過去幾十年來,手機(jī)、筆記本電腦和其他個(gè)人設(shè)備的蓬勃發(fā)展得益于鋰離子
電池,但隨著氣候變化,要求為電動(dòng)汽車和電網(wǎng)規(guī)模的可再生能源儲(chǔ)存提供更強(qiáng)大的
電池,鋰離子技術(shù)可能已經(jīng)不再夠用。鋰金屬電池的理論容量比鋰離子電池大一個(gè)數(shù)量級(jí),但其缺點(diǎn)是“易燃易爆炸”。據(jù)11月9日發(fā)表在《物質(zhì)》雜志上的論文,美國(guó)芝加哥大學(xué)研究人員提出了一種解決這個(gè)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的問題的方法:使用無溶劑的無機(jī)熔鹽來制造高能量密度、安全的電池。
研究人員表示,他們開發(fā)出一種非易燃、不揮發(fā)的系統(tǒng),它很安全,相比于鋰離子電池,可以將能量密度提高2倍。
傳統(tǒng)的鋰金屬電池依賴于一種電解液,這種電解液是將鋰鹽溶解在溶劑中制成的。那些易揮發(fā)、易燃的溶劑引發(fā)了安全問題。為了解決這個(gè)問題,研究人員嘗試了不同的溶劑,或者修改了鹽的濃度。這樣的嘗試一直存在一種取舍:使用固態(tài)無機(jī)物作為電解液的電池更安全;使用液體電解液的電池更強(qiáng)大。結(jié)果要么是不安全的電池,要么是沒有達(dá)到鋰金屬電池巨大理論能力的電池。
芝加哥大學(xué)團(tuán)隊(duì)此次采取了一種新穎的方法。他們通過熔化而非溶解鋰鹽來使其成為液體。這就需要?jiǎng)?chuàng)造一種在低溫下熔化的新鹽成分。挑戰(zhàn)在于達(dá)到鋰鹽熔化的溫度,但電池其他部分的鋰金屬卻不會(huì)熔化。
純氯化鋰在略高于600℃的溫度下熔化,鋰金屬在180℃熔化,這意味著任何有用的熔鹽電解液都必須具有低得多的熔點(diǎn)。于是,研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種在45℃熔化的鹽,獲得了一種可以在80℃—100℃下安全運(yùn)行的強(qiáng)大電池。
研究團(tuán)隊(duì)還在繼續(xù)研究熔點(diǎn)更低的鹽成分,最終目標(biāo)是研制一種在室溫下安全運(yùn)行的強(qiáng)大的鋰金屬電池。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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