據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)(ACEA)公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年第四季度,歐盟地區(qū)新能源汽車的需求量繼續(xù)保持增長(zhǎng),同比增幅達(dá)到35.1%,總計(jì)售出227,378輛,在整個(gè)乘用車銷量當(dāng)中的占比達(dá)到6.7%。
充電式汽車(ECV)在整個(gè)歐盟地區(qū)的乘用車銷量當(dāng)中的占比接近1.9%,而純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車注冊(cè)量在整個(gè)新能源汽車銷量?jī)?nèi)的占比分別為54.8%和43.3%。插電式混動(dòng)車型的銷量繼續(xù)攀升,漲幅接近15%,增長(zhǎng)速度對(duì)比前幾個(gè)季度來(lái)說(shuō)也趨于穩(wěn)定。歐盟市場(chǎng)內(nèi),液化石油氣車(LPG)和天然氣車(NGV)2017年也有較好表現(xiàn),去年第四季度的漲幅達(dá)到27.3%。
對(duì)比2016年,新能源汽車銷量在西班牙市場(chǎng)幾乎呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),增幅約為90.8%;德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和意大利等市場(chǎng)的增長(zhǎng)幅度緊隨其后,分別達(dá)到76.8%、35.6%、33.4%和30.7%。
從整個(gè)2017年來(lái)看,歐盟地區(qū)的新能源車銷量達(dá)到852,933輛,對(duì)比2016年增長(zhǎng)39.7%,且主要受混動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)�;靹�(dòng)汽車去年的漲幅為54.8%,而可充電式車型和其他燃料
電池車的漲幅分別為39%和16.4%。從各自的市場(chǎng)占比來(lái)看,可替代燃料
電池車在歐盟地區(qū)的占比較小,其中整個(gè)新能源車的市場(chǎng)份額接近5.7%,而可充電式車型在整個(gè)乘用車銷量當(dāng)中的占比僅為1.4%。
新能源汽車銷量的增長(zhǎng)幅度也超過(guò)了歐洲汽車市場(chǎng)去年3.3%的增長(zhǎng)幅度,這也表明當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)豐田、雷諾等新能源汽車品牌的接受度在增加。歐盟政府官員也不斷要求汽車行業(yè)努力減少二氧化碳排放量,以應(yīng)對(duì)氣候變暖等問(wèn)題。LMC Automotive預(yù)測(cè),歐洲純電動(dòng)汽車今年的銷量有望超過(guò)20萬(wàn)輛,而
電動(dòng)車的銷量在2020年之前有望達(dá)到60萬(wàn)輛,在2020年則有望接近100萬(wàn)輛。
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