贏合科技總裁許毅日前在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示,到2020年,鋰電設(shè)備已基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化覆蓋,以最晚國產(chǎn)化的涂布機(jī)為例,2018年以前高端涂布機(jī)還依賴進(jìn)口,目前進(jìn)口替代已經(jīng)結(jié)束,行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)力國際化階段。在“走出去”的進(jìn)程中,設(shè)備、材料供應(yīng)商都有中國企業(yè)的身影。此外,鋰電設(shè)備企業(yè)還應(yīng)協(xié)同國內(nèi)
電池企業(yè)攜手走向國際化,提升企業(yè)競爭力。
持續(xù)加大研發(fā)投入
贏合科技是動(dòng)力電池智能自動(dòng)化設(shè)備行業(yè)龍頭企業(yè),也是首家具備提供動(dòng)力電池智能化數(shù)字工廠整體解決方案能力的企業(yè)。在行業(yè)投資增速放緩的情況下,公司在去年11月迎來新的控股股東上海電氣。
許毅表示,在引進(jìn)上海電氣的戰(zhàn)略投資后,經(jīng)過一年的磨合,公司發(fā)生了許多變化。隨著新能源汽車行業(yè)的高速增長,鋰電設(shè)備行業(yè)也水漲船高。在此過程中,公司必須要快速擴(kuò)大研發(fā)和生產(chǎn)規(guī)模,搶占位置。
許毅稱,鋰電設(shè)備作為非標(biāo)行業(yè),企業(yè)對資金鏈的需求很大。近兩年來許多中小企業(yè)被淘汰,首先是由于沒辦法承受因快速擴(kuò)大規(guī)模而帶來的資金鏈風(fēng)險(xiǎn),其次是小企業(yè)不能夠完全投入研發(fā)。“贏合科技以前也是這樣走過來的,之前我們考慮的是今年如何運(yùn)營,明年如何運(yùn)營?但上海電氣入股后,給了我們足夠的支持,公司會(huì)在研發(fā)、生產(chǎn)管理、人才儲(chǔ)備方面大力投入。現(xiàn)在我們至少要看未來五年的發(fā)展。”
10月23日,贏合科技發(fā)布三季度報(bào)告。公告顯示,公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入17.5億元,同比增長26.7%,歸屬上市公司股東的凈利潤為2.8億元,同比增長17.39%。報(bào)告期內(nèi),公司持續(xù)加大研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新,研發(fā)投入約占前三季度銷售收入的8%。
據(jù)許毅介紹,鋰電設(shè)備的技術(shù)迭代非�?欤A合科技每年的產(chǎn)品幾乎都有技術(shù)革新。從研發(fā)上,公司目前正在研發(fā)如何更好匹配單機(jī)與整線。“原來公司從做單機(jī)逐漸到給客戶交付整線。現(xiàn)在反過來又從整線倒推,如何將單機(jī)做得更穩(wěn)定、效率更高從而更好匹配整線。”
許毅舉例說,公司目前正在迅速提高自動(dòng)化程度。“單機(jī)方面,我們給國外某客戶提供的卷繞機(jī),原來是單卷備料自動(dòng)換料,需要半小時(shí)換一次料。去年我們推出的產(chǎn)品是3小時(shí)換一次料,現(xiàn)在可以做到6小時(shí),未來要做到9小時(shí)。自動(dòng)化程度越來越高,車間的人越來越少,車間環(huán)境也得到很大的改善。”在設(shè)備連接方面,過去公司有輥壓機(jī)、分切機(jī),現(xiàn)在公司交付的更多的是輥壓分切一體機(jī);過去用的是模切機(jī)、疊片機(jī),現(xiàn)在交付的是疊片模切一體機(jī)。總體的要求就是人越來越少,自動(dòng)化程度越來越高。如果未來可以做到無人化車間,電池產(chǎn)品的質(zhì)量也將有很大提升。
“我經(jīng)常跟我的團(tuán)隊(duì)講,老大可以活下來,老二可以生存,老三會(huì)很危險(xiǎn),老四基本上沒有機(jī)會(huì)。對于設(shè)備企業(yè),我們要不斷加大研發(fā)投入,加大生產(chǎn)規(guī)模,這就是為什么我們要引進(jìn)上海電氣作為戰(zhàn)略平臺和戰(zhàn)略股東的原因。因?yàn)槲覀兛吹搅�,鋰電設(shè)備行業(yè)對于技術(shù)門檻、資金門檻、管理門檻的要求正在變得越來越高。但我們必須要進(jìn)門檻,不然就是死路一條。”許毅說。
聚焦A類客戶
贏合科技在三季報(bào)中表示,受益于持續(xù)加大研發(fā)投入,加強(qiáng)一體化和集成化創(chuàng)新,公司鋰電設(shè)備性能和品質(zhì)持續(xù)提升,市場競爭力持續(xù)提升,客戶結(jié)構(gòu)及訂單質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化。前三季度與寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、盟固利、ATL、冠宇、中航鋰電、國軒等國內(nèi)外一流企業(yè)簽訂鋰電設(shè)備訂單,新簽鋰電訂單合計(jì)超過30億元。
