河南南陽媒體報(bào)道“車輛加水即可行駛”后,引發(fā)一片嘩然,“南陽神車”加水制氫的原理或逐漸浮出水面。
5月25日中午,該項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)的技術(shù)服務(wù)合作者——西安交通大學(xué)金屬材料強(qiáng)度國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授江峰在個人微博上公開發(fā)布視頻,還原“水解制氫”技術(shù)的試驗(yàn),試圖解釋“鋁合金粉末+水”制取氫 氣的技術(shù)可行性。
對于目前關(guān)于制氫技術(shù)的質(zhì)疑聲,江峰稱:“如果不夠了解,至少應(yīng)該抱有謹(jǐn)慎或者寬容的態(tài)度,帶有個人情緒色彩的評論,我覺得是不合適的。”
據(jù)此前報(bào)道,這個飽受爭議的“南陽神車”關(guān)鍵制氫技術(shù)來自湖北工業(yè)大學(xué)董仕節(jié)研究團(tuán)隊(duì)。
5月24日晚,江峰發(fā)微博解釋該團(tuán)隊(duì)曾參與的技術(shù)合作實(shí)驗(yàn),解釋鋁合金粉末加水制氫的技術(shù)可行,并呼吁公眾對新生事物報(bào)以審慎并寬容的態(tài)度,而非一概否定。
25日上午,董仕節(jié)告訴記者:“江峰老師的試驗(yàn)跟我的技術(shù)是一樣的,是我讓他幫我在西安交大做的試驗(yàn)和檢測。”
在江峰發(fā)布的視頻中,他本人擔(dān)任旁白,帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行“鋁合金粉末+水置換氫 氣并點(diǎn)燃”的試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)間為25日中午12時(shí)21分。研究人員先稱10.21g鋁合金粉末放入罐中,隨后展示了一瓶未開封的礦泉水,喝了一大口后并用PH試紙測試顯示中性。然后,研究人員將少量的水倒入鋁粉罐中,短短幾秒,鋁粉罐中便迅速發(fā)生明顯的化學(xué)反應(yīng),冒出大量氣體,沖出灰色的粉末物質(zhì)。繼續(xù)加入水后,反應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行,氣體不斷涌出。此時(shí),研究人員用明火點(diǎn)燃罐上方的氣體,氣體迅速燃燒,產(chǎn)生橘黃色的火焰,并有爆燃聲。
“常溫常壓下,1g鋁合金粉末可制得1.30L氫 氣,占到理論產(chǎn)氫量的95%;反應(yīng)產(chǎn)物是帶有金屬催化劑的含水氧化鋁。”江峰說。
據(jù)江峰介紹,2018年初,他曾與擁有該技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)的湖北工業(yè)大學(xué)董仕節(jié)團(tuán)隊(duì)簽訂技術(shù)服務(wù)合同,為其制備鋁合金粉末,加水置換氫 氣,并進(jìn)行產(chǎn)物回收測試與分析。
【對話江峰】
澎湃新聞:您的研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)具體哪些工作?
江峰:我們和董老師的團(tuán)隊(duì)在2018年初簽了一個技術(shù)服務(wù)合同,具體負(fù)責(zé)制備鋁合金粉末,然后加水,產(chǎn)氫,再把產(chǎn)物里的貴金屬(起催化劑作用)分離出來。鋁粉末里添加的貴金屬(所謂催化劑)能幫助破壞鋁粉末表面致密的氧化膜(氧化鋁),從而使水與鋁接觸反應(yīng)產(chǎn)生氫 氣。
鋁合金粉末是董老師團(tuán)隊(duì)提供原料和配比,由我們實(shí)驗(yàn)室采用霧化制粉技術(shù)制備而成的。鋁合金粉末的配比以及想法等知識產(chǎn)權(quán)屬于他們,我們國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室制備設(shè)備、分析測試手段比較全,并且有高素質(zhì)的研究生可以幫忙。
澎湃新聞:為什么要發(fā)布這個試驗(yàn)視頻?
江峰:其實(shí)合同結(jié)束后,我們就停止了研究,也是因?yàn)橹R產(chǎn)權(quán)歸他們,也不清楚后續(xù)進(jìn)展。只是這兩天看到南陽“水氫發(fā)動機(jī)”的新聞,我想起我們做過類似的研究。我在微信上向董老師團(tuán)隊(duì)的一個老師詢問,是不是他們的技術(shù),得到的答復(fù)是肯定的,不過還有一些問題需要解決。
隨后我在自己微博上傳了之前研究鋁合金粉末制氫時(shí)拍攝的視頻。5月24日上午,有人質(zhì)疑我微博發(fā)的視頻,網(wǎng)上很多人說我們是騙子,說不可能,懷疑鋁合金粉是電 石乙 炔遇水產(chǎn)生氣體,或者水不是水。
于是我找了幾個學(xué)生重復(fù)了鋁合金粉加水制氫試驗(yàn),發(fā)到了微博上,和之前的試驗(yàn)結(jié)果一致。希望能讓大家明白,對于不懂的事情要多審慎并寬容,而不是一概否定。
當(dāng)時(shí)我們拿pH試紙測了一下,確實(shí)是水。我們加了水,確實(shí)有大量的氫氣出來,并且你看到我們點(diǎn)了火。我們還可以通過控制加水量,調(diào)節(jié)氫 氣的產(chǎn)出量。
澎湃新聞:試驗(yàn)的目標(biāo)和結(jié)論是什么?
