快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

　　據(jù)特斯拉CEO伊隆馬斯克稱(chēng)，在第三季度，特斯拉公司生產(chǎn)了第25萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)，這是一項(xiàng)重要的里程碑，因?yàn)樘厮估�公司的�?guī)模已經(jīng)比5年前生產(chǎn)Model S時(shí)擴(kuò)大了5倍。馬斯克在報(bào)告中稱(chēng)：“在第三季度，我們接收到創(chuàng)紀(jì)錄的Model S和Model X訂單，這就為第四季度創(chuàng)紀(jì)錄的訂單交付奠定了基礎(chǔ)。隨著Model 3的加入，高性能和長(zhǎng)里程電動(dòng)汽車(chē)也變得讓人可以承受。在未來(lái)的歲月里，特斯拉汽車(chē)的增長(zhǎng)速度將更加迅猛。

 

　　從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)行到道路運(yùn)輸，再到電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，這只是特斯拉一半的創(chuàng)業(yè)史。我們也期待我們的電力墻和能量?jī)?chǔ)存電池產(chǎn)品能夠獲得更多的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)家庭和商業(yè)的廣泛應(yīng)用，而且我們也在增加這類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)。明年，太陽(yáng)能屋頂技術(shù)將成為我們一個(gè)較大的產(chǎn)業(yè)，我們也在布法羅市的2號(hào)超級(jí)工廠中提升生產(chǎn)力�？沙掷m(xù)能源的制造和儲(chǔ)存是特斯拉公司的重要目標(biāo)之一，這將為我們帶來(lái)長(zhǎng)期的收入增長(zhǎng)和效益。

 

　　制造新型車(chē)輛的最初階段總是充滿挑戰(zhàn)的，而且Model 3的生產(chǎn)擴(kuò)大并未達(dá)到預(yù)期，尤其是我們正致力于采用高度自動(dòng)化的制造過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)低成本高產(chǎn)量的目標(biāo)。Model 3的設(shè)計(jì)就是可生產(chǎn)的，因此它本身并不難以制造。這就意味著Model 3與Model S 、Model X以及目前市場(chǎng)上的其它任何汽車(chē)相比，它的生產(chǎn)過(guò)程都更加自動(dòng)化。打造這樣一條自動(dòng)化生產(chǎn)線在初期是非常具有挑戰(zhàn)性的。我們也在克服這些技術(shù)障礙的過(guò)程中不斷進(jìn)步，而且我們的供應(yīng)鏈或者任何生產(chǎn)過(guò)程都基本沒(méi)有問(wèn)題。
 

　　幾條裝配生產(chǎn)線，比如說(shuō)驅(qū)動(dòng)裝置、座椅安裝、噴漆和沖壓等，都證實(shí)具有每周生產(chǎn)1000臺(tái)汽車(chē)以上的制造能力。其它生產(chǎn)線，比如說(shuō)電池組安裝、車(chē)身焊接和車(chē)輛組裝，也具備每周完成500輛左右的生產(chǎn)能力，而且產(chǎn)能還在持續(xù)增長(zhǎng)當(dāng)中。同樣，1號(hào)工廠的電池生產(chǎn)能力也在持續(xù)擴(kuò)大，而且目前的電池生產(chǎn)能力已經(jīng)讓公司成為世界上最大的電池制造企業(yè)之一。
 

　　目前為止，我們主要的生產(chǎn)瓶頸在于1號(hào)工廠內(nèi)電池模塊的組裝線。電池在生產(chǎn)線上組裝成電池模塊，然后4個(gè)電池模塊被裝配到一個(gè)鋁制外殼中形成一個(gè)Model 3的電池組。電池模塊設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和自動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程的復(fù)雜性導(dǎo)致這條生產(chǎn)線的產(chǎn)能無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期增長(zhǎng)。其中最大的挑戰(zhàn)在于那些由制造系統(tǒng)供應(yīng)商完成的關(guān)鍵組裝部分，特斯拉需要重新設(shè)計(jì)。我們尋找公司的工程學(xué)天才來(lái)調(diào)整自動(dòng)生產(chǎn)和相關(guān)的機(jī)器程序。而且我們確信我們的生產(chǎn)力將在未來(lái)數(shù)周內(nèi)得到極大的提升，而且最終的生產(chǎn)率將極大的超越最初的設(shè)計(jì)。
 

