快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

“電池茅”頻繁“出圈” 彰顯新經(jīng)濟(jì)勢力崛起

時間:2021-07-30 17:59來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者:水下看魚
點(diǎn)擊:

今年5月份時候,市場盛傳一道選擇題,請在下面兩家公司中選擇你認(rèn)為市值更大的:A營收19338億元,凈利潤190億元;B營收503億元,凈利潤56億元。其中,A是中國石油,市值為8500億元;B是寧德時代,市值破萬億元。

答案不言自明。而寧德時代市值超越中國石油的事實(shí)似乎表明新舊能源之間的更替。

7月29日,寧德時代發(fā)布鈉離子電池。鈉離子電池技術(shù)并不是全新的電池技術(shù)路線,但如何商業(yè)化應(yīng)用則需要技術(shù)的加持。此前,發(fā)改委、能源局在新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見中提出,加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)�;囼炇痉丁_@意味著寧德時代有望引領(lǐng)鈉離子行業(yè)的發(fā)展,并進(jìn)一步布局儲能行業(yè)。

在筆者看來,寧德時代再次“出圈”并非偶然,從磷酸鐵鋰電池、固態(tài)電池再到如今的鈉離子電池,每一次改變和進(jìn)步彰顯的是技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的力量。

根據(jù)A股最新市值來看,排名前十的個股中,茅臺總市值仍居首位,除寧德時代外,其余9只個股均是傳統(tǒng)藍(lán)籌股。即便如此,筆者注意到,鋰電池、半導(dǎo)體等科技型產(chǎn)業(yè)公司正在逐漸成長為大市值公司,資金正在不斷增持新經(jīng)濟(jì)板塊,半導(dǎo)體芯片、鋰電等板塊昨日再次上演漲停潮。

另外,從上市公司近期發(fā)布的上半年業(yè)績預(yù)告也可以看出,以寧德時代為代表的新經(jīng)濟(jì)勢力正在不斷崛起,不論是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),還是芯片上下游相關(guān)公司,在科技創(chuàng)新引領(lǐng)下迎來收獲期。

比較有代表性的是,作為全球氫氧化鋰龍頭企業(yè),贛鋒鋰業(yè)日前上修了業(yè)績預(yù)告,預(yù)計上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤13億元-16億元,同比增長730.75%-922.46%,此前預(yù)計盈利8億元-12億元。受益車用芯片需求持續(xù)升溫,北京君正預(yù)計今年上半年盈利3.13億元-4.03億元,比上年同期增長2631.64%-3412.62%。同時,多家芯片行業(yè)公司業(yè)績預(yù)增超過10倍。

都說“時勢造英雄”,但沒有誰能隨隨便便成功,資本市場的競爭更是殘酷。在技術(shù)快速迭代的今天,不進(jìn)則退,即便是行業(yè)龍頭,也不能高枕無憂。諸如曾經(jīng)很多傳統(tǒng)行業(yè)中的明星企業(yè),時代淘汰它的時候連聲招呼都不會打。

碳達(dá)峰碳中和已成全球共識,新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革勢在必行,以新經(jīng)濟(jì)勢力為代表的科技型公司有望逐漸成為我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主要方向和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。

(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 寧德時代 “電池茅”
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點(diǎn),與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 鋰電材料行業(yè)人才流動頻繁 天賜材料等公司探索商業(yè)秘密保護(hù)

    今年以來,多家鋰電材料行業(yè)企業(yè)宣布擴(kuò)產(chǎn),加之新的企業(yè)跨界進(jìn)入該領(lǐng)域,帶動了行業(yè)人才需求的擴(kuò)大,同時人才方面的競爭也日趨激烈,人才流動頻率大大提升,商業(yè)秘密保護(hù)也逐漸被重視。
    2022-09-19 09:16
  • 聚焦“鈉”些事,鈉電VS鋰電!

    同樣作為應(yīng)用于新能源領(lǐng)域,具有一定程度的相似性的鈉離子電池,究竟和鋰電池究竟有何異同?是否會對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生影響?鈉離子電池何時能真正商業(yè)化落地?
    2021-08-03 11:31
  • 頻頻出圈,電池安全技術(shù)誰家強(qiáng)?

    新能源汽車市場的發(fā)展,最近迎來了發(fā)展風(fēng)口。
    2021-03-19 21:17
  • 動力電池遇行業(yè)天花板 寧德時代為奪鋰電池大權(quán)動作頻繁

    近日,寧德時代與三祥新材等多家企業(yè)合資成立新公司。
    2020-11-22 16:51
  • 迪肯大學(xué)將研發(fā)無需頻繁充電的氫燃料卡車

    維多利亞州的迪肯大學(xué)(Deakin University)已宣布在該州西南部的瓦南布爾建立一個新的研究中心,該中心將開發(fā)可與電動汽車技術(shù)協(xié)同工作的氫燃料電池,從而制造出清潔、安靜的卡車,而無需頻繁地進(jìn)行充電。 迪肯大學(xué)本周宣布,新的氫轉(zhuǎn)化中心將在其瓦南布爾校
    2019-12-17 17:39
  • 頻繁使用快充對汽車電池到底有沒有傷害?

    在各種眼光和各種聲音的"密切關(guān)照"下,新能源汽車一路跌宕起伏地向我們走了過來。
    2019-11-11 23:18
  • 新能源汽車頻繁起火 市場監(jiān)管總局已督促召回24款車型

    市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息,市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局有關(guān)負(fù)責(zé)人就召回管理工作答記者問時表示:“據(jù)我們掌握的輿情信息顯示,2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起�!�
    2018-10-31 19:42
  • 汽車電池測試不能急功近利

    最近,新能源汽車頻繁起火事件引發(fā)社會關(guān)注和行業(yè)反思。9月20日,在杭州召開的2018全球未來出行大會上,這一話題再度成為現(xiàn)場討論的焦點(diǎn)。
    2018-09-21 14:50
  • 充電樁企業(yè)頻繁倒閉 車主找地充電難上加難

    不知不覺間燃油汽車已經(jīng)發(fā)展了100多年,隨著汽車越來越普及,全球汽車保有量不斷增長,隨之而來的汽車尾氣問題給環(huán)境污染的壓力愈發(fā)嚴(yán)峻。而新能源汽車的出現(xiàn),很好的解決燃油車所帶來的環(huán)境污染問題,在全球范圍內(nèi)引起足夠的重視,國家在資金、政策上也是大
    2018-08-06 15:16
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號