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科達(dá)利董事長勵(lì)建立:中國制造鋰電池的水平并不低

時(shí)間:2018-09-06 08:57來源:澎湃新聞 作者:綜合報(bào)道
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        “傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為,中國的制造業(yè)比較低端,但在鋰電池領(lǐng)域,中國龍頭制造企業(yè)跟國際水平是相等的。”近日,在復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院第四屆校友上市公司領(lǐng)袖峰會(huì)召開前夕,深圳市科達(dá)利實(shí)業(yè)股份有限公司(科達(dá)利,002850)董事長勵(lì)建立作為復(fù)旦大學(xué)EMBA校友上市公司代表,接受了澎湃新聞?dòng)浾邔TL。
 
       科達(dá)利是鋰電池精密結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)。2018年來,鋰電池行業(yè)補(bǔ)貼減少,出現(xiàn)了客戶降價(jià)壓縮利潤等情況。作為科達(dá)利的創(chuàng)始人,勵(lì)建立認(rèn)為,調(diào)整期對(duì)優(yōu)勢企業(yè)的影響只是暫時(shí)的,在鋰電池領(lǐng)域,中國的制造水平其實(shí)并不低。當(dāng)下新能源汽車行業(yè)國際化的趨勢,為產(chǎn)業(yè)鏈上游龍頭企業(yè)帶來了更多的機(jī)遇。
 
      10年前的一次艱難決定成就今天
 
       在A股鋰電池、新能源汽車等相關(guān)概念板塊中,科達(dá)利是重要個(gè)股。據(jù)鋰電池產(chǎn)業(yè)研究平臺(tái)高工鋰電報(bào)道,科達(dá)利現(xiàn)在是中國市場份額第一的鋰電池結(jié)構(gòu)件企業(yè)。
 
       勵(lì)建立把今天的成績歸功于十年前自己的一次關(guān)鍵性選擇。
 
       科達(dá)利成立于1996年,最初從事五金模具制造。1999年后,科達(dá)利開始與比亞迪合作,為當(dāng)年的“大哥大”手機(jī)做手機(jī)鋰電池結(jié)構(gòu)件。2003年,比亞迪成為全球第二大充電電池生產(chǎn)商,作為比亞迪的供應(yīng)商,科達(dá)利產(chǎn)值也隨之突破億元大關(guān)。
 
       “當(dāng)年山寨手機(jī)異�;鸨�,我們有很多這類客戶,訂單回款快,利潤高。如果站在賺快錢的角度,這類訂單接得越多越好,可是從企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展來看,卻并非如此。”為此,勵(lì)建立決定做出戰(zhàn)略調(diào)整,減少并最終停止了低端產(chǎn)品的生產(chǎn),將主要精力都放在了新產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)上,并于2007年決定將手機(jī)鋰電池結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)向汽車動(dòng)力鋰電池結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,這是個(gè)重要但艱難的決定。
 
       “當(dāng)時(shí)市場上新能源汽車非常少,很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車技術(shù)不成熟,難成氣候,但我對(duì)新能源汽車行業(yè)充滿信心,首先,國家在大力支持這個(gè)產(chǎn)業(yè);其次,技術(shù)的問題會(huì)得到一步步的解決。”勵(lì)建立堅(jiān)定地進(jìn)入了這個(gè)行業(yè),“現(xiàn)在回過頭來看,這次轉(zhuǎn)型是成功的。”
 
       由于十年前便開始從事新能源鋰電池結(jié)構(gòu)件的研發(fā),十年后當(dāng)新能源汽車成為風(fēng)口后,科達(dá)利得以順勢而上。2018年8月23日,科達(dá)利發(fā)布2018年半年報(bào),公司實(shí)現(xiàn)營收8億元,同比增長7.1%。
 
      用技術(shù)做后盾堅(jiān)持“大客戶戰(zhàn)略”
 
       多年的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)讓科達(dá)利的管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)都積累了實(shí)力,科達(dá)利目前在新能源汽車電池結(jié)構(gòu)件上擁有120項(xiàng)專利,每年在技術(shù)研發(fā)中的投入比重約占3%—5%。
 
       “傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為中國的制造業(yè)比較低端,但其實(shí)在某些領(lǐng)域,比如鋰電池領(lǐng)域,中國目前的制造水平并不低,國內(nèi)龍頭鋰電池制造企業(yè)跟國際水平是相等的,即使與日本、韓國等競爭對(duì)手相比,也有一定的競爭優(yōu)勢。”勵(lì)建立補(bǔ)充說,“原來可能人工成本比較高,現(xiàn)在隨著智能化、自動(dòng)化程度提高,人力成本大為改善,未來中國的制造業(yè)一定要堅(jiān)持走這條路。”
 
       勵(lì)建立稱,和競爭對(duì)手相比,科達(dá)利的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上,也體現(xiàn)在資本上、客戶上。
 
       先發(fā)優(yōu)勢加上技術(shù)投入,使得科達(dá)利成為目前很多領(lǐng)先鋰電池企業(yè)的供應(yīng)商,“這些大的客戶目前都有增量,它們的增量會(huì)遠(yuǎn)超過一些小客戶。此外我們的大客戶也會(huì)做一定分散,就是說我們會(huì)多幾個(gè)大客戶。”
 
