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全球首艘電池混合動力散貨船正式交付

時間:2021-12-25 13:57來源:國際船舶網(wǎng) 作者:綜合報道

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近日，荷蘭Royal Bodewes船廠交付了為挪威船東Aasen Shipping建造的9300載重噸自卸式散貨船“Aasfjell”號，這是全球第一艘電池混合動力散貨船。

新船全長120米，寬15.8米，吃水5.7米，總噸位5720噸，采用優(yōu)化的船體設(shè)計和能夠減少排放及燃料消耗的主發(fā)動機。該船于今年10月下水，目前已經(jīng)離開了Royal Bodewes船廠，正在前往荷蘭代爾夫宰爾港。

這是Aasen Shipping于2019年在Royal Bodewes船廠訂造的系列2艘混合動力散貨船中的首制船。目前，第二艘“Aafossen”號的建造工作正在進行，計劃于明年4月交付。

據(jù)Aasen Shipping介紹，這兩艘船由瓦錫蘭集團設(shè)計和供應(yīng)混合動力系統(tǒng)，能夠使用電池驅(qū)動甲板挖掘機，而無需在港口運行柴油輔助設(shè)備。每艘船將配備帶變速箱和可控螺距螺旋槳（CPP）的Wärtsilä 26主發(fā)動機、直流配電盤、電池組和電源管理系統(tǒng)。由于采用混合動力運營，每年可以節(jié)省400噸燃料，通過可變發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以降低減速航行時的燃料消耗，在不使用主機的情況下在港口進行推進和操縱，實現(xiàn)港口無排放作業(yè)。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電池混合動力

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/sc/2021122537986.html

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