韩媛直播app大全下载最新版本免费安装软件 ,草鱼直播官方版

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池將電動汽車運行時間延長28%

時間:2021-06-11 08:33來源:蓋世汽車作者:Fairy

點擊: 次

NanoGraf電池（圖片來源：NanoGraf）

據(jù)外媒報道，為了更好地實現(xiàn)電動化未來，當(dāng)?shù)貢r間6月10日，先進電池材料公司NanoGraf表示，已經(jīng)生產(chǎn)出全球能量密度最高的18650圓柱形鋰離子電池，與由傳統(tǒng)電池化學(xué)成分制成的電池相比，運行時間可延長28%。

在美國國防部以及其他機構(gòu)的支持下，NanoGraf的科學(xué)家、技術(shù)人員兼工程師團隊發(fā)布了一款硅陽極電池，能量密度達(dá)800 Wh/L，能夠為消費電子產(chǎn)品、電動汽車、士兵作戰(zhàn)時使用的裝備等提供極大的好處。

NanoGraf公司總裁Kurt (Chip) Breitenkamp博士表示：“這是電池行業(yè)的一次突破。現(xiàn)在，電池能量密度已經(jīng)趨于穩(wěn)定，在過去10年內(nèi)只增長了8%左右，而我們在不到1年的時間內(nèi)就實現(xiàn)了10%的增長，這是一項技術(shù)獲得了10年以上才能實現(xiàn)的創(chuàng)新價值。”

在電動汽車中，里程焦慮是影響其得到大規(guī)模采用的主要障礙，而最大的機遇之一在于提供能量密度更高的電池。NanoGraf的新型電池技術(shù)就可以立馬為電動汽車提供助力，如與目前類似的汽車相比，采用NanoGraf的電池，特斯拉Model S的續(xù)航時間就可以延長約28%。

除了商業(yè)應(yīng)用外，NanoGraf的電池還可以顯著提高士兵隨身攜帶的軍用電子設(shè)備的性能。美國士兵在巡邏時會攜帶超20磅的鋰離子電池，通常是重量僅次于防彈衣的裝備。而NanoGraf的電池可以延長美國士兵裝備的運行時間，并將電池組的重量減少15%以上。

此前，該公司經(jīng)歷了一段快速增長的時期。去年，美國國防部授予NanoGraf公司165萬美元的資金，用于研發(fā)更持久的鋰離子電池，為美國軍事裝備提供動力。2019年，福特、通用汽車和FCA（克萊斯勒、Jeep、道奇、Ram和菲亞特汽車品牌制造商）組成了美國汽車研究委員會（U.S. Council for Automotive Research），并為該公司提供了750萬美元，用于電動汽車電池研發(fā)。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 NanoGraf

作者：Fairy ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/qianyan//2021061136369.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]

猜你喜歡

研究人員開發(fā)新型鋁硫電池能量密度有望達(dá)到660Wh/l 研究人員致力于實現(xiàn)成本更低、更輕、更堅固和更安全的電池概念。 2021-06-04 22:07	大連理工《EES》：高能量、高安全性無金屬鋰準(zhǔn)固態(tài)可充電池！大連理工大學(xué)王治宇教授與北京化工大學(xué)邱介山教授團隊報告了在準(zhǔn)固態(tài)可充電電池設(shè)計中實現(xiàn)高能量和卓越安全性的方法。 2021-04-10 15:17
MIT發(fā)現(xiàn)新電解質(zhì) 電池能量密度或達(dá)到420瓦時/公斤該電解質(zhì)的基本原料成本較低(其中一種中間化合物由于使用受限比較昂貴)，而且制備過程簡單,或?qū)⒃谳^短時間內(nèi)得到應(yīng)用。 2021-04-01 11:21	日本開發(fā)無能量損失的大容量蓄電池克服蓄電池的缺點，減少能量損失。 2021-03-06 13:55
研究發(fā)現(xiàn)影響高能量密度鋰空氣電池壽命的主要因素據(jù)外媒報道，日本國立材料研究所NIMS和SoftBank發(fā)現(xiàn)，影響高能量密度鋰空氣電池循環(huán)壽命的主要影響因素為電解液體積與電極的面積比。 2021-01-22 08:47	《自然》子刊：新納米結(jié)構(gòu)電池陽極問世，電池能量密度和安全性大增來自俄勒岡州立大學(xué)(OSU)工程學(xué)院、中佛羅里達(dá)大學(xué)和休斯頓大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種基于新型納米結(jié)構(gòu)合金的電池陽極，這可能會徹底改變儲能設(shè)備的設(shè)計和制造方式。 2021-01-13 10:56
ORNL開發(fā)新型無鈷正極有望提高鋰離子電池能量密度下一代鋰離子電池可能不需要使用鈷。 2020-12-23 09:45	日本研發(fā)硬碳電極材料制高容量鈉離子電池能量密度比鋰電池高19% 硬碳電極材料容量更高意味著，與鋰離子電池相比，鈉離子電池的重量能量密度增加了 19% 2020-12-16 09:17
新型柔性電池能量密度比鋰電池至少高10倍可一卷卷地“打印” 來自加州大學(xué)圣地亞哥分校（UCSD）和加州電池制造商ZPower的科研團隊近期開發(fā)了一種可充電的柔性氧化銀鋅電池。 2020-12-10 09:47	韓國開發(fā)固態(tài)儲能電池新結(jié)構(gòu) 帶來更高的能量密度和簡化的工藝韓國科學(xué)家為固態(tài)電池開發(fā)了一種新的電極結(jié)構(gòu)，他們說這種新的電極結(jié)構(gòu)可以為這種有前途的儲能技術(shù)帶來更高的能量密度和簡化的制造工藝。 2020-12-04 21:58

