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純電動車30分鐘快充嫌慢?北汽新能源三分鐘換電了解一下

時間:2018-07-06 15:18來源:人民網(wǎng) 作者:胡挹工
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      電池容量密度、充電時間較長一直是制約純電動車發(fā)展的掣肘。即便各汽車企業(yè)響應國家號召,大力發(fā)展純電動車的當下,純電動車在快充模式下20-30分鐘就能充滿80%左右電量,但相比傳統(tǒng)燃油車的加油模式,依然效率較低。對此,北汽新能源提出了全新的解決方案——電價值分離商業(yè)模式,推出針對私人的換電版車型,車主只需購買車身,而電池則以租賃模式使用,通過耗時僅需三分鐘的換電池的方式解決車輛的續(xù)航問題。目前,北汽新能源于合作伙伴在北京運營著34座換電站,年底將達到100家,屆時北京城區(qū)范圍內(nèi),換電站服務半徑為2.78公里。
 
      北汽新能源7月5日在亦莊藍谷展示了換電的全過程。只見一輛白色的EU換電純電動汽車駛?cè)霌Q電間,進入為其“量身定做”的軌道槽,槽內(nèi)分布著旋轉(zhuǎn)的滾軸,只要車輪一進入槽內(nèi),車身就會自動調(diào)整。全自動機械手僅用幾秒鐘,就把電池拆卸下來,并沿著軌道放回一墻之隔的電池充電間,然后再將一塊“滿血”電池送出來安到車上。整個過程不到3分鐘,跟燃油車加一次油的時間大致相當。整個過程中,車主不用下車,在手機APP上就能完成操作。換下來的“共享電池”將在換電站內(nèi)統(tǒng)一進行慢充、保養(yǎng)。
 
 
       “在車電價值分離的商業(yè)模式下,建一座換電站只需4小時,占地不足5個車位面積,每日最高能夠服務私家車300輛。這相當于在5個車位上建起一座75層高的停車充電塔,對土地和配電資源的利用率非常驚人。”北汽集團黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛說,換電模式適合寸土寸金的大城市。未來,只要技術(shù)標準符合要求,其他品牌的新能源車也有望在換電站接受換電服務。
 
      目前,北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州四個城市投放了超過6000余輛出租車等換電模式的營運車輛,累計建立換電站116座。
 
(責任編輯:王杰)
文章標簽: 換電 電動車
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