4月4日消息,氫燃料
電池系統(tǒng)企業(yè)氫途科技獲得的8000萬元投資,本筆投資將用于公司核心技術(shù)迭代、產(chǎn)線擴建和市場推廣。
氫途科技成立于2016年,專注于燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,公司主營業(yè)務(wù)包括氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件產(chǎn)品,以及提供氫燃料電池相關(guān)的工程服務(wù)。此前,公司已經(jīng)獲得由中廣投資和泰恒投資等機構(gòu)完成的1.24億元B輪融資。
氫能主要涉及制儲運加的能源產(chǎn)業(yè)鏈,以及材料到燃料電池系統(tǒng)的動力產(chǎn)業(yè)鏈,目前氫途科技著眼于氫能的動力產(chǎn)業(yè)鏈,并搭建了雙極版-電堆-燃料電池系統(tǒng)的制造體系。
氫途科技的市場策略是車用場景和固定式發(fā)電場景并重。一方面,氫途科技研發(fā)了大功率燃料電池系統(tǒng),深耕燃料電池的商用車場景,完成數(shù)百臺產(chǎn)品交付。目前已經(jīng)迭代至第四代產(chǎn)品,系統(tǒng)功率達(dá)到240kW,并已實現(xiàn)大功率電堆自主開發(fā)。
另一方面,氫途科技把燃料電池作為一個發(fā)電的產(chǎn)品在氫氣富足的地區(qū)就近發(fā)電,研發(fā)了固定式發(fā)電系統(tǒng)。
對于大功率燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品,目前氫途科技的第四代電池系統(tǒng)產(chǎn)品,已實現(xiàn)99%以上的氫氣利用率,最高發(fā)電效率超過60%,并且通過系統(tǒng)和電堆的一體化設(shè)計,將系統(tǒng)質(zhì)量功率密度提升至850W/kg。
氫途科技創(chuàng)始人周鴻波表示,目前成本依然是氫能行業(yè)的一大瓶頸,氫燃料電池的競爭力體現(xiàn)在其全生命周期成本。具體拆分來看,一個是設(shè)備的購置成本,第二個是使用成本,第三個是使用過程中的產(chǎn)品可靠性,也就是出勤效率。
為此,氫途科技自主研發(fā)了氫燃料電池的核心零部件,其中比較有代表性的是氫氣引射、噴射系統(tǒng),這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全功率(5%-100%)覆蓋引射回流,其系統(tǒng)噴嘴效率達(dá)到5億次以上。這套引噴系統(tǒng)沒有寄生功耗,能夠降低60%的陽極子系統(tǒng)成本。
在燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用場景方面,目前氫途科技已經(jīng)合作開發(fā)三十余款車型,已實現(xiàn)燃料電池產(chǎn)品在公交客車、物流車、冷藏車、重型卡車、叉車的批量配套,并在多個省市實現(xiàn)批量商業(yè)化運營,配套車輛的最長單車行駛時長超過9000個小時,單車行駛里程超過26萬公里。
在固定式發(fā)電系統(tǒng)層面,氫途科技研發(fā)的集裝箱式發(fā)電系統(tǒng)已在去年投入商業(yè)化應(yīng)用。這套系統(tǒng)主要是利用經(jīng)過純化加壓的副產(chǎn)氫氣,與空氣中的氧氣進行電化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生電能、熱能與純水。其中,電能通過變壓器輸送至電網(wǎng)從而實現(xiàn)發(fā)電;副產(chǎn)熱能可用于工廠供熱。目前,固定式發(fā)電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)每公斤氫氣的發(fā)電量達(dá)到16.8kWh,其系統(tǒng)壽命可達(dá)30000個小時。
周鴻波介紹,目前氫燃料電池固定式發(fā)電系統(tǒng)主要應(yīng)用于具備工業(yè)副產(chǎn)氫的工廠。以鋼鐵廠為例,以往工廠排出的氫氣是用于燒鍋爐或者直接廢棄,氫氣價值非常低,大概每公斤在8元以內(nèi)。使用固定式發(fā)電系統(tǒng)之后,一方面能夠助力電力供應(yīng)自給自足,另一方面能把氫燃料價格提升至每公斤15-20元左右,提升氫氣的價值,同時也能夠滿足工廠對于環(huán)保的訴求。
特別是對于高耗能企業(yè)來講,目前這類企業(yè)受到國家能耗雙控政策較大,企業(yè)日間用電成本也在逐漸上升。以浙江為例,近三年的企業(yè)電費從1.08元/kWh上漲至1.18/kWh。疊加國際上的碳稅制度影響,高耗能企業(yè)還將面臨高額碳稅風(fēng)險。固定式發(fā)電系統(tǒng)能夠更好地滿足這類企業(yè)在電力供應(yīng)、節(jié)能環(huán)保方面的訴求。未來,這種固定式發(fā)電系統(tǒng)也能拓展到工廠、港口、城市、住宅等場景落地應(yīng)用。
公司團隊方面,氫途科技核心團隊具備浙江大學(xué)背景,在氫燃料電池領(lǐng)域具備多年技術(shù)與管理經(jīng)驗,目前公司已與浙江大學(xué)建立了“氫能與燃料電池聯(lián)合研發(fā)中心“,并設(shè)立浙江省博士后工作站,公司申請的專利已達(dá)到70余項。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]