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為追趕中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田松下電池合資公司欲將效率提高十倍

時(shí)間:2020-10-28 08:36來源:蓋世汽車作者:Ramy

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（圖片來源：松下官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，10月27日，豐田汽車和松下公司電池合資企業(yè)Prime Planet Energy & Solutions公司的總裁Hiroaki Koda在一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司計(jì)劃將研發(fā)、生產(chǎn)流程的效率提高十倍，以更好地跟中國(guó)大型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

該合資公司成立于今年4月份，結(jié)合了兩家公司電池相關(guān)設(shè)備和工程師，并成為全球混合動(dòng)力汽車最大的電池供應(yīng)商。但是在電動(dòng)汽車高容量電池市場(chǎng)，該公司僅有3%的份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額（超過20%）。

該公司總裁Koda表示，該公司正采取措施實(shí)現(xiàn)電池設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，并幫助材料供應(yīng)商簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)。Koda稱:“如果效率提高10倍，我們就能超越中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”根據(jù)豐田汽車的規(guī)劃，到2025年，電動(dòng)化車型將占其全球銷量的一半左右，并從寧德時(shí)代和比亞迪采購(gòu)電池。

Koda拒絕給出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的時(shí)間框架，也不愿透露由此帶來的降本規(guī)模，但表示，該公司可能會(huì)將目前正在研發(fā)的下一代產(chǎn)品的效率提高5至6倍。

當(dāng)被問及如何看待特斯拉承諾未來幾年利用新技術(shù)和工藝將電池成本減半時(shí)，Koda表示，Prime Planet也有類似的技術(shù)研發(fā)計(jì)劃。“特斯拉公開宣布了這一點(diǎn)，所以意味著他們會(huì)這么做，對(duì)此表示尊重。”

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池豐田松下電池合資公司

作者：Ramy ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/qy/2020102834569.html

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