快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

尹同躍代表:中國汽車開始局部領跑新能源車

時間:2018-03-14 11:13來源:經(jīng)濟參考報 作者:張紫赟
點擊:
 
  中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關鍵轉折點。兩會期間,全國人大代表、奇瑞董事長尹同躍結合數(shù)據(jù)分析說,隨著新能源汽車基礎設施完善,年輕消費者環(huán)保意識增強,部分大城市限購等利好因素顯現(xiàn),新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長快于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。去年全國新能源汽車銷量占汽車總銷售量約2.6%。從新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律來看,新技術新產(chǎn)品占比超出1%以后,就會進入快速躍進的發(fā)展期。而中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還具有政府重視、市場巨大等多重優(yōu)勢,“巨大市場應用倒逼電池技術創(chuàng)新升級,進而推動整車廠進步。”
 
  “如果說中國汽車企業(yè)在全球傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局上始終在跟跑,那么在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的版圖上,中國企業(yè)在局部領域已經(jīng)實現(xiàn)領跑,新能源汽車市場已穩(wěn)居世界第一位。”雖然對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)參與全球競爭充滿信心,但尹同躍同樣承認,由于電池技術欠缺、基礎設施配套步伐較慢等因素,“里程焦慮”阻礙了部分消費者的購買腳步。
 
  2018年4月1日起,被業(yè)內(nèi)稱為“雙積分”辦法的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》即將施行。這是指對所有在華生產(chǎn)和銷售汽車的制造商實行油耗積分和新能源積分并行管理,汽車制造商除了需要降低燃油消耗來獲取油耗正積分,還必須出售足夠數(shù)量的新能源汽車才能獲得相應的新能源積分。
 
  尹同躍認為,在“雙積分”等政策推動下,中外企業(yè)正加速在華的新能源汽車布局,“這將對中國乃至全球的汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生重大改變”。他說,未來3年,奇瑞新能源汽車將加快技術升級,提升完善產(chǎn)品性能,豐富產(chǎn)品型譜并加速迭代。
 
  “奇瑞新能源汽車發(fā)展,因‘不在省會城市’略顯吃虧,但我們有強大的技術創(chuàng)新優(yōu)勢支撐。”尹同躍告訴記者,截至2017年底,奇瑞累計申請專利15612件,授權專利9835件,位居中國汽車企業(yè)前列,形成了從整車、動力總成、關鍵零部件開發(fā)到試制、試驗較為完整的產(chǎn)品自主研發(fā)體系。
 
  自主汽車品牌如何擺脫低端制造的標簽?尹同躍認為,中國自主品牌要抓住新時代機遇,踐行工匠精神提升品質、塑造品牌,同時加快學習西方一流汽車企業(yè)的渠道建設經(jīng)驗。
 
  “奇瑞乘用車出口量連續(xù)15年位居全國冠軍。”談起國際影響力,尹同躍有說不完的話。他說,雖然西方汽車工業(yè)起步早,但民族品牌汽車產(chǎn)品質量逐年提升,生產(chǎn)集中度越來越高,正在向全球汽車市場進軍,不斷占據(jù)更多國際汽車市場份額。“以奇瑞為例,每年乘用車出口量平均以20%-30%的比例在增長。2017年出口量超出10萬臺,2018年計劃超出14萬臺。”
 
  “3月底,奇瑞新能源首款純電動SUV瑞虎3xe將正式上市,最大續(xù)航里程400公里以上;4月,奇瑞在安徽蕪湖的新能源二期工程將建成投產(chǎn),投產(chǎn)后,奇瑞蕪湖生產(chǎn)基地的新能源汽車年產(chǎn)能將達到六萬臺。”尹同躍向記者透露,作為全國第四個拿到獨立新能源車生產(chǎn)資質的企業(yè),奇瑞正加速布局新能源前瞻技術,爭做新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“排頭兵”。
 
  從1999年進入新能源汽車領域至今,奇瑞已有4款純電動車以及一款插電式混合動力車型在售。2017年奇瑞新能源汽車產(chǎn)銷量近3.8萬臺,同比增長113%。“產(chǎn)銷量位居全國前五,今年力爭達到10萬臺。”尹同躍說,過去一年,奇瑞全新一代純電動汽車“小螞蟻”及電動物流車陸續(xù)投放市場。
 
  隨著全國兩會的召開,首度當選全國人大代表的尹同躍結合奇瑞實踐經(jīng)驗,帶來多份議案建議,分別涉及建議降低汽車出口關稅;引導新能源汽車夜間儲備電能,減少碳排放;加速推動商用車電動化;加強中國品牌建設等多個方面。“這是一個奮進的時代,我們這一代企業(yè)家因為這份緊迫感而激發(fā)著無窮潛力,誓要趕超世界頂尖水平。”尹同躍表示。
(責任編輯:admin)
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]
猜你喜歡
  • 王永清:上汽通用兩條腿走路滿足雙積分政策

