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　　路透社援引消息人士的說(shuō)法稱(chēng)，美國(guó)特朗普政府計(jì)劃于下周在密歇根州公布修訂后的無(wú)人駕駛汽車(chē)指南。此前，汽車(chē)廠商呼吁美國(guó)政府消除法律障礙，使自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以上路行駛。4名消息人士表示，美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭計(jì)劃于下周二在密歇根州安娜堡的無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)中公布修訂后的指南。

　　趙小蘭的發(fā)言人沒(méi)有對(duì)此置評(píng)。白宮管理和預(yù)算辦公室8月31日批準(zhǔn)了美國(guó)交通部對(duì)該指南的修訂。

　　本周三，美國(guó)眾議院將對(duì)一項(xiàng)全面提案進(jìn)行投票。這份提案的目標(biāo)是加速無(wú)人駕駛汽車(chē)的部署，禁止各州阻攔自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路。這一措施可以幫助汽車(chē)廠商和科技公司推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展，確保無(wú)人駕駛汽車(chē)按計(jì)劃于2020年至2021年投放市場(chǎng)。

　　美國(guó)眾議院將使用快速追蹤規(guī)則對(duì)該法案進(jìn)行投票。按照這一規(guī)則，法案將不允許修訂。由美國(guó)兩黨參議員組成的小組也在進(jìn)行類(lèi)似的立法，但尚未提出法案。

　　該法案于今年7月獲得了眾議院一個(gè)委員會(huì)的一致通過(guò)。該法案將允許汽車(chē)廠商獲得豁免權(quán)，在首年部署最多2.5萬(wàn)輛尚不符合當(dāng)前汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)。在3年內(nèi)，這一限額將上升至每年10萬(wàn)輛。

　　根據(jù)眾議院的提案，汽車(chē)廠商應(yīng)當(dāng)根據(jù)2016年的無(wú)人駕駛指南向監(jiān)管部門(mén)提供安全評(píng)估報(bào)告，而先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)將不需要獲得預(yù)先批準(zhǔn)。

　　不過(guò)，消費(fèi)者權(quán)益組織呼吁，讓美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)快速獲得事故數(shù)據(jù)和更多資金，來(lái)監(jiān)督無(wú)人駕駛汽車(chē)。汽車(chē)廠商和科技公司正試圖在美國(guó)聯(lián)邦層面獲得更有利的無(wú)人駕駛汽車(chē)監(jiān)管規(guī)定，而某些消費(fèi)者組織則希望確保更多的安全措施。
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