快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

今年第一個(gè)氫能獨(dú)角獸:醇?xì)淇萍际纵喒乐?0億

時(shí)間:2024-02-04 08:28來源:投資界 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊:
 
2024第一筆大額氫能融資誕生了。
 
近日,醇?xì)淇萍夹纪瓿墒纵喨谫Y,引入多家戰(zhàn)略投資者和知名投資機(jī)構(gòu),融資金額1億美元,投前估值10億美元。這意味著,醇?xì)淇萍际纵喨谫Y后就已成功躋身獨(dú)角獸行列。
 
名不見經(jīng)傳的醇?xì)淇萍加泻蝸眍^?這只新晉獨(dú)角獸,其實(shí)是2022年脫胎于遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán),背后的掌舵者正是吉利汽車創(chuàng)始人李書福。顧名思義,醇?xì)淇萍际且源細(xì)潆妱?dòng)技術(shù)為核心,研發(fā)、制造、銷售醇?xì)淠茉葱乱淮妱?dòng)汽車,已推出多款新能源商用車型。
 
這恰是氫能再度爆發(fā)的一抹縮影泰氫晨、陽(yáng)光氫能、浙江藍(lán)能、中科富海……過去一年氫能超億元大額融資比比皆是,成為新能源大時(shí)代的又一注腳。
 
李書福麾下最快獨(dú)角獸落戶天津
 
時(shí)間還要追溯到2005年。
 
彼時(shí),李書福從一本書上了解到甲醇燃料,開始推動(dòng)甲醇汽車的研發(fā),吉利也成為國(guó)內(nèi)首家獲得國(guó)家甲醇汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2012年9月,吉利的甲醇汽車試點(diǎn)專項(xiàng)公告獲得國(guó)家工信部審批。
 
隨后在2015年,吉利集團(tuán)斥資4550萬美元投資了冰島碳循環(huán)國(guó)際公司,后者運(yùn)營(yíng)著世界首家可再生清潔甲醇工廠,可以利用地?zé)岚l(fā)電制氫與捕集的二氧化碳合成可再生甲醇,技術(shù)也在2020年被吉利引入國(guó)內(nèi)。
 
在此期間,吉利在2016年注冊(cè)成立遠(yuǎn)程品牌,宣告正式發(fā)力新能源商用車賽道,而商用車恰是適合甲醇落地應(yīng)用的場(chǎng)景之一。2019年4月,M100甲醇重卡在吉利四川南充基地下線并銷售。
 
轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2021年。廣東和北京、上海3個(gè)城市群作為全國(guó)首批示范城市群,啟動(dòng)實(shí)施燃料電池汽車示范應(yīng)用工作,此后氫能賽道持續(xù)升溫。而甲醇正是氫能的最佳載體,一方面甲醇重整可以制取氫氣,另一方面氫氣與二氧化碳反應(yīng)可以制甲醇。換言之,甲醇是“液體的氫”,是氫燃料可以不依賴補(bǔ)貼的商業(yè)化應(yīng)用技術(shù)。
 
于是,遠(yuǎn)程旗下的醇?xì)淇萍家苍?022年應(yīng)運(yùn)而生,致力于以醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)為核心,研發(fā)、制造、銷售醇?xì)淠茉葱乱淮妱?dòng)汽車,開發(fā)、應(yīng)用綠色甲醇制備新技術(shù)。2023年2月,10萬噸級(jí)綠色低碳甲醇工廠在河南安陽(yáng)投產(chǎn),由河南省順成集團(tuán)、吉利科技集團(tuán)等共同出資建設(shè),是我國(guó)首套、全球規(guī)模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠。
同年12月,由醇?xì)淇萍�、運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)、南水北調(diào)新能源、阿拉善盟行政公署共同投資的內(nèi)蒙古液態(tài)陽(yáng)光能源科技有限公司,在阿拉善正式成立。這又是一條新路徑首先以風(fēng)電/光伏生產(chǎn)綠電,然后以電解水生產(chǎn)綠氫,再以捕集來的二氧化碳,與綠氫合成綠色甲醇。
 
公開報(bào)道顯示,醇?xì)淇萍伎偛恳苍?023年8月落戶天津經(jīng)開區(qū)。為何會(huì)是天津?早在2019年,天津市就設(shè)立了氫能示范產(chǎn)業(yè)園,目前已初步形成氫氣制取、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池核心零部件及示范應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈布局。
 