 

 

　　雖然每個(gè)周我們都在不斷的提升Model 3的生產(chǎn)能力，但是生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大帶來(lái)的制造挑戰(zhàn)，意味著我們難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需要多長(zhǎng)時(shí)間才能消除全部的瓶頸，或者說(shuō)什么時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)新的進(jìn)步。按照我們現(xiàn)在的情況，預(yù)計(jì)到2018年第一季度末，Model 3的產(chǎn)能將達(dá)到每周5000臺(tái)。也就是說(shuō)我們的產(chǎn)能很可能進(jìn)一步提升，因此我們每個(gè)周都可能實(shí)現(xiàn)大的跨越。在1月初公布第四季度產(chǎn)能時(shí)可能會(huì)對(duì)這一數(shù)字進(jìn)行更新。當(dāng)我們達(dá)到每周5000臺(tái)的產(chǎn)能之后，我們將把每周生產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)作為我們的奮斗目標(biāo)。那會(huì)讓我們的投資實(shí)現(xiàn)更高效的同時(shí)進(jìn)一步提升我們的新一代自動(dòng)生產(chǎn)能力。
 

　　很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)Model 3的需求都無(wú)法得到滿足。第三季度Model 3的全球網(wǎng)絡(luò)預(yù)約訂單持續(xù)增長(zhǎng)。在第三季度，我們交付了25915量Model S和Model X汽車(chē)，還有222輛Model 3的，總計(jì)26137輛。Model S和Model X在第三季度的生產(chǎn)與第二季度以及去年同期相比，分別增長(zhǎng)了18%和4.5%。因此，Model S和Model X在美國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了更大的份額。除此之外，我們的二手汽車(chē)銷(xiāo)售量也比去年同期提升了2倍。隨著Model 3的推出和國(guó)際新賣(mài)場(chǎng)的建立讓特斯拉進(jìn)入更多人的視野，Model S和Model X在第三季度的網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售也在北美、歐洲和亞洲市場(chǎng)創(chuàng)下了有史以來(lái)的新記錄。
 

　　我們不斷更新我們的自動(dòng)駕駛軟件，而且最近實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的重要改善。一直致力于打造全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)，今年也得到強(qiáng)力支持，許多世界知名AI工程師和研究人員加入到我們公司。我們計(jì)劃繼續(xù)打造特斯拉的AI部門(mén)直到讓它成為世界上最好的團(tuán)隊(duì)之一，而且它將不僅僅局限于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，而是所有的領(lǐng)域，這將體現(xiàn)在軟件和硬件兩個(gè)方面。
 

　　現(xiàn)在特斯拉的視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的建立是正確的，這是一個(gè)異常困難的研究領(lǐng)域，因?yàn)樗�必須與相當(dāng)?shù)偷挠?jì)算能力相匹配。我們預(yù)計(jì)最快未來(lái)幾個(gè)月將實(shí)現(xiàn)附加功能的展示，而且我們正快速朝著我們無(wú)人駕駛的目標(biāo)前進(jìn)。
 

　　在第三季度，我們?cè)谌��?18個(gè)地區(qū)設(shè)立了18個(gè)新賣(mài)場(chǎng)和服務(wù)中心。第三季度的服務(wù)中心數(shù)量增加了6%，而且我們?cè)O(shè)法成功讓每個(gè)服務(wù)中心的技術(shù)能力提升了10%。我們的移動(dòng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)在第三季度已經(jīng)擴(kuò)大到160個(gè)，而且我們計(jì)劃在今年年底之前將這一數(shù)字翻倍。移動(dòng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的反應(yīng)速度和便捷性將得到極大提升，我們的消費(fèi)者滿意度在這一季度接近100%。
 

