12月28日,多氟多發(fā)布公告稱,公司控股子公司廣西寧福新能源科技有限公司(以下簡稱“廣西寧福”)新增注冊資本4.15億元,注冊資本由6億元變更為10.15億元。經(jīng)公司、南寧科晟能源動力投資基金合伙企業(yè)、焦作多氟多實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱:“多氟多集團(tuán)”)、愛瑪創(chuàng)業(yè)投資(寧波)有限公司、廣西北部灣產(chǎn)業(yè)直投基金、南寧攬勝澤泉投資基金合伙企業(yè)、廣西寧芯聚鋰投資合伙企業(yè)(以下簡稱:“寧芯聚鋰”)共同協(xié)商后,一致同意以下增資方以1元/注冊資本的價格認(rèn)購廣西寧福新增注冊資本,寧芯聚鋰放棄本次增資的優(yōu)先認(rèn)購權(quán)。其中,公司增資7500萬元。
多氟多表示,本次增資完成后,公司對廣西寧福的持股比例將由增資前45%降至33.99%。為進(jìn)一步鞏固和穩(wěn)定現(xiàn)有的控制結(jié)構(gòu),降低股權(quán)分散可能導(dǎo)致的管理和控制風(fēng)險,提高決策效率,確保廣西寧福持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,公司已與多氟多集團(tuán)、寧芯聚鋰簽訂一致行動協(xié)議。廣西寧福依然為公司控股子公司,其財務(wù)報表仍納入公司合并財務(wù)報表范圍。
利于標(biāo)的公司產(chǎn)能擴(kuò)大
根據(jù)此前公告披露,廣西寧福成立于2021年7月,由多氟多與南寧科創(chuàng)投、晟寧投資和寧芯聚鋰合作投資設(shè)立。其中由南寧科創(chuàng)投、晟寧投資共同發(fā)起設(shè)立規(guī)模為6億元的南寧科晟能源動力投資基金合伙企業(yè),投資基金與多氟多、寧芯聚鋰分別投資2.9億元、2.7億元、0.3億元。
公開資料顯示,廣西寧福主要依托多氟多自有知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)建設(shè)20GWh鋰
電池項(xiàng)目,該項(xiàng)目規(guī)劃生產(chǎn)鋁殼圓柱及方殼
電池及相關(guān)配套產(chǎn)品,項(xiàng)目擬分三期建設(shè),一期產(chǎn)能5GWh,二期規(guī)劃產(chǎn)能5GWh,三期規(guī)劃產(chǎn)能10GWh。其中一期已于2021年9月開工建設(shè),預(yù)計今年年底投產(chǎn),投產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值30億元。
關(guān)于本次對廣西寧福進(jìn)行增資,多氟多表示,可以充分發(fā)揮增資各方在技術(shù)、資金、生產(chǎn)管理、人才、資源等方面的優(yōu)勢和品牌效應(yīng),有利于公司擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)能規(guī)模,進(jìn)一步提升綜合競爭力,保障公司鋰電池業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展。
加大在鋰電池領(lǐng)域布局
鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域包括電子產(chǎn)品、新能源車及儲能等,近年來由于新能源車和儲能賽道高景氣,鋰電池行業(yè)持續(xù)快速增長,在此背景下,多氟多加大了相關(guān)布局。
除上述20GWh鋰電池項(xiàng)目外,今年6月23日,據(jù)多氟多公告,廣西寧福還與廣州巨灣簽訂《合資協(xié)議》,共同投資設(shè)立廣西寧福巨灣新能源科技有限公司,生產(chǎn)和銷售3C及3C以上超級快充鋰離子動力軟包疊片電芯等,擬建設(shè)產(chǎn)能為2GWh,分期建設(shè),首期建設(shè)產(chǎn)能為1GWh,目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利。
深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉向《證券日報》記者表示:“現(xiàn)階段新能源車領(lǐng)域和儲能領(lǐng)域發(fā)展迅速,市場缺口比較大,隨著公司鋰電池產(chǎn)能逐漸釋放,該項(xiàng)業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀槎喾嘞乱粋業(yè)績增長點(diǎn)。”
公瑾企業(yè)管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎也分析稱:“多氟多擁有多年的三元軟包技術(shù)積累,并儲備有圓柱和方型電池的技術(shù)團(tuán)隊(duì),目前正在規(guī)劃磷酸鐵鋰的技術(shù)路線,產(chǎn)品和技術(shù)種類基本上可以覆蓋市場上新能源汽車和儲能領(lǐng)域的主要需求品種,未來隨著相關(guān)產(chǎn)能的擴(kuò)大,其市場前景可期。”
加大布局鋰電池的同時,記者注意到,在鈉電池等下一代電池方面,多氟多也在持續(xù)深耕。據(jù)多氟多此前在投資者互動平臺透露,目前公司鈉離子電池的正極材料中試線已經(jīng)建成,小批量產(chǎn)品陸續(xù)下線,近幾個月公司對小試的鈉離子電池進(jìn)行了測試,目前指標(biāo)良好;鈉離子電池一期將形成約1GWH的產(chǎn)能,可規(guī)模應(yīng)用于儲能及低速車等領(lǐng)域。
中國投融資網(wǎng)新能源行業(yè)分析師屈向陽認(rèn)為:“受限于鈉電池的產(chǎn)業(yè)化處于行業(yè)早期階段,目前上游原材料成本較高,考慮到多氟多依托自產(chǎn)鈉電池關(guān)鍵電解質(zhì)六氟磷酸鈉及核心技術(shù)儲備,對比業(yè)內(nèi)同期水平有成本優(yōu)勢,各種因素影響下,在未來的鈉電池行業(yè)競爭中多氟多將占有一定優(yōu)勢。”
(責(zé)任編輯:子蕊)
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