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北京奔馳純電動(dòng)車改造完成備案

時(shí)間:2018-07-24 17:27來源:北京商報(bào) 作者:藍(lán)朝暉 于海
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       7月22日,記者從北京市發(fā)展改革委獲悉,北京奔馳重組北汽股份北京分公司制造升級(jí)改造建設(shè)項(xiàng)目、奔馳C級(jí)轎車更新?lián)Q代項(xiàng)目、M254發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目完成備案,將加快新能源產(chǎn)品落地。
 
       北京市發(fā)改委官網(wǎng)顯示,去年8月9日,《北京奔馳汽車有限公司純電動(dòng)乘用車技術(shù)改造項(xiàng)目》被核準(zhǔn)批復(fù)。據(jù)悉,該項(xiàng)目已于近日完成備案,總投資119.39億元。北京奔馳將利用北汽股份北京分公司的原有產(chǎn)能,轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。一期項(xiàng)目年產(chǎn)能為15萬輛,預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)到500億元,計(jì)劃明年底下線。據(jù)透露,該項(xiàng)目將裝配包括自動(dòng)伺服沖壓線、1400臺(tái)KUKA機(jī)器人、三維激光掃描焊接等先進(jìn)新能源生產(chǎn)工藝,工廠智能化、自動(dòng)化率將達(dá)到90%,同時(shí)構(gòu)建基于北京奔馳自主研發(fā)的模塊化純電動(dòng)架構(gòu)平臺(tái),未來將生產(chǎn)奔馳全新純電動(dòng)高端車型。
 
       隨著中國(guó)新能源車市場(chǎng)的不斷推進(jìn),合資車企已開始加快在華對(duì)純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的投入。資料顯示,去年6月,在北汽集團(tuán)與戴姆勒簽署的協(xié)議中,戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司。一個(gè)月后,北汽集團(tuán)與戴姆勒簽署框架協(xié)議,雙方共同向合資公司北京奔馳增資50億元人民幣。根據(jù)雙方意向,2020年戴姆勒集團(tuán)和北汽集團(tuán)將在北京奔馳投產(chǎn)純電動(dòng)車,建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地。同時(shí),北汽、戴姆勒將開展動(dòng)力電池的本土生產(chǎn)和研發(fā),用于裝配國(guó)產(chǎn)的奔馳純電動(dòng)汽車。戴姆勒將把在動(dòng)力電池中積累的技術(shù)帶入中國(guó),并應(yīng)用于合資公司。
 
       業(yè)內(nèi)人士表示,相對(duì)于同級(jí)別豪華品牌,奔馳在新能源領(lǐng)域起步較晚,在目前持續(xù)火熱的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng),沒有純電動(dòng)車型的奔馳略顯尷尬。面對(duì)高端電動(dòng)車市場(chǎng),除特斯拉外,各家新造車勢(shì)力也正在加速搶占位置,缺席的奔馳在近段時(shí)間頻繁動(dòng)作也表明它在積極布局新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,加快產(chǎn)品落地,雖然慢了一步,但技術(shù)和資金都不欠缺的奔馳或?qū)?huì)很快在新能源領(lǐng)域擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
 
(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽: 奔馳 純電動(dòng)車 備案
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