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現(xiàn)代加速在華推廣氫燃料電池汽車

時(shí)間:2019-08-29 09:24來(lái)源:EV世紀(jì) 作者:綜合報(bào)道
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       8月26日，現(xiàn)代汽車在上海最繁華的南京東路建設(shè)的一座氫能與燃料電池汽車的展館“現(xiàn)代氫世界”開(kāi)始對(duì)外向公眾開(kāi)放，從而加快在全球最大的新能源汽車市場(chǎng)加速推廣氫燃料電池汽車的步伐。
 
       中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)此前一直在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，但近一兩年來(lái)，氫燃料電池汽車開(kāi)始受到更多關(guān)注，最高層領(lǐng)導(dǎo)表現(xiàn)出了對(duì)氫燃料電池的濃厚興趣，全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼此前提出應(yīng)及時(shí)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)向氫燃料電池汽車拓展。而江蘇如皋、廣東佛山等一些地方政府則開(kāi)始大張旗鼓的推動(dòng)氫燃料電池公交車的示范運(yùn)營(yíng)。政府主管部門也在醞釀推出鼓勵(lì)擴(kuò)大氫燃料電池示范運(yùn)營(yíng)的政策。3年后的2022年北京-張家口冬奧會(huì)也將大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)氫燃料電池汽車。
 
       中國(guó)計(jì)劃在2025年推廣5萬(wàn)輛氫燃料電池汽車，建設(shè)300個(gè)加氫站。到2030年推廣100萬(wàn)輛氫燃料電池汽車，建設(shè)1000個(gè)加氫站。在這種背景下，現(xiàn)代汽車、豐田汽車、戴姆勒等外國(guó)車企開(kāi)始加速在中國(guó)市場(chǎng)推廣其氫燃料電池技術(shù)。
 
       在上海搭建一個(gè)專業(yè)的氫燃料電池汽車展館是現(xiàn)代汽車在中國(guó)推廣其氫燃料汽車技術(shù)的最新努力。
 
       在“現(xiàn)代氫世界”開(kāi)幕儀式上，現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理李丙晧說(shuō)，現(xiàn)代汽車積極響應(yīng)中國(guó)政府在新能源開(kāi)發(fā)方面的政策方針，向更多中國(guó)大眾普及氫能源知識(shí)，進(jìn)一步展現(xiàn)現(xiàn)代汽車長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)積累的技術(shù)實(shí)力及面向未來(lái)氫社會(huì)的發(fā)展愿景。
 
現(xiàn)代汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理
 
      李丙晧在講話中提到了不久前的“水氫汽車”鬧劇，當(dāng)時(shí)，青年汽車在南陽(yáng)市下線了一輛號(hào)稱只加水就能行駛的氫燃料電池汽車，但是隱瞞了水箱里添加的用于將水轉(zhuǎn)化成氫氣的催化劑。事件真相隨后被媒體揭露。這起丑聞凸顯了很多消費(fèi)者以及部分政府官員并不清楚氫燃料電池汽車的工作原理。
 
       不過(guò)，李丙晧的措辭非�？酥疲f(shuō)現(xiàn)代汽車由此了解到中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)新能源抱著莫大的期待。為了讓大家對(duì)氫能源及氫燃料電池車有一個(gè)更普遍、正確的認(rèn)知，現(xiàn)代汽車一直在考慮能做些什么樣的貢獻(xiàn)。
 
       此次建在上海最繁華的步行街上的“現(xiàn)代氫世界”將開(kāi)放至9月6日，期間將展出現(xiàn)代汽車的氫燃料電池汽車技術(shù)、以及現(xiàn)代汽車在氫能應(yīng)用、未來(lái)氫社會(huì)推進(jìn)與建設(shè)方面的成果。
       具體展示內(nèi)容包括氫燃料電池汽車的驅(qū)動(dòng)原理、氫燃料電池的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)、氫氣存儲(chǔ)系統(tǒng)，以及未來(lái)基于氫能和氫燃料電池汽車的移動(dòng)出行體驗(yàn)，現(xiàn)代汽車最新的氫燃料電池量產(chǎn)車型NXEO也一同展示。
       停放在一個(gè)透明密封空間內(nèi)的NEXO還將用來(lái)展示氫燃料電池汽車凈化空氣的功能。大量煙塵被注入這個(gè)透明密閉空間后，NEXO啟動(dòng)，車載空氣凈化系統(tǒng)對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾后進(jìn)入燃料電池內(nèi)與氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。用不了多久，煙塵就被清除干凈�，F(xiàn)代汽車稱，NEXO對(duì)PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率達(dá)到99%以上，10萬(wàn)輛NEXO行駛60分鐘可以凈化供400萬(wàn)人一小時(shí)呼吸的空氣。
 