       作為科達(dá)利的創(chuàng)始人,勵(lì)建立覺得,鋰電池和電動(dòng)汽車行業(yè)都是資金、技術(shù)密集型行業(yè),技術(shù)或資金無法跟上的企業(yè)很容易被淘汰,“未來一定會(huì)形成一些寡頭企業(yè)”,因此知名客戶對(duì)科達(dá)利非常重要,科達(dá)利一直堅(jiān)持“大客戶戰(zhàn)略”,“其實(shí)也是減少企業(yè)自身風(fēng)險(xiǎn)。”勵(lì)建立說。
 
       科達(dá)利現(xiàn)在有一些“黏度非常高的客戶”,包括日本松下、韓國三星、LG,以及中國的知名鋰電池生產(chǎn)廠商CATL、比亞迪、中航鋰電、億緯鋰能、天津力神及力信能源等。
 
      新能源汽車國際化帶來的機(jī)會(huì)
 
       進(jìn)入2018年,中國鋰電行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期,受國家政策變遷、價(jià)格戰(zhàn)激化、供應(yīng)鏈賬期加長等不利因素影響,產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)均經(jīng)歷了更加嚴(yán)酷的考驗(yàn)。
 
       但勵(lì)建立仍看好新能源行業(yè)向好發(fā)展趨勢的帶動(dòng)作用,“全世界每年汽車銷售量有9000多萬輛,現(xiàn)在新能源汽車比例大概只有2%,每年的增幅是非常大的。雖然有補(bǔ)貼的下滑,或因客戶降價(jià)造成利潤下滑,但是從長遠(yuǎn)來看,這些都是短暫的。”
 
       今年以來,新能源汽車行業(yè)體現(xiàn)出了國際化趨勢。特斯拉、Waymo等國際知名新能源汽車公司在中國設(shè)立了分公司,中國新能源車企如蔚來汽車和小鵬汽車紛紛加速了海外上市步伐。
 
       勵(lì)建立認(rèn)為,中國傳統(tǒng)汽車廠商的策略比較務(wù)實(shí),譬如定價(jià)參照老百姓買得起的價(jià)格,現(xiàn)在興起的互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車企業(yè)則按照未來年輕人的想法制造產(chǎn)品,在他看來兩類企業(yè)定位有所不同,但“都有一定的發(fā)展空間”。行業(yè)的國際化對(duì)上游的優(yōu)勢企業(yè),帶來了更好的機(jī)會(huì),“中國的優(yōu)勢企業(yè)走出去,國外優(yōu)勢企業(yè)如特斯拉走進(jìn)來,“對(duì)我們來說未來的增量是很大的。”
 
      創(chuàng)業(yè)20年后的又一個(gè)決定
 
       從1996年開始創(chuàng)業(yè),勵(lì)建立已經(jīng)走過了20余年的創(chuàng)業(yè)生涯,專注、志存高遠(yuǎn)、不輕言放棄,這些在他看來至關(guān)重要經(jīng)營原則,使他將科達(dá)利做成了國內(nèi)規(guī)模最大的鋰電池精密結(jié)構(gòu)件制造企業(yè)。
2016年,在創(chuàng)業(yè)20年之際,勵(lì)建立又做了一個(gè)決定,“去復(fù)旦大學(xué)讀EMBA,系統(tǒng)學(xué)習(xí)管理知識(shí)和最新的科學(xué)管理方法”。
 
       勵(lì)建立表示,雖然科達(dá)利敏銳地捕捉到了新能源市場的發(fā)展趨勢,有了先發(fā)優(yōu)勢,但他也深知,機(jī)遇總是伴隨著挑戰(zhàn)。“企業(yè)呈幾何式增長,一年開三家分公司。在做出這樣大膽決策的同時(shí),也必須考慮如何最大程度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”
 
       此外,如何找到企業(yè)新的未來發(fā)展點(diǎn)?下一個(gè)十年,二十年,要帶領(lǐng)企業(yè)將走向何方?在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)大爆炸的時(shí)代,基礎(chǔ)工業(yè)應(yīng)當(dāng)何去何從?都說實(shí)業(yè)興邦,身處實(shí)業(yè)中制造企業(yè)究竟應(yīng)當(dāng)怎么做?
 
       作為董事長和企業(yè)的掌舵人,這是勵(lì)建立日思夜想的問題。“都說小型企業(yè)靠老板,中型企業(yè)靠制度,大型企業(yè)靠文化。創(chuàng)業(yè)20年,經(jīng)驗(yàn)終歸是經(jīng)驗(yàn),我們發(fā)展到現(xiàn)在,需要更加科學(xué)的管理,才能使企業(yè)之樹常青。”勵(lì)建立希望在復(fù)旦大學(xué)EMBA的學(xué)習(xí)可以幫助自己建立一個(gè)更科學(xué)、更多元的全新視角,重新審視自己和企業(yè),為企業(yè)的未來走向做出更加明確,清晰的判斷,也希望結(jié)識(shí)更多志同道合的同學(xué),更多的優(yōu)秀企業(yè)家,交流和分享彼此的管理經(jīng)驗(yàn),更好地把握企業(yè)的發(fā)展方向。
 
       2017年,勵(lì)建立如愿進(jìn)入復(fù)旦大學(xué)EMBA,這一年,科達(dá)利也順利進(jìn)入資本市場,成功上市。回望這一年多的學(xué)習(xí),勵(lì)建立覺得這一選擇如同十年前的選擇一樣正確,“在這幾年的學(xué)習(xí)中,帶著問題上課,讓我受益匪淺。”
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鋰電池 科達(dá)利 勵(lì)建立
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