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融捷股份旗下“亞洲最大鋰礦”礦脈有望復(fù)產(chǎn)

時間:2018-11-08 15:29來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:綜合報道
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        因坐擁“亞洲最大鋰輝石礦山”——康定甲基卡鋰輝石礦山其中某礦脈，融捷股份又被冠以“亞洲鋰王”的稱號。然而因相關(guān)糾紛影響，甲基卡鋰礦此前一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。11月6日午間，據(jù)融捷股份公告，目前已與相關(guān)方面達(dá)成初步共識，在簽署正式文件后，甲基卡鋰礦便可復(fù)產(chǎn)。
 
       融捷股份因其實控人呂向陽曾與王傳福一起創(chuàng)立比亞迪而為市場所關(guān)注。
 
       但近幾年，該公司經(jīng)營業(yè)績并不理想。對于公司業(yè)績，不少投資者將“賭注”押在甲基卡鋰礦身上，因此上述甲基卡鋰礦有望復(fù)產(chǎn)的消息一經(jīng)公布，融捷股份股價便被直線拉升至漲停。
 
       11月6日，融捷股份內(nèi)部相關(guān)人士向記者透露，目前公司僅與相關(guān)方面達(dá)成初步意向，后續(xù)復(fù)產(chǎn)事項尚存一定不確定性。
 
       停產(chǎn)近4年
 
       據(jù)融捷股份6日午間公告，11月5日，甘孜藏族自治州人民政府、康定市人民政府和相關(guān)政府部門與公司召開協(xié)調(diào)會議，就融達(dá)鋰業(yè)礦山復(fù)工復(fù)產(chǎn)事項進(jìn)行磋商，并就征地和利益共享問題達(dá)成初步共識。甘孜州政府口頭承諾，在公司或融達(dá)鋰業(yè)與甘孜藏族自治州人民政府或康定市人民政府簽署正式書面文件或協(xié)議后，允許融達(dá)鋰業(yè)根據(jù)正式書面文件或協(xié)議內(nèi)容開展入場復(fù)工、恢復(fù)生產(chǎn)等工作。
 
       融達(dá)鋰業(yè)系融捷股份的全資子公司，2009年及2013年，融捷股份分別出資7310萬元、2.75億元拿下融達(dá)鋰業(yè)100%股權(quán)。融達(dá)鋰業(yè)主要從事康定縣甲基卡鋰輝石礦采選業(yè)務(wù)，持有康定甲基卡鋰輝石礦134號礦脈采礦權(quán)證，證載開采規(guī)模為105萬噸/年。
 
       信息顯示，甲基卡鋰輝石礦為世界第二大、亞洲第一大的固體鋰輝石礦，礦山儲量為2899.5萬噸。而融達(dá)鋰業(yè)持有的134號礦脈是中國資源儲量較大、開采條件較好的偉晶巖型鋰輝石礦床，是國內(nèi)少有的高品質(zhì)鋰礦資源。據(jù)新疆有色冶金設(shè)計研究院出具的《康定甲基卡鋰輝石礦礦產(chǎn)資源開發(fā)利用方案》，甲基卡鋰礦的設(shè)計利用礦石量為2887.32萬噸，可采量為2742.95萬噸。《方案》顯示，截至2017年底，甲基卡鋰礦累計動用礦石量68.4萬噸。
 
       上述融捷股份內(nèi)部人士透露，甲基卡鋰礦此前是建設(shè)完備并在生產(chǎn)的，后來因征地等問題陷于停產(chǎn)。而融達(dá)鋰業(yè)主要生產(chǎn)鋰精礦，并交由下游企業(yè)長和華鋰（系融捷股份持股80%的子公司）生產(chǎn)碳酸鋰等產(chǎn)品。
 
       2013年，融達(dá)鋰業(yè)曾啟動甲基卡鋰礦擴產(chǎn)計劃，但因糾紛導(dǎo)致礦山于2014年冬歇期結(jié)束后一直未能恢復(fù)生產(chǎn)。此后，融捷股份對礦山項目規(guī)劃和建設(shè)方案、建設(shè)進(jìn)度等進(jìn)行了調(diào)整，但因故一直未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
 
       復(fù)產(chǎn)尚存不確定性
 
       融捷股份自身知名度不高，但因其實控人呂向陽為比亞迪創(chuàng)始人之一而被市場所關(guān)注。1995年，呂向陽出資250萬元和表弟王傳福一起創(chuàng)立了比亞迪。呂向陽目前為比亞迪副董事長。截至2018年三季度末，呂向陽持有比亞迪2.39億股，為比亞迪第三大股東。
 
       甲基卡鋰礦有望復(fù)產(chǎn)，對近年業(yè)績不佳的融捷股份無疑是一大利好。
 
       自2009年9月起，融捷股份開始進(jìn)入新能源材料行業(yè)，逐步完成了鋰產(chǎn)業(yè)鏈上鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電材料、鋰電設(shè)備四個環(huán)節(jié)的布局。目前，融捷股份主要以新能源材料和光電顯示材料為主營業(yè)務(wù)，其中，新能源材料業(yè)務(wù)以鋰產(chǎn)業(yè)鏈為主體；光電顯示材料業(yè)務(wù)主要包括智能電子書包、柔性電子顯示屏等業(yè)務(wù)。2018年半年報顯示，來源于鋰產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)的收入占公司總收入的97.5%。
 
       2014年6月，融捷股份（原名路翔股份）宣布定增方案，呂向陽參與定增并成為公司實控人。
 
       但近些年，融捷股份的經(jīng)營業(yè)績一直在盈虧邊緣徘徊。2015~2017年，融捷股份分別實現(xiàn)凈利潤583萬元、531萬元和3618萬元，2018年前三季度，融捷股份凈利潤虧損686.5萬元。
 
       此前，不少投資者在股吧中討論認(rèn)為，甲基卡鋰礦復(fù)產(chǎn)將對融捷股份經(jīng)營業(yè)績構(gòu)成利好。不過，目前行業(yè)情況已有所變化。融捷股份在2018年半年報中指出，因新能源汽車補貼力度下降，大部分鋰電池企業(yè)控制產(chǎn)量使公司鋰鹽及鋰電設(shè)備產(chǎn)品訂單減少。另外，鋰鹽銷售價格受需求減少的影響持續(xù)回落。
 
       關(guān)于何時復(fù)產(chǎn)，上述融捷股份內(nèi)部人士向記者表示，目前只是達(dá)成了初步共識，后續(xù)還需做具體的協(xié)商和溝通，具體怎樣復(fù)產(chǎn)，要看和政府方面簽訂的正式文件，“具體什么情況還不是很確定”。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 動力電池 新能源汽車
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