā)能力,暫無(wú)法與青海聚之源形成業(yè)務(wù)協(xié)同。行業(yè)如果出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩,缺少競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)可能面臨淘汰。
擴(kuò)產(chǎn)潮至行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
2021年以來(lái),在能源轉(zhuǎn)型大潮影響下,新能源汽車、儲(chǔ)能市場(chǎng)需求火熱,拉動(dòng)鋰電池原材料價(jià)格暴漲。截至去年12月末,鋰鹽價(jià)格較最低點(diǎn)暴漲四倍左右,平均現(xiàn)貨價(jià)格超過(guò)25萬(wàn)元/噸。今年,電池級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰價(jià)格漲勢(shì)依舊猛烈。
在需求快速增長(zhǎng)的背景下,不少跨界企業(yè)也計(jì)劃擴(kuò)張產(chǎn)能。根據(jù)普利特簽署的《框架協(xié)議》,普利特不僅擬以現(xiàn)金收購(gòu)海四達(dá)電源80%股權(quán),并有權(quán)向其增資不超過(guò)8億元,用于海四達(dá)電源動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰電池?cái)U(kuò)產(chǎn)及技術(shù)設(shè)備升級(jí)等項(xiàng)目。
天域生態(tài)擬增資的青海聚之源也正擴(kuò)大產(chǎn)線。公開(kāi)信息顯示,青海聚之源計(jì)劃投建的年產(chǎn)6000噸高端六氟磷酸鋰建設(shè)項(xiàng)目,一期年產(chǎn)2000噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)線已竣工,但尚未投產(chǎn)。二期年產(chǎn)4000噸六氟磷酸鋰生產(chǎn)線還在建設(shè)過(guò)程中。
浙江華友鈷業(yè)股份有限公司也擬通過(guò)收購(gòu)鋰電池資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn),同時(shí)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。金圓環(huán)保股份有限公司、昆明川金諾化工股份有限公司、安徽安納達(dá)鈦業(yè)股份有限公司和中核華原鈦白股份有限公司也先后宣布計(jì)劃在鋰電池領(lǐng)域擴(kuò)產(chǎn)。
不僅是跨界企業(yè),產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示,僅2021年三季度,就有寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、國(guó)軒高科股份有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司等10余家鋰電池領(lǐng)域企業(yè)相繼宣布擴(kuò)產(chǎn)。
有券商分析,從目前擴(kuò)產(chǎn)情況來(lái)看,預(yù)計(jì)到2023年市場(chǎng)供需可能出現(xiàn)拐點(diǎn)。屆時(shí),行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,洗牌提速,產(chǎn)業(yè)格局或?qū)⒅厮堋?/div>
(責(zé)任編輯:子蕊)
作者:董梓童 ,如若轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處:http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2022031538472.html
看完這篇還不夠?如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道,請(qǐng)
戳這里 告訴我們!
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
-
瀚氫動(dòng)力是國(guó)內(nèi)車載及無(wú)人機(jī)供氫系統(tǒng)和航天動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的民營(yíng)領(lǐng)先企業(yè)
2024-05-28 10:53
|
-
行業(yè)主要上市公司: 寧德時(shí)代(300750);比亞迪(002594);中創(chuàng)新航(3931.HK);國(guó)軒高科(002074);欣旺達(dá)(300207);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);瑞浦蘭鈞(0666.HK) 本文核心數(shù)據(jù): 上市公司動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)占比;上市公司動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)營(yíng)收;上市公司動(dòng)力鋰電
2024-03-21 11:25
|
-
隨著上年度業(yè)績(jī)報(bào)告(含預(yù)報(bào)、快報(bào))陸續(xù)出爐,A股的鋰電板塊也在3月11日應(yīng)景的實(shí)現(xiàn)了一波集體上漲,寧德時(shí)代迎來(lái)久違的上漲,帶動(dòng)了電池板塊的整體反彈。 不過(guò),從各個(gè)廠商業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看,伴隨著過(guò)去一年鋰電行業(yè)的劇烈波動(dòng),鋰電池行業(yè)的企業(yè)業(yè)績(jī)也呈現(xiàn)分化
2024-03-14 08:46
|
-
隨著全球能源轉(zhuǎn)型的推進(jìn),氫能產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展。
2024-01-30 09:11
|
-
今年以來(lái),一場(chǎng)圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的競(jìng)速賽正在上演。
2023-12-26 08:48
|
-
我國(guó)首次高壓力純氫管道試驗(yàn)近日在國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)管道斷裂控制試驗(yàn)場(chǎng)取得成功,這為我國(guó)今后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本的遠(yuǎn)距離純氫運(yùn)輸提供技術(shù)支撐。
2023-07-03 09:55
|
-
固態(tài)電池:全固態(tài)在未來(lái),半固態(tài)是現(xiàn)在
2023-06-11 10:55
|
-
隨著氫能產(chǎn)業(yè)成為培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn),包括氫燃料電池車等在內(nèi)的細(xì)分賽道也將借助政策利好迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。
2023-06-09 09:51
|
-
縱使鋰價(jià)坐上過(guò)山車,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)以及車企對(duì)于鋰資源的博弈未曾停止。 2023年即將過(guò)半,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格經(jīng)歷了大起大落。1-4月,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格跌跌不休,4月26日價(jià)格跌至17.65萬(wàn)元/噸,較2022年高點(diǎn)56.75萬(wàn)元/噸跌幅高達(dá)68.9%,五一
2023-06-01 11:08
|
-
記者注意到,多家上市公司正加緊布局,角力規(guī)模巨大的動(dòng)力電池賽道。
2023-02-28 08:36
|