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科思創(chuàng)合作萊丹科技 研發(fā)電池外殼激光焊接工藝

時(shí)間:2018-09-13 15:41來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者: 余秋云
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       據(jù)外媒報(bào)道，科思創(chuàng)有限責(zé)任公司正與萊丹科技有限責(zé)任公司合作，一起研發(fā)激光焊接液體冷卻電池模塊的制造工藝和材料解決方案。此類(lèi)電池模塊用于新型乘用車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)、卡車(chē)和其他多功能車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)。
 
       用于電動(dòng)汽車(chē)的電池必須主動(dòng)冷卻才可正常工作，并保證使用壽命。液體冷卻的過(guò)程需要密封裝置將液體封存在電池內(nèi)部并且避免其外溢。雖然可以使用幾種接合方法來(lái)焊接塑料電池包裝組件，但是無(wú)需外部焊接的接合法更簡(jiǎn)單且更具成本效益。
 
       在上述技術(shù)中，電池制造商通常采用激光焊接法，因其可焊接更大部件，不需預(yù)處理，并且焊接精度高、可重復(fù)焊接、更易控制。
 
       傳統(tǒng)上來(lái)說(shuō)，激光焊接僅用于半透明或光學(xué)透明塑料。然而，現(xiàn)在，科思創(chuàng)和萊丹科技已將此接合技術(shù)的使用范圍擴(kuò)大至科思創(chuàng)的不透明阻燃Bayblend® PC+ABS混合塑料，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了相同水平的焊接強(qiáng)度。阻燃塑料通常是電池外殼的優(yōu)選材料，因此此類(lèi)塑料可幫助防止或延遲電池起火之后蔓延。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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