快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

2018年全球電動(dòng)汽車銷量突破200萬輛

時(shí)間:2019-02-03 21:30來源:蓋世汽車 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次
 
      近日EV Sales對(duì)外公布了全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2018年12月份，全球電動(dòng)車注冊(cè)量同比增長70%至286367輛，而2018年全年，全球電動(dòng)車銷量達(dá)到2018247輛，且電動(dòng)車在全球汽車市場(chǎng)占比份額達(dá)到2.1%，同比增長72%。
　
      此外，EV Sales的數(shù)據(jù)顯示，2018年第二三四季度電動(dòng)車銷量增速一直保持在60%以上，且第四季度增速甚至達(dá)到70%左右，EV Sales認(rèn)為2019年新能源汽車市場(chǎng)增速將與2018年持平甚至有所超越，2019年全球電動(dòng)車銷量有望實(shí)現(xiàn)350萬輛，市場(chǎng)占比份額達(dá)到4%。
　
      從車型數(shù)據(jù)來看，2018年特斯拉Model 3以145846輛的成績(jī)首次奪得年度全球銷量冠軍車型，而北汽EC系列斬獲亞軍，日產(chǎn)聆風(fēng)的排名第三。當(dāng)然，有上升自然就會(huì)有下降，2018年豐田普銳斯從2017年的第三名降至第九名，成績(jī)掉落比較明顯。
 
       值得一提的是，比亞迪秦新能源以47452輛的成績(jī)排在第六位；比亞迪e5位居第8，比亞迪宋插電式混合動(dòng)力車型以39318輛的成績(jī)排在第14名；比亞迪唐插電式混合動(dòng)力車型排在16名；比亞迪元EV排在第17名，也就是說2018年全球電動(dòng)車銷量前二十的車型當(dāng)中，僅比亞迪就占據(jù)五席。
 
      從品牌層面來看，特斯拉以24.5萬輛的成績(jī)成為2018年全球電動(dòng)汽車銷量冠軍，而比亞迪則以22.6萬輛的成績(jī)成為亞軍，排在第三名和第四名的分別是北汽和寶馬。而在排名前二十的汽車品牌當(dāng)中，中國品牌江淮以49883輛的年度銷量上升至第13名，江鈴以49312輛的成績(jī)排在第15名，東風(fēng)排在第18名。
　　
      而從區(qū)域市場(chǎng)來看，2018年中國電動(dòng)車品牌銷量繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在全球電動(dòng)車總銷量中占據(jù)49%的份額，同比上升4%；美國電動(dòng)車銷量占全球市場(chǎng)份額的16%，德國電動(dòng)車品牌全球電動(dòng)車銷量占比份額下降至12%。

(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電動(dòng)汽車
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/shushuo/ddc/2019020328316.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 未來5到10年全球電動(dòng)汽車投資將增3000億美元 突破動(dòng)力電池技術(shù)等

    據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
    2019-01-11 13:29
    		•

  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數(shù)據(jù)顯示2018年前11個(gè)月，中國汽車銷量總計(jì)2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
    		•

  • 總結(jié)：2018年新能源汽車市場(chǎng)五大關(guān)鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場(chǎng)更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個(gè)關(guān)鍵詞，來簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52
    		•

  • 純電動(dòng)汽車挖的坑，充電樁難建

    還有不到1個(gè)月的時(shí)間，汽車行業(yè)的重磅雙積分政策即將從2019年全面實(shí)施。為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車生產(chǎn)，汽車將會(huì)不同程度踏入電動(dòng)化的進(jìn)程，最終發(fā)展成為新能汽車的終極模式——純電動(dòng)汽車。
    2018-12-05 09:13
    		•

  • 電動(dòng)汽車現(xiàn)“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日，兩則電動(dòng)車召回信息同時(shí)出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計(jì)召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
    		•

  • 插電式混合動(dòng)力終究只是退而求其次的產(chǎn)物

    相比之下，插電混動(dòng)車型便能非常有效的解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，不僅可以彌補(bǔ)各自的劣勢(shì)，在研發(fā)成本上也會(huì)輕松許多。
    2018-11-05 13:35
    		•

