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電池回收究竟能在多大程度上幫助鈷、鋰供應(yīng)短缺？

時間:2022-03-08 11:07來源:mining 作者:綜合報道
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       IDTechEx最近的一份報告估計，到2030年，全球鈷需求的8%和鋰需求的6%將由回收的鋰離子電池供應(yīng)。
 
       據(jù)市場分析師稱，到2030年，通過鋰離子回收，總共可以回收超過180,000噸鋰、鈷、鎳和錳，預(yù)計到2042年該價值將增長約10倍。
 
       對于這家總部位于英國的公司來說，回收利用不會成為解決鋰離子行業(yè)面臨的所有挑戰(zhàn)的靈丹妙藥，但它可以幫助向循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，并將在最大限度地減少材料短缺和負面影響方面發(fā)揮重要作用鋰離子電池的生產(chǎn)。
 
       IDTechEx的專家認為，需要記住的一件事是，鑒于鈷主要用于消費電子產(chǎn)品，預(yù)計需求增長將遠低于電動汽車，以及電動汽車電池中鈷含量的降低。
 
       “理論上，到2030年，大約15%的鈷需求可以通過回收材料來滿足，”報告中寫道。“實際上，正如IDTechEx的預(yù)測所概述的那樣，由于難以從消費電子產(chǎn)品中收集和轉(zhuǎn)移高鈷電池，這不太可能發(fā)生。最終，所有供應(yīng)鏈利益相關(guān)者都需要對其產(chǎn)品的道德影響承擔(dān)責(zé)任。”
 
       IDTechEx的專家認為，消費電子電池的內(nèi)在價值表明需要考慮更全面的收集和分配到相關(guān)回收設(shè)施�？紤]到材料供應(yīng)瓶頸的可能性越來越大，這一點尤其重要。
 
       “IDTechEx估計，鈷短缺可能會在2020年代中后期出現(xiàn)，預(yù)計鋰以及其他材料也可能出現(xiàn)瓶頸，”該檔案稱。“因此，鋰離子回收變得更加重要。雖然它在不久的將來無法滿足預(yù)測的材料需求，但它可以在最大限度地減少材料短缺和瓶頸方面發(fā)揮作用，這將擾亂向電動汽車的過渡、固定儲能的部署，并抑制鋰電池市場離子電池。”
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池回收 鋰 鈷
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