江峰:對方提供原材料和方案,我們幫助霧化制備鋁合金粉末、加水產(chǎn)氫試驗(yàn)、生成產(chǎn)物的回收測試與分析。
試驗(yàn)證明按照對方配方制備的鋁合金粉末加水產(chǎn)氫效果良好,常溫常壓下1g鋁合金粉末可制得1.30L氫 氣,占到理論產(chǎn)氫量的95%;反應(yīng)產(chǎn)物是帶有金屬催化劑的含水氧化鋁,采用簡單方法可以從中回收金屬催化劑50-60%。
也就是說,制氫,用鋁合金粉末加水做,沒有任何問題,效率還挺高的。
澎湃新聞:鋁合金粉末的成分是什么?有什么特別之處?
江峰:其實(shí)就是純鋁和貴金屬,通過霧化制粉技術(shù)再形成的合金粉末。這里面涉及到合金的種類和含量,由于涉及到技術(shù)秘密,合同規(guī)定不能透露。在他們來找我們前,他們應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)行了大量長期的工作,這些需要不斷試驗(yàn)嘗試,這是一個很漫長的過程。
那你問,鋁合金的窗戶接觸水為什么不會有氫 氣出來?但問題在于,鋁合金表面通常有一層氧化膜,這層膜就把單質(zhì)鋁和水隔開了,所以日常生活中你看到的鋁就很難生銹,而我們加入的催化劑就是要把這層氧化膜破解掉,使水和鋁可以反應(yīng)。
澎湃新聞:很多質(zhì)疑聲音稱這項(xiàng)技術(shù)成本很高,您怎么看?
江峰:現(xiàn)在的成本就是原料以及制粉的工藝成本,制得的鋁合金粉(鋁和貴金屬催化劑)確實(shí)比較貴,不過等加水反應(yīng)后,其中的貴金屬會留在化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物中,通過簡單的分離技術(shù)可以把其中的貴金屬回收(我們當(dāng)時(shí)做到比例是50-60%,不清楚后面他們是否提高);此外,加水反應(yīng)的產(chǎn)物還可以用于鋰
電池隔膜(陶瓷涂布),這樣下來可以大大降低成本,并且構(gòu)成完整的鏈條,是一個可持續(xù)的方案。
澎湃新聞:怎么看待車載水解制氫這個項(xiàng)目?
江峰:這種即時(shí)制氫的裝置其實(shí)就是一個“充氫寶”, 目前氫能源車用氫需要充氫站,但是建設(shè)耗資巨大,而且固定,需求不足時(shí)更不合適。
現(xiàn)在利用鋁合金粉加水制氫,解決了少量需求時(shí)的氫來源,并且比氫氣瓶安全。通過鋁粉加水可控制氫,燃燒氫(和燒天然氣一樣)來推動汽車運(yùn)行。類似于一個充電寶,可移動,原料也可以更新。另外,在沒電和能源的地方也可以作為能源儲備,比如邊防哨所、海島、高山地區(qū)等,需要時(shí)加水產(chǎn)生氫 氣即可使用。
這個技術(shù)可能不是新的,國外應(yīng)該也有,我沒做這方面研究,因此不怎么了解情況,但是從上面兩點(diǎn)來講,這個技術(shù)也是有實(shí)際價(jià)值的,可以作為大規(guī)模發(fā)展氫能源汽車的過渡,以及在野外提供能源儲備。
澎湃新聞:有句話說“理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)卻很骨感”,這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于汽車,目前還存在什么難點(diǎn)嗎?
江峰:我其實(shí)直到這兩天才知道他們用在汽車上了,我不是汽車和氫能源方面的專家,因此我的看法不一定準(zhǔn)確,不過我判斷這里面有可能存在2個技術(shù)問題。
第一,如果車子需要的功率大,水量就要大,反應(yīng)會比較劇烈,這樣就比較難控制;第二個,反應(yīng)到時(shí)候肯定是在密閉的反應(yīng)罐里,那么反應(yīng)產(chǎn)生的局部熱量如何散掉,可能要在裝置上再想辦法。
當(dāng)然,我只是說明通過鋁合金粉末加水是可以產(chǎn)生氫 氣的,至于如何具體應(yīng)用到汽車上,我只是一個判斷,因?yàn)槲乙膊皇沁@方面的專家。
澎湃新聞:即便是制氫技術(shù),目前我們也聽到質(zhì)疑的聲音,您怎么想?
江峰:我覺得有時(shí)很搞笑,老說我們自己沒有創(chuàng)新,可是當(dāng)我們創(chuàng)新了,又出現(xiàn)一片質(zhì)疑聲。很多人不了解或者一知半解的時(shí)候,就開始下結(jié)論,說這個是騙子那個是騙子,這樣太過分。我覺得,如果不夠了解,至少應(yīng)該抱有謹(jǐn)慎或者寬容的態(tài)度,帶有個人情緒色彩的評論,我覺得是不合適的。
其實(shí)鋁置換氫氣是個中學(xué)的化學(xué)知識。不明白時(shí)可以咨詢相關(guān)專家,這次南陽汽車“水產(chǎn)氫永動機(jī)”的報(bào)道,當(dāng)?shù)貙憟?bào)道的和內(nèi)容把關(guān)的人員對于內(nèi)容認(rèn)真些是可以避免誤解的。
(責(zé)任編輯:子蕊)