2021年10月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了9月份中國汽車行業(yè)主要數(shù)據(jù)。從9月情況來看,芯片供應(yīng)略有緩解,但仍然不能滿足生產(chǎn)需要,再加之去年同期基數(shù)較高,因此當月汽車產(chǎn)銷環(huán)比上升,但同比下降。此外全國多個省份實行的有序用電政策也對汽車生產(chǎn)帶來了一定影響。9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,并超過35萬輛,1-9月滲透率已提升至11.6%。此外,本月汽車出口同比也繼續(xù)保持高速增長。
9月,汽車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和206.7萬輛,環(huán)比分別增長20.4%和14.9%,同比分別下降17.9%和19.6%,產(chǎn)量降幅比8月縮小0.8個百分點,銷量降幅比8月擴大1.8個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降6.1%和9.1%,產(chǎn)量降幅比8月縮小7.3個百分點,銷量降幅比8月擴大0.9個百分點。四季度歷史銷量明顯高于前三季度,疊加芯片供應(yīng)緊張的問題,企業(yè)未來生產(chǎn)壓力仍然很大。
1-9月,汽車產(chǎn)銷分別完成1824.3萬輛和1862.3萬輛,同比分別增長7.5%和8.7%,增幅比1-8月繼續(xù)回落4.4和5個百分點。與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別增長0.4%和1.3%,增幅比1-8月分別回落0.9和1.4個百分點。
9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛,環(huán)比增長11.5%,同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計分別達到216.6萬輛和215.7萬輛。
具體而言,2021年9月汽車行業(yè)經(jīng)濟運行大致呈現(xiàn)以下特點:
1、當月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降
2、乘用車受芯片供應(yīng)不足產(chǎn)銷同比下降明顯
3、商用車受貨車影響同比大幅下降
4、皮卡車累計產(chǎn)銷好于貨車
5、新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高
6、中國品牌乘用車市場份額保持增長
7、重點企業(yè)集團市場集中度低于同期
8、汽車出口同比保持大幅增長
9、重點企業(yè)經(jīng)濟效益增幅回落
展望四季度,隨著宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展,汽車消費需求仍然穩(wěn)定。另一方面,供給端不確定性仍然較大,四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度,但芯片供應(yīng)仍然短缺;各地有序用電,將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風險;電費上漲、原材料價格持續(xù)在高位都將進一步加大企業(yè)成本壓力,一定程度影響行業(yè)運行。綜合各方面因素,我們審慎樂觀地看待行業(yè)發(fā)展,全年市場將弱于預(yù)期。
2018年汽車流通行業(yè)十大事件2019-01-08 09:33
|
2020年我國新能源汽車或達500萬輛2019-01-02 14:04
|
總結(jié):2018年新能源汽車市場五大關(guān)鍵詞2018-12-26 09:52
|
CAAM:中國11月新能源汽車產(chǎn)量同比增長19%至173,000輛2018-12-14 10:09
|
電動汽車現(xiàn)“召回潮”:每賣出100輛就有1.5輛被召回2018-12-03 09:30
|
中國新能源汽車能否實現(xiàn)“彎道超車”?2018-11-07 10:14
|
插電式混合動力終究只是退而求其次的產(chǎn)物2018-11-05 13:35
|
車市連續(xù)3月負增長,工信部預(yù)測低速增長或成常態(tài)2018-10-30 10:06
|
歐洲主要國家電動化發(fā)展現(xiàn)狀:德國事與愿違 挪威不可小覷2018-10-17 10:30
|
電動汽車換電模式距離產(chǎn)業(yè)化發(fā)展還差哪幾步?2018-10-12 09:54
|