在天津,還有總投資10億元的法液空天津氫能供應(yīng)基地項(xiàng)目,建成后年產(chǎn)高純氫氣約1萬噸;國(guó)鴻氫能、華清能源等多家優(yōu)勢(shì)企業(yè)注冊(cè)落地;氫璞創(chuàng)能燃料電池電堆、新氫動(dòng)力燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)基地等項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn);杭叉(天津)新能源氫燃料電池叉車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),累計(jì)推廣氫能叉車近500臺(tái)……
 
去年9月,《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(20232027年)》通知印發(fā),明確提出,要構(gòu)建以醇?xì)鋭?dòng)力為核心的“醇、運(yùn)、站、車”完整綠色甲醇運(yùn)力生態(tài);推動(dòng)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)與整車企業(yè)在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)和場(chǎng)景等領(lǐng)域開展合作,加快氫燃料電池商用車在津落地等。
 
如今,醇?xì)淇萍茧S著首輪融資完成,成功躋身獨(dú)角獸行列,崛起速度之快令人咋舌。
 
氫能公司,排隊(duì)宣布融資
 
眼下,氫能融資上演著一幕幕火爆景象。
 
就在醇?xì)淇萍纪瓿墒纵喨谫Y的同一天,上海泰氫晨能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“泰氫晨”)宣布完成Pre-A輪融資,融資金額1.5億元。本輪由高榕資本領(lǐng)投,博裕投資聯(lián)合投資,現(xiàn)有股東同步增資。泰氫晨也頗有來頭,由正泰集團(tuán)于2022年3月設(shè)立,氫能科技企業(yè)上海重塑能源集團(tuán)作為創(chuàng)始股東參與。
 
值得一提的是,泰氫晨同樣與天津“牽手”,正在加快天津區(qū)域“風(fēng)光氫儲(chǔ)”產(chǎn)業(yè)基地一體化建設(shè),并作為北方區(qū)域總部;天津項(xiàng)目整體占地約80畝,將打造氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地、研發(fā)測(cè)試與工程化中心等。
 
2023年尾聲,陽(yáng)光氫能宣布完成6.6億元的A輪融資,領(lǐng)投方為君聯(lián)資本,跟投方則包括高瓴創(chuàng)投、鐘鼎資本、招商局創(chuàng)投、仁發(fā)碳中和、中肅資本、上海臨港氫能基金、好買母基金等身影。據(jù)悉,融資后陽(yáng)光氫能估值約60億人民幣。
 
期間,氫羿能源宣布完成數(shù)千萬元天使輪融資,投資方為中科創(chuàng)星。氫羿能源成立于2023年10月,聚焦PEM電解水制氫電解槽及配套系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。創(chuàng)始人米萬良,則為化學(xué)工程專業(yè)博士出身,從事氫能領(lǐng)域研究20余年,曾任職中國(guó)石化石科院電解水制氫領(lǐng)域負(fù)責(zé)人。
 
2023年11月,浙江藍(lán)能氫能科技完成數(shù)億元戰(zhàn)略股權(quán)融資,由中國(guó)石化資本領(lǐng)投,光速光合、高瓴創(chuàng)投、孚騰資本、氣候資本、中金資本、國(guó)泰君安、上汽集團(tuán)、混改基金、魯民投等10名國(guó)內(nèi)知名產(chǎn)業(yè)及金融機(jī)構(gòu)投資人共同參與投資。
 
時(shí)間線向前推移,去年8月,中科富海成功完成C輪引戰(zhàn)融資,融資總額8億元。本次融資由誠(chéng)通混改基金和建信股權(quán)共同領(lǐng)投,國(guó)投招商、工銀投資、越秀產(chǎn)業(yè)基金跟投,原股東興業(yè)國(guó)信、中科先行創(chuàng)投、中科創(chuàng)星在本輪繼續(xù)跟投。經(jīng)投資方核實(shí),此輪投后估值約70億元。
 
這是一個(gè)脫胎于中國(guó)科學(xué)院實(shí)驗(yàn)室的獨(dú)角獸。誕生于2016年的中科富海,是以中國(guó)科學(xué)院理化技術(shù)研究所兩代院士領(lǐng)軍的數(shù)十年大型低溫工程技術(shù)積累為基礎(chǔ),由中國(guó)科學(xué)院理化所、北京市海淀區(qū)及社會(huì)資本三者共同投資成立。
 
與此同時(shí),山東賽克賽斯氫能源完成B輪數(shù)億元融資,本輪融資由朝希資本領(lǐng)投,海通并購(gòu)資本聯(lián)合領(lǐng)投,鐵泰基金等跟投。賽克賽斯成立于2007年,致力于PEM純水電解制氫設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用推廣。自上世紀(jì)80年代,公司團(tuán)隊(duì)就率先在國(guó)內(nèi)開展質(zhì)子交換膜純水電解制氫技術(shù)研究,至今已有30余年歷史。
 
放眼望去,獲得一眾VC/PE青睞的還有海得利茲、涌氫能源、氫易能源、協(xié)氫新能源、中科氫易……氫能創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍蔚為壯觀。
 
氫能為何又火了?
 