       氫燃料電池汽車運(yùn)行時(shí)不產(chǎn)生任何排放，相比純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，加氫時(shí)間一般只要3-5分鐘，一次加氫可以行駛600-800公里。但氫燃料電池汽車目前的成本較高，而且加氫基礎(chǔ)設(shè)施太少，因此很難大規(guī)模推廣，一般認(rèn)為，商用車和長(zhǎng)途行駛的客車更適合采用氫燃料電池技術(shù)。
 
       目前，在全球范圍內(nèi)，日本豐田汽車、韓國(guó)現(xiàn)代汽車以及德國(guó)戴姆勒公司都在積極發(fā)展氫燃料電池汽車，并且掌握了該領(lǐng)域的核心技術(shù)。但以市場(chǎng)推廣力度和用戶知名度而言，豐田在氫燃料汽車領(lǐng)域最為成功。不過(guò)，全球首款量產(chǎn)的氫燃料電池乘用車卻是現(xiàn)代汽車推出的。
 
       現(xiàn)代汽車自1998年開(kāi)始研發(fā)氫燃料電池技術(shù)，2005年實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化，2013年在全球率先推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車途勝ix FCEV，2018年又推出了充電5分鐘續(xù)航800km（NEDC工況）的新一代氫燃料電池車——NEXO。這款車在2018年歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得最高的五星評(píng)級(jí)，今年獲得美國(guó)非盈利汽車安全研究機(jī)構(gòu)——公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高等級(jí)“頂級(jí)安全車+”評(píng)級(jí)，成為首款榮獲全球最高級(jí)別安全認(rèn)證的氫燃料電池車。
 
       現(xiàn)代汽車及其供應(yīng)商計(jì)劃于2030年之前年生產(chǎn)70萬(wàn)套燃料電池系統(tǒng)，其中，50萬(wàn)套將供給燃料電池汽車使用。此外，還將向汽車、無(wú)人機(jī)、船舶、軌道車輛、叉車和發(fā)電機(jī)制造商供應(yīng)燃料電池系統(tǒng)。
 
       過(guò)去一年多來(lái)，現(xiàn)代汽車也在中國(guó)多個(gè)場(chǎng)合密集推廣其氫燃料電池汽車技術(shù)。李丙晧說(shuō)，中國(guó)是全球最大、最具發(fā)展?jié)撃艿钠囀袌?chǎng)，同樣也是現(xiàn)代汽車核心戰(zhàn)略市場(chǎng)�，F(xiàn)代汽車希望能向中國(guó)消費(fèi)者全面展現(xiàn)我們?cè)跉淠茉搭I(lǐng)域技術(shù)實(shí)力，也期待能為中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)助力。
 
       2018年6月，現(xiàn)代汽車參加了在上海舉辦的2018亞洲消費(fèi)電子展，展示了以氫燃料電池車為基礎(chǔ)的“NEXO自動(dòng)駕駛汽車”、“氫電之家”等關(guān)于未來(lái)氫能社會(huì)的藍(lán)圖。
 
       2018年10月，現(xiàn)代汽車在北京清華大學(xué)與北京清華工業(yè)開(kāi)發(fā)研究院簽署了一份備忘錄，雙方商定共同成立1億美元?dú)淠芑�，用于支持中韓兩國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫能產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展，擁有氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的中韓兩國(guó)初創(chuàng)企業(yè)都可以申請(qǐng)。、
 
       EV世紀(jì)認(rèn)為，豐田汽車在中國(guó)積極推廣其氫燃料電池汽車技術(shù)的行動(dòng)也在一定程度上刺激了現(xiàn)代汽車。
 
       2017年10月，豐田汽車在常熟建成一座加氫站，并啟動(dòng)氫燃料電池車MIRAI在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。今年4月，豐田汽車與億華通、福田汽車達(dá)成合作協(xié)議，北汽福田生產(chǎn)及銷售的FC大巴上將搭載采用豐田FC電堆等零部件的億華通FC系統(tǒng)，其中一些大巴將用于2022年北京-張家口冬奧會(huì)的示范運(yùn)營(yíng)。7月份，豐田進(jìn)一步與蘇州金龍、上海重塑科技達(dá)成了類似合作協(xié)議。
  
       現(xiàn)代汽車是否也計(jì)劃向中國(guó)的氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商提供相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品？EV世紀(jì)詢問(wèn)了億華通相關(guān)人士，對(duì)方表示，現(xiàn)代汽車與億華通一直保持不錯(cuò)的接觸關(guān)系，但目前還沒(méi)有技術(shù)和產(chǎn)品方面的直接合作。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫燃料電池汽車 現(xiàn)代
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