英國格拉斯哥大學(xué)化學(xué)系Lee Cronin教授的團隊研制出新型液流
電池,用非常高濃度的金屬氧化物制成電解液,其能量密度大約是現(xiàn)有液流
電池的10倍,可應(yīng)用于電動汽車。由于電池由液體而非固體制成,當電量不足時從儲存在罐內(nèi)的電解液補充到電池里去,如同普通汽油或柴油車加油一樣,只需要幾分鐘就可以加滿。例如,特斯拉3
電動車具有70千瓦時的電池,而新款液流電池需要70升的體積,與汽油車的油箱大小相同。
新型液流電池可以利用現(xiàn)有的加油站的泵來加液,所以無需興建新的基礎(chǔ)設(shè)施。當然,由于電解液具有腐蝕性,儲存罐和管道需要升級以應(yīng)對腐蝕。此外,因為電解質(zhì)是水中的簡單無機鹽,所以可以控制電池的老化。