專題

更多

中國電池工程師年會(2021CSBE)

電池制造工程師培訓(xùn)暨國家電池行業(yè)職業(yè)等級評價（高級）班

相關(guān)新聞

研究人員開發(fā)新型鋁硫電池能量密度有望達(dá)到660Wh/l

研究人員致力于實現(xiàn)成本更低、更輕、更堅固和更安全的電池概念。

2021-06-04 22:07
大連理工《EES》：高能量、高安全性無金屬鋰準(zhǔn)固態(tài)可充電池！

大連理工大學(xué)王治宇教授與北京化工大學(xué)邱介山教授團隊報告了在準(zhǔn)固態(tài)可充電電池設(shè)計中實現(xiàn)高能量和卓越安全性的方法。

2021-04-10 15:17
MIT發(fā)現(xiàn)新電解質(zhì) 電池能量密度或達(dá)到420瓦時/公斤

該電解質(zhì)的基本原料成本較低(其中一種中間化合物由于使用受限比較昂貴)，而且制備過程簡單,或?qū)⒃谳^短時間內(nèi)得到應(yīng)用。

2021-04-01 11:21
日本開發(fā)無能量損失的大容量蓄電池

克服蓄電池的缺點，減少能量損失。

2021-03-06 13:55
研究發(fā)現(xiàn)影響高能量密度鋰空氣電池壽命的主要因素

據(jù)外媒報道，日本國立材料研究所NIMS和SoftBank發(fā)現(xiàn)，影響高能量密度鋰空氣電池循環(huán)壽命的主要影響因素為電解液體積與電極的面積比。

2021-01-22 08:47
《自然》子刊：新納米結(jié)構(gòu)電池陽極問世，電池能量密度和安全性大增

來自俄勒岡州立大學(xué)(OSU)工程學(xué)院、中佛羅里達(dá)大學(xué)和休斯頓大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種基于新型納米結(jié)構(gòu)合金的電池陽極，這可能會徹底改變儲能設(shè)備的設(shè)計和制造方式。

2021-01-13 10:56
ORNL開發(fā)新型無鈷正極有望提高鋰離子電池能量密度

下一代鋰離子電池可能不需要使用鈷。

2020-12-23 09:45
日本研發(fā)硬碳電極材料制高容量鈉離子電池能量密度比鋰電池高19%

硬碳電極材料容量更高意味著，與鋰離子電池相比，鈉離子電池的重量能量密度增加了 19%

2020-12-16 09:17

本月熱點

4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%

2021年4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，同比上升134.0%。其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%；磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%。

2021-05-13 08:26
如何看待Pack內(nèi)鐵鋰和三元混用

最近有兩篇文章，分別從兩個角度來看三元和鐵鋰的混用。

2021-06-01 09:25
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰(zhàn)和未來

本篇綜述從三個方面總結(jié)了可充電中性鋅空氣電池的最新研究進展：電解液、鋅負(fù)極和空氣正極。

2021-05-19 10:59
揭開贛鋒鋰業(yè)的家底

今天的主角是A股鋰礦第一股贛峰鋰業(yè)(SZ:002460)。我們試圖透過公開資料，揭開它的家底。

2021-06-03 09:46
“電池荒”來襲，生產(chǎn)純電動汽車的車企要被卡脖子了？

放眼全球范圍，其實電池短缺問題在今年年初已經(jīng)顯露，如今正逐漸逼近彈盡糧絕的時候。

2021-06-01 21:22
哈佛大學(xué)團隊打造新型固態(tài)鋰金屬電池：10-20分鐘為電動汽車充滿電

近日，哈佛大學(xué)SEAS學(xué)院材料科學(xué)副教授李鑫(Xin Li)和他的團隊設(shè)計了一種穩(wěn)定的鋰金屬固態(tài)電池，可以在高電流密度下進行至少10000次充放電，遠(yuǎn)超之前演示的循環(huán)次數(shù)。

2021-05-14 10:53
造電池造出來的“賭神首富”

寧德時代創(chuàng)始人曾毓群以超過李嘉誠一億美元的345億美元身價，再次成為香港新首富。這已是53歲的曾毓群第二次坐上香港首富的位子。

2021-05-17 09:11
關(guān)于征集《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的函）征求意見程序

中國電器工業(yè)協(xié)會現(xiàn)啟動《鋰離子電池用連續(xù)式真空干燥系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（2020-0865T-JB）（附件1）及廣東正業(yè)科技股份有限公司牽頭起草的《鋰離子電池X射線檢測設(shè)備》（2020-0870T-JB）（附件2）（工信廳科函【2020】181號）兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）征求

2021-05-31 22:53

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-53100736

在線投稿

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池 將電動汽車運行時間延長28%

NanoGraf研全球能量密度最高鋰電池將電動汽車運行時間延長28%