    盡管2017年汽車市場整體表現(xiàn)低迷,增長幅度不高,但上汽通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌都保持了不同幅度的增長,尤其是凱迪拉克,1-10月銷量同比增長接近60%。
    2017-11-21 11:12
  • 奇瑞智能車執(zhí)行總監(jiān)黃勇:奇瑞如何進行人、車、路融合的智慧交通探索

     因為和百度的密切合作,奇瑞一直是自動駕駛領域最受關注的國內(nèi)車企之一。作為智能車主要負責人之一,黃勇現(xiàn)場介紹了奇瑞在汽車行業(yè)變革中的探索,他以人、車、路的融合為主題,討論了共享出行的大趨勢、自動駕駛的探索,以及奇瑞短期內(nèi)的規(guī)劃與實踐。我們特
    2017-10-30 10:35
  • 奇瑞新能源高立新:今年年底推瑞虎3Xe

    8月25日,奇瑞新能源汽車技術有限公司總經(jīng)理高立新,在成都車展上接受了媒體的專訪。他表示:目前奇瑞在售車型基本代表了新能源未來的車型布局,其中有eQ、小螞蟻(eQ1)、艾瑞澤5e。在今年年底將會推出瑞虎3Xe完善整體新能源車型布局。以下為訪談實錄:
    2017-08-28 16:18
  • 高立新:潛心研發(fā)20年 奇瑞新能源欲參與主流市場競爭

    高立新表示,作為奇瑞2.0戰(zhàn)略的第一款產(chǎn)品,電動升級版艾瑞澤5e—它的最大續(xù)航里程達到420公里,目前在國內(nèi)來說是同級別最大續(xù)航里程產(chǎn)品之一�!拔覀兿M越�20年的積淀,研發(fā)出更高續(xù)航里程的好產(chǎn)品,不會再因為續(xù)航里程的原因,導致新能源汽車一直不能在主
    2017-08-26 20:49
  • 李書福:打持久戰(zhàn)實現(xiàn)寶騰和蓮花的復興

    李書福說,浙江吉利控股集團旗下的所有汽車品牌都將依法、合規(guī)地協(xié)同發(fā)展,盡最大可能地參與內(nèi)部資源共享,減少重復投資,遵循相互合作、內(nèi)部協(xié)同和效益最大化機制,同時又必須確保寶騰及路特斯兩個汽車公司相對獨立地發(fā)展和運營。
    2017-06-23 20:26
專題
相關新聞
  • 王永清:上汽通用兩條腿走路滿足雙積分政策

    盡管2017年汽車市場整體表現(xiàn)低迷,增長幅度不高,但上汽通用旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌都保持了不同幅度的增長,尤其是凱迪拉克,1-10月銷量同比增長接近60%。
    2017-11-21 11:12
  • 奇瑞智能車執(zhí)行總監(jiān)黃勇:奇瑞如何進行人、車、路融合的智慧交通探索

     因為和百度的密切合作,奇瑞一直是自動駕駛領域最受關注的國內(nèi)車企之一。作為智能車主要負責人之一,黃勇現(xiàn)場介紹了奇瑞在汽車行業(yè)變革中的探索,他以人、車、路的融合為主題,討論了共享出行的大趨勢、自動駕駛的探索,以及奇瑞短期內(nèi)的規(guī)劃與實踐。我們特
    2017-10-30 10:35
  • 奇瑞新能源高立新:今年年底推瑞虎3Xe

    8月25日,奇瑞新能源汽車技術有限公司總經(jīng)理高立新,在成都車展上接受了媒體的專訪。他表示:目前奇瑞在售車型基本代表了新能源未來的車型布局,其中有eQ、小螞蟻(eQ1)、艾瑞澤5e。在今年年底將會推出瑞虎3Xe完善整體新能源車型布局。以下為訪談實錄:
    2017-08-28 16:18
  • 高立新:潛心研發(fā)20年 奇瑞新能源欲參與主流市場競爭

    高立新表示,作為奇瑞2.0戰(zhàn)略的第一款產(chǎn)品,電動升級版艾瑞澤5e—它的最大續(xù)航里程達到420公里,目前在國內(nèi)來說是同級別最大續(xù)航里程產(chǎn)品之一�!拔覀兿M越�20年的積淀,研發(fā)出更高續(xù)航里程的好產(chǎn)品,不會再因為續(xù)航里程的原因,導致新能源汽車一直不能在主
    2017-08-26 20:49
  • 李書福:打持久戰(zhàn)實現(xiàn)寶騰和蓮花的復興

    李書福說,浙江吉利控股集團旗下的所有汽車品牌都將依法、合規(guī)地協(xié)同發(fā)展,盡最大可能地參與內(nèi)部資源共享,減少重復投資,遵循相互合作、內(nèi)部協(xié)同和效益最大化機制,同時又必須確保寶騰及路特斯兩個汽車公司相對獨立地發(fā)展和運營。
    2017-06-23 20:26
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號