實(shí)際上,氫能一直久居風(fēng)口之上。
 
自2006年我國(guó)燃料電池車商業(yè)化示范項(xiàng)目伊始,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今已歷時(shí)近二十年,期間上過高峰,也走過低谷。那么,為何氫能如今又掀起了新一輪爆發(fā)熱潮?
 
我們先來看政策層面2022年3月,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分,鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金等按照市場(chǎng)化原則支持氫能創(chuàng)新型企業(yè)。
 
不僅如此,工業(yè)和信息化部、教育部、科技部、交通運(yùn)輸部、文化和旅游部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)科學(xué)院等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》中,提出要全面布局未來產(chǎn)業(yè),加強(qiáng)前瞻謀劃部署,氫能同樣作為未來能源之一赫然在列。
 
各大城市聞令而動(dòng)。此前圈內(nèi)曾流傳一個(gè)觀點(diǎn):“中國(guó)氫能看佛山”,但這個(gè)局面正在改變。許多城市爭(zhēng)相出臺(tái)政策扶持氫能產(chǎn)業(yè),北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢.....每一座城市似乎都來勢(shì)洶洶,爭(zhēng)搶成為中國(guó)氫能源之都。
 
例如北京,早已在氫能賽道暗暗發(fā)力“氫能第一股”億華通便誕生于此,而早在2021年8月,《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》就已發(fā)布。還有深圳,此前印發(fā)的《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》,明確提出到2025年要實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。
 
一位長(zhǎng)期關(guān)注氫能賽道的投資人指出,進(jìn)入2023年,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的奇點(diǎn)來臨,綠氫作為優(yōu)化替代傳統(tǒng)化石能源、實(shí)現(xiàn)碳中和的最優(yōu)解已成共識(shí)。“在行業(yè)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策不斷釋放利好的同時(shí),熱錢也隨之涌入,使得制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、注等各環(huán)節(jié)投融資提速明顯。”
 
但是,氫能的爭(zhēng)議依然揮之不去。此前本田汽車曾宣布放棄氫燃料電池路線,自2021年8月起,停止氫燃料電池汽車(FCV)的生產(chǎn)。此外,選擇退出的還有奔馳、日產(chǎn)等車企。而原大眾汽車CEO赫伯特·迪斯和特斯拉CEO馬斯克還在網(wǎng)絡(luò)上公開唱衰氫燃料電池在汽車上的應(yīng)用前景。
 
一半海水,一半火焰。
 
投資人們也常常聊到氫能很多亟待解決的難題首先是大量廉價(jià)氫氣的獲取問題,電解法在生產(chǎn)效率上無法與化石燃料制氫媲美,但后者碳排放又會(huì)大幅增加。其次,氫氣的存儲(chǔ)和運(yùn)輸,甚至加氫站高昂的造價(jià)等都是發(fā)展瓶頸之一。并且氫氣屬于易燃易爆氣體,安全性問題也不容忽視。
 
專注于氫能投資的水木易德創(chuàng)始合伙人李罡對(duì)投資界坦言,“中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者非常勤奮,當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇被發(fā)現(xiàn)之后,涌入者眾多,但這也會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的情況。”他建議創(chuàng)業(yè)者們要考慮企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展,通過扎實(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)、靈活的商業(yè)模式,按照預(yù)期目標(biāo)一步一步上臺(tái)階。
 
眾所周知,能源更替對(duì)大國(guó)興衰影響至深。站在歷史長(zhǎng)河來看,中國(guó)能源之于世界,經(jīng)歷了一個(gè)從領(lǐng)跑、掉隊(duì)到并跑,再到有望再度領(lǐng)跑的曲折歷程。在這當(dāng)中,氫能顯然是一條沒有人走過的漫長(zhǎng)征途,沒人能預(yù)知轉(zhuǎn)折會(huì)在何時(shí)到來。
 
但我們知道,它終將到來。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 氫能 醇?xì)淇萍?/a>
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 氫能一周兩個(gè)里程碑?通用本田合資的燃料電池廠開始商業(yè)生產(chǎn)

