10月16日上午,“第五屆動(dòng)力
電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2020)暨首屆中國(guó)新能源新材料(寧德)峰會(huì)”在福建寧德隆重開幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、
電池中國(guó)網(wǎng),以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心和21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦。來(lái)自新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者,國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池、新能源汽車、上游材料、鋰電設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈眾多知名企業(yè)代表匯聚一堂,共同探討新階段下,新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展突圍之路,協(xié)同推進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與全球市場(chǎng)。
此次峰會(huì)上,寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群發(fā)表主題演講,以下為演講實(shí)錄:
各位領(lǐng)導(dǎo),各位專家,各位朋友:
大家早上好!
歡迎各位蒞臨寧德,參加第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)。這是業(yè)界的一次盛會(huì),也是寧德時(shí)代的一份榮耀。作為本屆峰會(huì)的聯(lián)合主辦單位,我謹(jǐn)代表寧德時(shí)代,對(duì)峰會(huì)的召開表示熱烈祝賀,對(duì)遠(yuǎn)道而來(lái)的各位嘉賓表示誠(chéng)摯歡迎。
把握機(jī)遇 優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)
今年以來(lái),新冠疫情肆虐全球、不斷反復(fù)。疫情對(duì)人類社會(huì)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響,氣候變化、環(huán)境保護(hù)、可持續(xù)發(fā)展的理念將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)。在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上,習(xí)近平主席發(fā)表重要講話,重申中國(guó)CO2排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這是中國(guó)政府再次向全世界做出的莊嚴(yán)承諾。構(gòu)建以電為中心、以可再生能源為主體的能源格局、以電動(dòng)化為主體的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的必由之路。
從國(guó)內(nèi)看,第三季度,新能源汽車市場(chǎng)明顯回暖,私人消費(fèi)者占比明顯提升,終端用戶對(duì)新能源汽車由懷疑、被動(dòng)接受,向認(rèn)可、稱贊、主動(dòng)購(gòu)買的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)明顯。前不久,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,審議通過《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》,進(jìn)一步明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)和保障措施,是未來(lái)15年引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)。從國(guó)外看,歐盟提出了7500億歐元的歐洲復(fù)興計(jì)劃,重點(diǎn)培育低碳經(jīng)濟(jì),以德國(guó)、法國(guó)為代表的歐洲國(guó)家大幅提升新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼。1-8月歐洲新能源乘用車銷量增長(zhǎng)高達(dá)78%。
從發(fā)電環(huán)節(jié)看,2019年,我國(guó)風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模首次“雙雙”突破2億千瓦。其中,光伏發(fā)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)到了2.04億千瓦,同比增長(zhǎng)17.3%。目前,“十四五”能源規(guī)劃正在編制,更多新業(yè)態(tài)、新機(jī)遇即將涌現(xiàn), “光伏+儲(chǔ)能”、“風(fēng)力+儲(chǔ)能”將是解決可再生能源天生的間歇性和波動(dòng)性,打破高比例可再生能源大發(fā)展天花板的必然方式。
主動(dòng)求變 擁抱智能電動(dòng)
為迎接能源和交通變革,寧德時(shí)代不斷攻堅(jiān)克難,推進(jìn)三大應(yīng)用市場(chǎng)的突破。
第一個(gè)是依托動(dòng)力電池和新能源汽車,擺脫對(duì)移動(dòng)式化石能源—石油的依賴;第二個(gè)是依托鋰電池儲(chǔ)能電站+可再生能源發(fā)電,擺脫對(duì)固定式化石能源,也就是火力發(fā)電的依賴。第三個(gè)是用電動(dòng)化+智能化,來(lái)覆蓋工程機(jī)械、礦山船舶等各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域和場(chǎng)景,為各行各業(yè)提供綠色、安全、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式。我們與合作伙伴共同開發(fā)的電動(dòng)智慧無(wú)人礦山應(yīng)用場(chǎng)景就是一個(gè)案例。
電動(dòng)化、智能化、低碳化的方向和趨勢(shì)雖然已經(jīng)明確,但目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)并不是水到渠成那么簡(jiǎn)單,還需要依托研發(fā)、創(chuàng)新和技術(shù)的不斷突破。寧德時(shí)代將持續(xù)加大研發(fā)投入,努力構(gòu)建四大創(chuàng)新體系,分別是材料創(chuàng)新、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、智能制造創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新。
創(chuàng)新突破 攻克安全難關(guān)
在這里,我想再講一講行業(yè)比較關(guān)心的安全問題,介紹一下我們所做的工作和有關(guān)進(jìn)展。隨著保有量、使用強(qiáng)度、使用年限的增加,近兩年新能源汽車自燃等安全事故增多,引起各方關(guān)注。寧德時(shí)代始終將產(chǎn)品安全放在公司發(fā)展的核心位置,不斷加大技術(shù)攻關(guān)力度,追求高性能和高安全的平衡發(fā)展。
在材料方面,通過原子層級(jí)創(chuàng)新,開發(fā)出了高穩(wěn)定性正極材料和高安全電解液,電池耐高溫邊界提高了40℃,熱穩(wěn)定性大幅提高。
在電芯結(jié)構(gòu)方面,設(shè)計(jì)了高集成、強(qiáng)魯棒的防內(nèi)短路電極,電芯進(jìn)行各種濫用測(cè)試可以不起火、不冒煙。在電池包設(shè)計(jì)方面,量化分析外力作用下,外殼發(fā)生不同彈性變形、塑性變形時(shí)對(duì)電芯的損傷,優(yōu)化電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
在電池?zé)峁芾矸矫�,基于電池的物理化學(xué)特性,精確掌控溫度/電壓/電流等安全邊界,確保電池在安全舒適區(qū)工作,完善監(jiān)控模型,第一時(shí)間識(shí)別安全風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)預(yù)警。
在系統(tǒng)熱擴(kuò)散方面,采用航空級(jí)耐熱材料和定向熱導(dǎo)流技術(shù),即使單體發(fā)生熱失控,也能做到系統(tǒng)不蔓延、不起火。
今年動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)和聯(lián)合國(guó)全球技術(shù)法規(guī)并軌,提出了系統(tǒng)熱擴(kuò)散時(shí)間不低于5分鐘的要求,這對(duì)提高安全、保證人員逃生至關(guān)重要。但國(guó)標(biāo)只是基本門檻,寧德時(shí)代有更高要求,我們?cè)O(shè)計(jì)開發(fā)的811三元電池系統(tǒng),可輕松通過熱擴(kuò)散測(cè)試,時(shí)間不是5分鐘,而是永遠(yuǎn)不起火。
因此,大家要對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的潛力充滿信心。 習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)“在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,惟創(chuàng)新者進(jìn),惟創(chuàng)新者強(qiáng),惟創(chuàng)新者勝”。應(yīng)對(duì)新能源汽車的安全挑戰(zhàn),用科技創(chuàng)新和技術(shù)突破完全可以得以解決。
“志合者,不以山海為遠(yuǎn)”,今天,我們因共同的事業(yè)聚首寧德,這是大家深入交流、凝聚共識(shí)、推動(dòng)合作的難得機(jī)會(huì)。寧德時(shí)代愿意和各位同仁一起,繼續(xù)秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念,抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史機(jī)遇,推動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》目標(biāo),建設(shè)美好人類家園,做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后,預(yù)祝本次峰會(huì)圓滿成功,祝大家在寧德期間身體健康,一切順利。
謝謝大家!
(責(zé)任編輯:子蕊)