(圖片來源:American Manganese)
據(jù)外媒報道,American Manganese Inc宣布,其突破性
電池技術(shù)再次得到提升,有可能將廢舊正極材料直接轉(zhuǎn)化為可用于電動汽車
電池中的材料。
該公司與Kemetco Research(一家綜合性科學(xué)、技術(shù)和創(chuàng)新私營公司)達成合作,并表示已經(jīng)成功地利用回收NMC(鋰-鎳-錳-鈷氧化物)正極廢料生產(chǎn)出 NMC-532正極前體。NMC-532中的比例為:50%鎳、30%錳和20%鈷,可用于目前的鋰離子電池。
American Manganese的首席執(zhí)行官Larry Reaugh表示:“現(xiàn)在,在鋰離子電池正極包含的化學(xué)物質(zhì)中,鈷變得更少,而鎳或錳材料更多。通過調(diào)整浸出金屬的比例,提升RecycLiCo工藝,我們能夠靈活地將舊的正極化學(xué)物質(zhì),如 NMC-111,直接‘升級’為現(xiàn)代電動汽車中使用的正極化學(xué)物質(zhì),如NMC-532。”
提高RecycLiCo™直接回收過程的靈活性,有望將傳統(tǒng)鋰離子電池供應(yīng)鏈壓縮成一個閉環(huán)過程:
• 過濾浸出NMC正極廢料,以獲得含有鋰、鎳、錳和鈷的富集浸出液(PLS)。
• 按照所需成分(例如NMC-532)要求,調(diào)整將PLS中正極金屬的比例。
• 直接利用調(diào)整后的PLS生產(chǎn)正極前體。
American Manganese專注于從電動汽車中回收鋰離子電池,然后通過閉環(huán)過程將再利用材料銷售給電動汽車公司。該公司認(rèn)為,憑借高達100%的正極材料回收率,以及所生產(chǎn)出的高品質(zhì)正極前體,與競爭性回收技術(shù)相比,其技術(shù)提供了“更實用、更具成本效益和更高效”的解決方案,有助于實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟。因為以前的技術(shù)需要經(jīng)過多個步驟,才能生產(chǎn)出低價值中間產(chǎn)物。而且,在生產(chǎn)正極前體之前,需要進一步提純這些中間產(chǎn)物。
RecycLiCo™工藝可以提供完整的解決方案,包括通過閉環(huán)過程回收和生產(chǎn)正極前體。American Manganese表示,白宮的供應(yīng)鏈報告提出一些政策舉措,包括鼓勵將RecycLiCo和大型電池生產(chǎn)中心Gigafactory垂直整合。該公司指出,生產(chǎn)廢料至少占每個Gigafactory產(chǎn)能的10%,這是其回收原料的現(xiàn)成來源。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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