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(1月25日),本田美國(guó)在社交媒體上宣布,其與通用汽車的合資工廠“燃料電池系統(tǒng)制造”(FCSM)正式開始生產(chǎn)兩家公司共同開發(fā)的新一代燃料電池。
    2024-01-26 08:12
  • 年產(chǎn)值約5億元!中國(guó)氫能與青島能源所簽署綠色氫能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議

    1月11日,中國(guó)氫能有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)氫能”)與中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過程研究所(以下簡(jiǎn)稱“青島能源所”)、山東能源研究院在青簽署綠色氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議,“生物質(zhì)化學(xué)鏈氣化技術(shù)項(xiàng)目”同步簽約落地。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于明年底在山東建成
    2024-01-12 08:55
  • 首批50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車簽訂!廣汽日野開啟氫能新篇章

    2024年1月3日,廣汽日野與原尚股份首批50臺(tái)氫燃料電池廂式運(yùn)輸車訂單簽約儀式在廣州從化成功舉辦。
    2024-01-05 08:08
  • “中國(guó)—南非先進(jìn)光伏氫能系統(tǒng)研究中心”伙伴研究所交流項(xiàng)目獲批立項(xiàng)

    近日,中國(guó)科技部公布了全國(guó)首批“中國(guó)—非洲伙伴研究所”交流項(xiàng)目評(píng)審結(jié)果,湖北工業(yè)大學(xué)與南非文達(dá)大學(xué)聯(lián)合申報(bào)的“中國(guó)—南非先進(jìn)光伏氫能系統(tǒng)研究中心”伙伴研究所交流項(xiàng)目獲批立項(xiàng),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為該校理學(xué)院(芯片產(chǎn)業(yè)學(xué)院)呂輝教授。
    2023-12-25 08:21
  • 北京現(xiàn)代的氫能“棋局”

    HTWO廣州相關(guān)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,HTWO廣州投產(chǎn)后,與國(guó)內(nèi)合作伙伴一起完成了三款氫能物流車和1款環(huán)衛(wèi)車的開發(fā),為下一步在廣州市開展高質(zhì)量的燃料電池車輛示范運(yùn)營(yíng)打下了良好基礎(chǔ)。
    2023-12-19 08:20
  • 國(guó)電投氫能廠房投產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 將促進(jìn)清潔能源發(fā)展

    記者從中建一局總承包公司獲悉,近日,該公司華北分公司國(guó)家電投北京氫能中試與生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)電投氫能廠房項(xiàng)目”)生產(chǎn)車間1A、1B廠房及供氫站圓滿建設(shè)完成,這標(biāo)志著氫能廠房投產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。項(xiàng)目建成后能年產(chǎn)氫能電池3000套,為氫能電池的
    2023-12-14 08:45
  • 秦創(chuàng)原·氫能重點(diǎn)項(xiàng)目暨共性測(cè)試平臺(tái)正式投用

    11月17日,秦創(chuàng)原氫能重點(diǎn)項(xiàng)目暨共性測(cè)試平臺(tái)在陜西西安西咸新區(qū)涇河新城正式投用,多家企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)簽署氫能產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議,氫燃料電池系統(tǒng)、電池電堆產(chǎn)線順利投產(chǎn),成為多項(xiàng)全省第一,填補(bǔ)了陜西省氫能源領(lǐng)域多項(xiàng)空白。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),燃料電池共性測(cè)試平臺(tái)合
    2023-11-19 11:30
  • 雄川氫能西南總部落戶成都:聚力打造氫燃料電池核心技術(shù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈

    今年,雄川氫能西南總部落戶成都,聚力打造氫燃料電池核心技術(shù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈,并成立了成都公司。
    2023-11-17 08:47
  • 水鋼攜手國(guó)內(nèi)制氫龍頭競(jìng)逐氫能新賽道

    近日,首鋼水城鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司與中集安瑞科控股有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將整合資源、發(fā)揮優(yōu)勢(shì),共建焦?fàn)t煤氣高附加值利用項(xiàng)目,該項(xiàng)目將有效延展水鋼產(chǎn)業(yè)鏈,助力六盤水市氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)和清潔能源城市創(chuàng)建。
    2023-11-14 09:21
  • 一汽解放又一氫能項(xiàng)目簽約!