  • 歐洲主要國家電動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀：德國事與愿違 挪威不可小覷

    隨著歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)敦促汽車制造商增加電動(dòng)汽車生產(chǎn)，以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染，歐洲汽車市場(chǎng)正加速推進(jìn)電動(dòng)化。
    2018-10-17 10:30
    		•

  • 電動(dòng)汽車換電模式距離產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還差哪幾步？

    電動(dòng)汽車作為一種使用新能源的交通工具，因?yàn)樵胍舻�、能源利用率高、清潔無污染正被大力推廣開，成為我國新興產(chǎn)業(yè)七大戰(zhàn)略之一。作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，能源的供給模式?jīng)Q定著電動(dòng)汽車的發(fā)展。
    2018-10-12 09:54
    		•

  • 報(bào)告稱：電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將在2025—2027年超越燃油車

    由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部、中國汽車工程學(xué)會(huì)和大眾汽車集團(tuán)（中國）聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》10日在北京發(fā)布，該報(bào)告通過對(duì)從當(dāng)前到2030年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)代表性車型的純電動(dòng)技術(shù)路線和傳統(tǒng)燃油技術(shù)路線進(jìn)行全生命周期性對(duì)比分析，預(yù)
    2018-10-10 21:47
    		•

  • 虛擬電廠：解決能源轉(zhuǎn)型的實(shí)際難題

    在虛擬電廠這樣一個(gè)“看不見的電廠”里，電力用戶是消費(fèi)者，也可能是生產(chǎn)者，也就是之前舒印彪所說“兼具生產(chǎn)者與消費(fèi)者雙重身份的”并網(wǎng)主體。
    2018-10-10 09:58
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 未來5到10年全球電動(dòng)汽車投資將增3000億美元 突破動(dòng)力電池技術(shù)等

    據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車制造商們計(jì)劃在未來5到10年內(nèi)，將對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。
    2019-01-11 13:29

  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數(shù)據(jù)顯示2018年前11個(gè)月，中國汽車銷量總計(jì)2540萬輛，同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33

  • 總結(jié)：2018年新能源汽車市場(chǎng)五大關(guān)鍵詞

    2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年，無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力都在積極布局，各種新車層出不窮；新能源汽車市場(chǎng)更是小事不停，大事不斷。在這年末歲初之際，我們通過幾個(gè)關(guān)鍵詞，來簡(jiǎn)單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些事吧。
    2018-12-26 09:52

  • 純電動(dòng)汽車挖的坑，充電樁難建

    還有不到1個(gè)月的時(shí)間，汽車行業(yè)的重磅雙積分政策即將從2019年全面實(shí)施。為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)格的油耗標(biāo)準(zhǔn)和新能源汽車生產(chǎn)，汽車將會(huì)不同程度踏入電動(dòng)化的進(jìn)程，最終發(fā)展成為新能汽車的終極模式——純電動(dòng)汽車。
    2018-12-05 09:13

  • 電動(dòng)汽車現(xiàn)“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日，兩則電動(dòng)車召回信息同時(shí)出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計(jì)召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30

  • 插電式混合動(dòng)力終究只是退而求其次的產(chǎn)物

    相比之下，插電混動(dòng)車型便能非常有效的解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合，不僅可以彌補(bǔ)各自的劣勢(shì)，在研發(fā)成本上也會(huì)輕松許多。
    2018-11-05 13:35

  • 歐洲主要國家電動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀：德國事與愿違 挪威不可小覷

    隨著歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)敦促汽車制造商增加電動(dòng)汽車生產(chǎn)，以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染，歐洲汽車市場(chǎng)正加速推進(jìn)電動(dòng)化。
    2018-10-17 10:30

  • 電動(dòng)汽車換電模式距離產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還差哪幾步？

    電動(dòng)汽車作為一種使用新能源的交通工具，因?yàn)樵胍舻�、能源利用率高、清潔無污染正被大力推廣開，成為我國新興產(chǎn)業(yè)七大戰(zhàn)略之一。作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，能源的供給模式?jīng)Q定著電動(dòng)汽車的發(fā)展。
    2018-10-12 09:54
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)