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LGES為富鎳軟包電池開發(fā)CTP技術(shù)

時間:2022-09-23 10:28來源:蓋世汽車 作者:劉麗婷
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      據(jù)外媒報道,韓國LG集團(tuán)的電池制造部門LG 新能源(LGEnergy Solution,簡稱LGES)披露了一種新的電池制造工藝,將電芯到電池包(cell to pack,CTP)技術(shù)應(yīng)用于富鎳軟包電池(high-nickel pouch-type batteries),這在業(yè)界尚屬首次。富鎳電池可以降低成本,延長續(xù)航里程。
圖片來源:LGES
 
       電芯以模組和電池包的形式安裝。一組電芯構(gòu)成一個模組,而一組模組又會構(gòu)成一個電池包包。CTP方法旨在將電芯直接集成到一個電池包中,而無需中間步驟模組,從而提高電池包的體積能量密度并降低成本。
 
       中國已有很多公司采用CTP技術(shù)生產(chǎn)磷酸鐵鋰(LFP)電池。這種電池使用磷酸鐵鋰作為陰極材料,石墨碳電極和金屬背襯作為陽極材料。無鈷LFP電池具有低成本、低毒性和長期穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn),但主要缺點(diǎn)是能量密度低于鈷酸鋰。
 
       目前市面上共有三種類型的電池:方形、軟包和圓柱形。軟包電池在袋子中使用層壓結(jié)構(gòu),為電池設(shè)計提供了一種簡單、靈活和輕便的解決方案。這種電池重量輕且具有成本效益,但暴露于潮濕和高溫會縮短使用壽命,且存在腫脹問題。
 
       LGES計劃將CTP技術(shù)應(yīng)用于鎳含量超過60%的軟包電池。LGES汽車電池研究中心負(fù)責(zé)人Choi Seung-don表示:“我們幾近完成CTEP技術(shù)的開發(fā),并將其應(yīng)用于軟包電池。”
 
       在現(xiàn)有的電芯-模組-包結(jié)構(gòu)中,電芯約占50%。Choi表示:“LGES將嘗試把電池比例提高到70%或更多,而此類電池將在2025年至2026年間發(fā)布。采用CTP技術(shù)的軟包電池將能夠確保在重量、成本和能量密度的競爭優(yōu)勢。”
 
       Choi還公開了一種熱傳播(TP)解決方案,即使在富鎳軟包電池中也能確保防火安全。LGES的母公司LG Chem正在開發(fā)一種無鈷、低成本的材料,可以克服LFP電池在低端車型中采用的缺點(diǎn)。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: CTP技術(shù) LGES 富鎳軟包電池
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