    11月6日,一汽解放與東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東方氫能”)、航天推進(jìn)技術(shù)研究院(以下簡(jiǎn)稱“航天六院”)、攀枝花市釩鈦高新區(qū)政府、四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院(以下簡(jiǎn)稱“四川省特檢院”)等五方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
    2023-11-07 09:15
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
  • 再入水!寧德時(shí)代船用動(dòng)力電池領(lǐng)域有新進(jìn)展

    2016年,特斯拉給動(dòng)力電池做了一點(diǎn)調(diào)整,它將電池包的布局改成了縱向大模組,整車只有四個(gè)動(dòng)力電池模組,這讓Model 3的電池利用率上了一個(gè)臺(tái)階。 誰(shuí)也沒想到這個(gè)小小的調(diào)整,會(huì)在日后成為電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),還讓CTC成為了焦點(diǎn)。 CTC已經(jīng)是電池行業(yè)不可逆的
    2024-02-03 10:06
  • 鋰業(yè)龍頭預(yù)計(jì)2023年凈利潤(rùn)同比下降69.76%-79.52%

    伴隨著2023年鋰價(jià)的大幅下跌,國(guó)內(nèi)鋰業(yè)巨頭們業(yè)績(jī)普遍慘淡。日前,鋰業(yè)龍頭贛鋒鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,2023年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)同比下降69.76%79.52%。 2023年凈利潤(rùn)同比下降79.52%-69.76% 1月30日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)2023年凈利潤(rùn)為42億元-62億元,同比
    2024-02-02 08:14
  • 碳酸鋰價(jià)格跌至10萬元/噸,2024年走勢(shì)如何?

    進(jìn)入2024年,碳酸鋰的價(jià)格仍在下跌,上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月8日電池級(jí)碳酸鋰下跌1000元/噸,均價(jià)報(bào)9.9萬元/噸。同一天,碳酸鋰期貨則略有上漲。 那么,國(guó)家對(duì)于碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)有哪些調(diào)控措施,業(yè)界又是如何看待碳酸鋰走勢(shì)的呢?接下來就來一起了解一
    2024-01-08 17:47
  • 美國(guó)國(guó)防部禁止采購(gòu)六家中企電池?回應(yīng)來了

    1月22日,針對(duì)美國(guó)國(guó)防部禁止采購(gòu)六家中企電池一事,國(guó)軒高科回應(yīng)稱:該禁令主要針對(duì)美國(guó)國(guó)防部的核心電池供應(yīng),對(duì)國(guó)防部軍事方面電池采購(gòu)進(jìn)行了限制,對(duì)民間的商業(yè)合作沒有影響,公司未向美國(guó)國(guó)防部軍方供貨且無相關(guān)合作計(jì)劃,因此對(duì)公司沒有任何影響。
    2024-01-22 18:12
  • 寧德時(shí)代、比亞迪領(lǐng)頭,動(dòng)力電池進(jìn)入0.3元/Wh時(shí)代?

    近日,有媒體從多位產(chǎn)業(yè)鏈人士處獲悉,為了保證市場(chǎng)地位,寧德時(shí)代正在梳理產(chǎn)線資源,推動(dòng)降本。
    2024-01-17 18:16
  • 能量密度180Wh/kg!搭載億緯鋰能大圓柱電池車型上市

    1月31日,新國(guó)潮智能電混MPV江淮瑞風(fēng)RF8上市發(fā)布會(huì)在東莞松山湖隆重舉行,搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風(fēng)RF8正式上市。 江淮瑞風(fēng)RF8基于MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)打造,是該架構(gòu)下首款量產(chǎn)的中大型插電混動(dòng)MPV,兼具空間、動(dòng)力、智能等多維優(yōu)勢(shì)。其電池容量44.5kW
    2024-02-03 07:31
  • 又一家寧德時(shí)代供應(yīng)商上市!

    1月11日,寧德時(shí)代供應(yīng)商西典新能正式在上海證券交易所主板上市,發(fā)行價(jià)格29.02元/股。截至1月11日收盤,報(bào)41.70元,漲幅43.69%,總市值67.39億元;截至1月12日收盤報(bào)48.30元,漲幅15.83%,總市值78.05億元。 據(jù)悉,西典新能成立于2007年5月31日,專注于電連
    2024-01-13 07:51
  • 億緯鋰能發(fā)力土耳其市場(chǎng)!

    1月12日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司(以下簡(jiǎn)稱“億緯動(dòng)力”)與Aksa Jeneratör Sanayi A.Ş(以下簡(jiǎn)稱“Aksa”) 簽署《MEMORANDUM OF UNDERSTANDING》(以下簡(jiǎn)稱“本諒解備忘錄”)。
    2024-01-16 18:04
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)