為什么集中做頭部客戶?許毅稱,實(shí)際上,產(chǎn)品并不是閉門造車所得,一定是在客戶提出需求之后,設(shè)備廠想辦法滿足電池廠的定制。這種定制并不代表個(gè)性化,而是代表了技術(shù)迭代。她舉例稱,寧德時(shí)代向公司定制采用基材的4.5μ厚的涂布機(jī),其他企業(yè)目前并不敢試水,一是因?yàn)檠邪l(fā)周期長,二是對于批量化生產(chǎn)的綜合考慮。雖然目前是特殊定制,但這是行業(yè)的發(fā)展方向和趨勢,一旦市場成熟,很快會(huì)變成標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,在全行業(yè)推廣并大批量使用。
據(jù)了解,作為鋰電池制造過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié),涂布直接影響著電芯的質(zhì)量和一致性。經(jīng)歷了第一代單層涂布機(jī)后,贏合科技已相繼迭代出第二代單層涂布機(jī)、二代雙層擠壓涂布機(jī)、全自動(dòng)高速涂布機(jī)、全自動(dòng)高速雙層擠壓涂布機(jī)等多系列產(chǎn)品。2020年上半年,公司新推出的1600mm寬幅涂布機(jī),遠(yuǎn)超市場上1000mm的涂布寬幅,可以適用于4.5μ的基材,提供更高的烘箱加熱效率,適應(yīng)更大卷徑的接帶功能,新增的自動(dòng)穿帶裝置,可節(jié)省30%至50%的穿帶時(shí)間。
“一款產(chǎn)品的前期投入需要一到兩年的專業(yè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)才能成功。我們認(rèn)為頭部客戶提出高需求、高要求,實(shí)際上是在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。一個(gè)企業(yè)要有優(yōu)秀的產(chǎn)品和研發(fā),才能給客戶提供價(jià)值。而公司只有做出過硬的產(chǎn)品,才能在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟,公司才有生存空間。這也就是為什么贏合在研發(fā)上肆無忌憚地高投入,也更愿意和敢于與大客戶合作的原因。”許毅稱。
許毅表示,從動(dòng)力電池廠的角度看,它的下游客戶車廠對于產(chǎn)能、產(chǎn)值、批量化、穩(wěn)定性要求都非常高,因此動(dòng)力電池企業(yè)間的競爭也異常激烈。“從2018年開始,贏合科技對客戶做出分級A+、A、B、C。現(xiàn)在,我們的客戶只剩下A+和A,也就是全球前十大企業(yè)。因此,從整個(gè)銷售體系而言,我們集中做全球前十大企業(yè)客戶,我們也相信,資本市場的資金鏈和客戶體系也一定聚焦于這些A類客戶。”許毅說。
發(fā)力國際化
按照規(guī)律,優(yōu)秀的汽車零部件供應(yīng)商大多分“三步走”完成企業(yè)蛻變。第一步,立足國內(nèi),成為某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的佼佼者并完成進(jìn)口替代;第二步,通過技術(shù)升級、品牌升級,進(jìn)入海外客戶供應(yīng)商序列;第三步,通過服務(wù)升級,在海外建立生產(chǎn)基地,成功成為跨國公司并深耕當(dāng)?shù)厥袌觥?/div>
許毅認(rèn)為,2018年以后,鋰電設(shè)備行業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,到2020年已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代�,F(xiàn)在,行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)力國際化的階段。
贏合科技已經(jīng)在這方面有所布局。目前,公司已借助上海電氣旗下公司德國MANZ進(jìn)一步深耕歐洲市場。公開資料顯示,MANZ是德國高科技設(shè)備領(lǐng)域知名的上市公司,上海電氣持有其19.67%的股權(quán)。在鋰電設(shè)備領(lǐng)域,MANZ的模切、疊片、熱復(fù)合設(shè)備全球領(lǐng)先,與贏合科技的鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)協(xié)同性較強(qiáng)。
“與MANZ的接洽可以分為幾個(gè)階段,初期MANZ可以幫助贏合的設(shè)備走向歐洲,在走向歐洲的同時(shí),可以幫助我們‘啃’歐洲的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),還可以幫助團(tuán)隊(duì)做安裝調(diào)試特別是服務(wù)培訓(xùn)。”許毅表示,與德國MANZ進(jìn)行深度合作后,更有機(jī)會(huì)發(fā)揮協(xié)同效用,聯(lián)合深耕海外大客戶,拓展歐洲的重要鋰電企業(yè)以及海外的其他領(lǐng)域自動(dòng)化設(shè)備客戶。
在許毅看來,鋰電設(shè)備行業(yè)走向國際化,與三大模塊密不可分,一是要有明確的國際化目標(biāo),二是要有全球合作伙伴,三是具備堅(jiān)實(shí)的技術(shù)力量和有競爭力的產(chǎn)品為國際客戶帶來價(jià)值。此外,鋰電設(shè)備企業(yè)更應(yīng)協(xié)同國內(nèi)電池企業(yè),攜手走向國際化,提升中國企業(yè)的競爭力。
(責(zé)任編輯:子蕊)
作者:崔小粟 ,如若轉(zhuǎn)載,請注明出處:http://kqcgw.com/kashuo/lsc/2020102634552.html
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