　　我們?cè)诘谌�季度新增�?26座超級(jí)充電站，全世界范圍的充電站數(shù)量超過(guò)1000座，充電接頭超過(guò)7000個(gè)。我們計(jì)劃的最終充電網(wǎng)絡(luò)將更加龐大。截止第三季度末全世界有7200座充電站，讓我們消費(fèi)者可用的充電地點(diǎn)增加了近18%。我們最近在中國(guó)上海建立了一座擁有50個(gè)充電接口的超級(jí)充電站，未來(lái)在交通擁堵地區(qū)，這種高密度的充電站將非常普遍，而且擁有更快的充電速度，能夠達(dá)到72KW。這將給我們的消費(fèi)者帶來(lái)更快而且更大規(guī)模的超級(jí)充電站服務(wù)。
 

 

 

　　南澳大利亞正在進(jìn)行著100MW/129MWH的能量存儲(chǔ)項(xiàng)目，我們的工作非常順利足以讓我們完成自己的百日承諾。能量?jī)?chǔ)存是打造和管理實(shí)用電網(wǎng)的一種更高效、更低廉而且可持續(xù)利用的方式，我們期待這個(gè)項(xiàng)目為未來(lái)那些更大規(guī)模的類(lèi)似項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。
 

　　在颶風(fēng)Maria過(guò)后，波多黎各島遭受到大面積的停電。為了解決這一問(wèn)題，我們向波多黎各運(yùn)送了太陽(yáng)能板、電池組和數(shù)百個(gè)電力墻能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。我們也積極與其它組織合作為其提供特斯拉的能量制造和存儲(chǔ)方案，這些方案不僅成本低而且能夠?yàn)椴ǘ嗬韪鲘u提供長(zhǎng)期的分布式能源。我們也繼續(xù)在我們的商店和服務(wù)中心推廣太陽(yáng)能和太陽(yáng)能儲(chǔ)存產(chǎn)品。這樣的策略讓我們看到越來(lái)越多的特斯拉汽車(chē)消費(fèi)者也購(gòu)買(mǎi)我們的這些產(chǎn)品。
 

　　在第三季度，我們部署了110MWh的能源儲(chǔ)存系統(tǒng)，與去年同期相比增加了12%，年度增長(zhǎng)達(dá)到138%，這主要源于電力墻產(chǎn)品銷(xiāo)售的不斷增加。迄今為止，我們已經(jīng)為南澳大利亞項(xiàng)目安裝了80%的電池組，但是在這個(gè)項(xiàng)目完成之前，稅收還無(wú)法得到承認(rèn)。
 

　　在第三季度我們也部署了109MW的能源制造系統(tǒng)，部署數(shù)量較少的主要源于我們有意降低商業(yè)和工業(yè)太陽(yáng)能項(xiàng)目的重要性，這些項(xiàng)目利潤(rùn)低而且會(huì)限制我們的現(xiàn)金收入。第三季度我們部署的住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)大約銷(xiāo)售了46%，在2016年第三季度這一數(shù)字為13%，這是收入增長(zhǎng)和現(xiàn)金增值帶來(lái)的一種趨勢(shì)。我們預(yù)計(jì)在第四季度現(xiàn)金銷(xiāo)售將超過(guò)50%的住宅太陽(yáng)能收入。太陽(yáng)能屋頂?shù)陌惭b將在第四季度初步擴(kuò)大，我們將把生產(chǎn)線從菲蒙市遷移到水牛城的2號(hào)工廠。隨著我們對(duì)生產(chǎn)和安裝過(guò)程的微調(diào)和標(biāo)準(zhǔn)化，我們太陽(yáng)能屋頂?shù)纳�產(chǎn)預(yù)計(jì)將在2018年得到極大提高。