三星SDI在首爾2019年InterBattery展上介紹其
電池單元、模塊和
電池組。(圖片來源:三星SDI)
據(jù)外媒報道,喬·拜登在美國總統(tǒng)大選中獲勝,給韓國
電動車電池制造商帶來了提振,因投資者押注拜登的清潔能源政策有助于這些企業(yè)在美國擴張。分析人士表示,拜登執(zhí)政期間,中美兩國的貿(mào)易緊張局勢或仍將繼續(xù),因此韓國電池制造商比中國競爭對手處在更有利的地位。韓國、中國和日本的電池制造商目前在全球市場占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
拜登承諾要重新加入《巴黎協(xié)定》,該協(xié)定旨在減少溫室氣體排放,這是拜登上臺后要完成的目標(biāo)之一。2017年1月,特朗普使美國退出了該國際氣候變化協(xié)議。
韓亞金融投資(Hana Financial Investment)分析師Kim Hyun-soo表示:“我們預(yù)計,如果北美加大對環(huán)境友好型汽車的補貼,并收緊對汽車碳排放的控制,韓國電池企業(yè)將面臨日益增長的需求。如果美國重新加入《巴黎協(xié)定》,再加上拜登可能恢復(fù)對電動汽車的稅收減免,取消針對汽車制造商制定的20萬輛電動車的補貼上線,電動汽車在美國的市場份額將會增加。”
自11月5日拜登首次有在選舉中獲勝的跡象以來,LG化學(xué)的股價在三天內(nèi)上漲了12.9%。據(jù)SNE研究公司的數(shù)據(jù),LG化學(xué)是全球最大的電動車電池制造商,今年前三季度的市場份額為24.6%,中國寧德時代和日本松下分別占據(jù)23.7%和19.5%的市場份額。LG化學(xué)為斯拉、通用和福特等美國車企以及大眾、雷諾和沃爾沃等歐洲汽車制造商供貨,該公司還在韓國國內(nèi)為現(xiàn)代和起亞供應(yīng)電池。LG化學(xué)已決定于今年12月剝離其電池部門,以期跟上全球電動車需求的不斷上漲。
從11月5日至9日,三星SDI股價在三個交易日內(nèi)飆升16%。三星SDI是三星電子的電池制造部門,在全球市場占據(jù)6.2%的份額,為福特、菲亞特和寶馬等車企供貨。
SK Innovation股價在截至11月9日的三個交易日內(nèi)飆升18.9%,該公司是全球第六大電池制造商,占據(jù)4.4%的市場份額,其客戶包括福特、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代和起亞。不過,當(dāng)前SK Innovation正與LG化學(xué)陷入法律糾紛,后者起訴SK Innovation,稱其竊取了自己的技術(shù)專利。該案件正在美國法院等待審理。
以歐洲為首的全球電動車電池市場正迅速擴張。咨詢公司麥肯錫預(yù)測,到2040年,歐洲電動汽車的電池需求將達(dá)到每年1200 GWh,而去年這一數(shù)字為25.5 GWh,這一需求量大致是當(dāng)前歐洲電池產(chǎn)能的五倍以上。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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