2023年,國軒高科海外電池產(chǎn)能相繼迎來收獲期,同時自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包正式對外發(fā)布,該電池續(xù)航可達1000公里,預(yù)計在2024年量產(chǎn)。此外,其還先后與巴斯夫、日本愛迪生能源等企業(yè)達成合作,意在推動動力電池實現(xiàn)新的技術(shù)突破。
近日,蓋世汽車針對重點車企及零部件企業(yè)進行年終盤點,此篇就帶您回顧國軒高科在2023年發(fā)生的那些大事兒!
國軒高科美國弗里蒙特工廠首款電池包產(chǎn)品下線
12月21日,國軒高科在美國的第一款電池Pack產(chǎn)品在弗里蒙特工廠正式下線。這是繼公布在美國伊利諾伊州和密歇根州布局電池與材料后,國軒高科的又一重要動作。此舉意味著,國軒電池正式開啟“美國造”步伐。
圖片來源:國軒高科
國軒高科弗里蒙特工廠座落于美國硅谷地區(qū),產(chǎn)能規(guī)劃1GWh,產(chǎn)線自動化率達到了85%,是國軒在美國市場布局的第一條Pack產(chǎn)線。
國軒高科與InoBat簽署協(xié)議,在斯洛伐克合建電池廠
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,斯洛伐克經(jīng)濟部于11月23日表示,中國電池制造商國軒高科和斯洛伐克合作伙伴InoBat簽署了一份諒解備忘錄,雙方計劃在斯洛伐克建設(shè)一個電動汽車電池廠。
據(jù)斯洛伐克經(jīng)濟部表示,兩家公司的合資企業(yè)Gotion InoBat Batteries計劃在2026年開始在新工廠生產(chǎn)電動車電池,最初的年產(chǎn)量預(yù)計為20千兆瓦時。
9月,國軒高科和初創(chuàng)公司InoBat曾表示,雙方將在歐洲一個未公開的地點共同建造一座電動汽車工廠。今年早些時候,國軒高科還表示,將收購InoBat 25%的股份,并將為這家初創(chuàng)公司提供供應(yīng)鏈和技術(shù)支持,以擴大電動汽車電池的生產(chǎn)。
國軒高科德國工廠首條電池產(chǎn)線投產(chǎn)
9月18日消息,國軒高科在歐洲的首個電池生產(chǎn)運營基地日前迎來里程碑時刻,公司德國哥廷根工廠首條電池產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這意味著,國軒高科已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)本地化生產(chǎn)與供應(yīng),國軒電池正式開啟“德國造”的步伐。
圖片來源:國軒高科
據(jù)悉,國軒高科哥廷根工廠總計產(chǎn)能規(guī)劃為20GWh,預(yù)計分四期完成,全部完成后,有望實現(xiàn)20億歐元的年產(chǎn)值。該工廠的電池pack產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲能系統(tǒng)電池和乘用車電池,同時還將作為國軒歐洲基地的研發(fā)中心、物流中心及售后服務(wù)點。
據(jù)官方透露,該工廠已經(jīng)接到了大量歐洲訂單需求,預(yù)計10月起可向歐洲客戶供貨,預(yù)計2024年中,工廠實際產(chǎn)能可以達到5GWh。
國軒高科與巴斯夫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進電池材料創(chuàng)新
7月10日消息,國軒高科與巴斯夫于近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,旨在結(jié)合雙方的技術(shù)優(yōu)勢,在材料科學(xué)領(lǐng)域進一步加強合作,共同推動動力電池的材料創(chuàng)新與技術(shù)進步。
圖片來源: 國軒高科
根據(jù)協(xié)議,雙方將在原有合作基礎(chǔ)上,進一步拓展合作領(lǐng)域,以雙方強大的核心技術(shù)共同開發(fā)和推廣相關(guān)化學(xué)材料在電池領(lǐng)域的應(yīng)用。
國軒高科發(fā)布L600 LMFP新品啟晨電池,續(xù)航1000公里
5月19日,國軒高科在第十二屆科技大會上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包,續(xù)航可達1000公里,預(yù)計在2024年量產(chǎn)。
圖片來源:國軒高科
國軒高科國際業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫博表示,近年來磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)重獲市場認可,市場份額持續(xù)提升。與此同時,量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度增長已進入瓶頸,進一步提高需要化學(xué)體系的提升,因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應(yīng)運而生。
據(jù)介紹,摻雜了“錳”的啟晨L600 LMFP電芯可實現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度,常溫循環(huán)4000圈,高溫循環(huán)1800圈,輕松實現(xiàn)18分鐘的快充,并且通過了所有的安全測試。
同時,采用了L600電芯后,啟晨電池包體積成組率達到76%,超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的pack能量密度,系統(tǒng)能量密度達到190Wh/kg。“正因為啟晨材料的高能量密度,我們不用三元材料,同樣可以做到續(xù)航1000km。”程騫說。
除了電池材料體系的全新升級和創(chuàng)新外,啟晨電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也有多項技術(shù)的突破與創(chuàng)新。
又一次!國軒高科:收到大眾汽車集團采購定點函
5月10日,國軒高科公告顯示,其全資子公司合肥國軒收到大眾汽車集團的采購定點函,該公司將成為大眾汽車海外市場定點供應(yīng)商供應(yīng)大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell(標(biāo)準(zhǔn)電芯)”動力鋰電池產(chǎn)品。
圖片來源:國軒高科
該公司表示,這是繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點之后取得又一重大市場突破。該款電芯采用與中國市場相同的設(shè)計樣式和規(guī)格,面向大眾汽車集團全系列新能源汽車。
國軒高科與日本愛迪生能源達成戰(zhàn)略合作
3月20日消息,蓋世汽車獲悉,近日,國軒高科與日本愛迪生能源(Edison Power Co., Ltd.)達成戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場,促進可再生能源在日本普及,推進國軒電池走進日本市場。
圖片來源: 國軒高科
根據(jù)協(xié)議,在合作期內(nèi),雙方根據(jù)市場需求落地市場策略,第一年計劃銷售目標(biāo)為1GWh,從第二年起提升至每年 2GWh。國軒高科將提供電芯、模組和BMS等;愛迪生能源將負責(zé)日本儲能客戶管理,EPC服務(wù),儲能系統(tǒng)運營維護等市場端服務(wù)。
此外,在本次合作中,國軒高科還將與愛迪生能源攜手共同致力于在日本建立循環(huán)儲能電池回收體系。
國軒高科進入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨
日前,國軒高科發(fā)布消息稱,公司為易捷特新能源汽車有限公司(下稱“易捷特”)近期上市的輕風(fēng)版小型純電SUV納米BOX提供動力電池。
圖片來源:國軒高科
據(jù)悉,輕風(fēng)版納米BOX共三款車型,均搭配國軒高科磷酸鐵鋰電池,其中閃電型、進階型快充僅32分鐘即可完成30%—80%的補電,慢充3小時即可滿電。
易捷特成立于2017年,是東風(fēng)汽車與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合資企業(yè),其供應(yīng)商體系同屬于聯(lián)盟供應(yīng)商體系。2021年,國軒高科順利通過了聯(lián)盟質(zhì)量審核,此次裝車易捷特,意味著國軒電池成功駐入聯(lián)盟供應(yīng)商體系并實現(xiàn)供貨。
國軒高科還指出,該聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)符合國際多個地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),這意味著未來其有機會在全球范圍與聯(lián)盟建立更廣泛合作。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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