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回收利用后,漂流浮木可制成電動車電池

時間:2021-05-04 13:27來源:參考消息 作者:綜合報道
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       5月2日報道據(jù)英國《新科學(xué)家》周刊網(wǎng)站4月30日報道,漂浮在河流中的浮木未來可被回收利用,制成電動汽車電池。
 
       樹木殘枝對江川海洋的生態(tài)系統(tǒng)大有裨益,然而浮木對大壩運(yùn)行者來說卻是件煩人的事。曾就職于荷蘭國際水利環(huán)境工程學(xué)院的阿卜杜拉·卡塔爾奈說,為了不影響法國熱尼西亞大壩的運(yùn)行,大壩附近的那段萊茵河水段每年都要撈出1300噸浮木。這些浮木通常都會被燒掉或最后被送到垃圾填埋場,但是卡塔爾奈及其同事發(fā)現(xiàn),這些浮木可用作電池技術(shù)中的一種碳原材料,電動汽車正在考慮采用這種技術(shù)。
 
       研究人員用一種叫作水熱碳化的加工技術(shù)處理浮木:把浮木沒入水下,然后采取加壓和200攝氏度高溫處理,直到它變成富含碳的固體,即水炭。
 
       然后再把水炭放在1400攝氏度高溫中烘烤,直到它變成一種叫作硬炭的材料,然后測試它作為陽極材料在鈉離子電池中的性能。卡塔爾奈4月27日在歐洲地球物理聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)年會上說,電池性能良好。
 
       目前電動汽車一般使用鋰離子電池,但是鋰比較昂貴,而且開采鋰礦也會破壞環(huán)境。有人認(rèn)為鈉離子電池是更好的替代電池,但是這類電池使用的硬炭目前采用化石燃料制作。
 
       卡塔爾奈說,浮木可能是更好的選擇,僅熱尼西亞大壩的浮木每年就能生產(chǎn)足以供數(shù)千輛電動汽車使用的陽極材料。
 
       他說,要實現(xiàn)這個目標(biāo),必須為水熱碳化這一步安裝大規(guī)模設(shè)施。卡塔爾奈說目前正在開展相關(guān)工作。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 電動車 回收利用
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