陳清泉院士(CC.Chan), 男,漢族,福建省漳州市人。1937年1月14日出生于印尼中爪哇馬吉朗市。1953年回國(guó)就讀于北京礦業(yè)學(xué)院, 于1957年以?xún)?yōu)秀成績(jī)畢業(yè)。畢業(yè)后留校教書(shū), 并于1957年至1959年間被保送到清華大學(xué)為研究生。1960年被評(píng)選為北京市文教系統(tǒng)先進(jìn)工作者。之后曾在煤炭工業(yè)部從事提升機(jī)自動(dòng)化的技術(shù)革新, 主持研制了我國(guó)第一臺(tái)礦用防爆干式變壓器和低頻發(fā)電機(jī)系列,編寫(xiě)出版了我國(guó)第一部《煤礦電工手冊(cè)》。70年代在上海主持研制了我國(guó)首期直線電機(jī)并形成系列產(chǎn)品。1976年任職于香港電燈公司為研究工程師。1976年至1980年任教于香港理工學(xué)院。1981年獲香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位并任教于該校電機(jī)系。1983年獲德DAAD學(xué)術(shù)獎(jiǎng), 于德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)(T.U. Berlin)及布朗斯威克工業(yè)大學(xué)(T.U. Braunschweig)從事特種電機(jī)研究。1984年獲法國(guó)外交部學(xué)術(shù)交流獎(jiǎng), 于法國(guó)克羅諾貝爾理工大學(xué)(Institut National Polytechnique de Grenoble)講學(xué)。1986年赴東京大學(xué)任訪問(wèn)教授。1987年獲美國(guó)能源部及美國(guó)電力研究所(EPRI)支持, 創(chuàng)辦國(guó)際電動(dòng)車(chē)研究中心, 并于該年獲美國(guó)IEEE優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。1988年獲加拿大阿爾干優(yōu)秀科學(xué)獎(jiǎng)(Alcan Award for Technical Excellence), 并獲加拿大麥克麻斯德大學(xué)(McMaster University)聘為虎克杰出訪問(wèn)教授(Hooker Distinguished Visiting Professor)。 1989年應(yīng)邀任美國(guó)加州柏格來(lái)大學(xué) (University of California at Berkeley)客座教授。陳教授于1992年被甄選為美國(guó)電機(jī)電子工程師院士(IEEE Fellow), 以表彰其在電力拖動(dòng)及電動(dòng)車(chē)研究之杰出成就。1993年獲烏克蘭敖德薩大學(xué)(Odessa Polytechnic University)榮譽(yù)科學(xué)技術(shù)博士(Honorary Doctor of Science Degree), 以表彰他在現(xiàn)代電機(jī)控制及電動(dòng)車(chē)研究方面的杰出成就。1995年應(yīng)邀赴美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)任客座教授。1996年獲匈牙利電工技術(shù)學(xué)會(huì)優(yōu)秀成就獎(jiǎng), 并獲選香港工程科學(xué)院院士。1997年獲選英國(guó)皇家工程院院士、中國(guó)工程院院士和烏克蘭工程科學(xué)院院士。2000年獲英國(guó)電機(jī)工程國(guó)際杰出學(xué)術(shù)演講獎(jiǎng)。2001年任英國(guó)劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士, 2002年創(chuàng)辦國(guó)際高等研究院并任院長(zhǎng)。
陳教授積累了多年的教學(xué)科研及工業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他現(xiàn)任香港大學(xué)電機(jī)電子工程系講座教授及主任, 國(guó)際電動(dòng)車(chē)研究中心主任, 日本本田講座教授, 美國(guó)福特汽車(chē)公司科技顧問(wèn), 韓國(guó)三星公司高級(jí)科技顧問(wèn), 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力集團(tuán)高級(jí)科技顧問(wèn), 美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)術(shù)技術(shù)委員會(huì)主席, 香港工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng),香港工程科學(xué)院副院長(zhǎng), 世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席, 亞太電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席等職, 并兼任中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)及日本多間著名大學(xué)名譽(yù)教授。陳教授持有英國(guó)及香港的電機(jī)專(zhuān)業(yè)特許工程師資格(Chartered Engineer, Registered Professional Engineer), 是美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)、英國(guó)電機(jī)工師學(xué)會(huì)及香港工程師學(xué)會(huì)的資深會(huì)員(IEEE Fellow, IEE Fellow, HKIE Fellow)。陳教授并獲選為美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)杰出演講家(IEEE Distinguished Speaker)及印度法拉第紀(jì)念杰出演講者。
多年來(lái),他對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行了不懈的研究和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新,提出了電動(dòng)車(chē)的工程哲學(xué),揭示了電動(dòng)車(chē)的系統(tǒng)集成與優(yōu)化設(shè)計(jì)規(guī)律,發(fā)明了多種電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的特種電機(jī)及其控制裝置,研制了多輛不同類(lèi)型的電動(dòng)車(chē),并多次獲得國(guó)際性的獎(jiǎng)項(xiàng),為現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)學(xué)奠定了基礎(chǔ)。他先后發(fā)表了學(xué)術(shù)論文250余篇,著書(shū)10部,獲英國(guó)專(zhuān)利9項(xiàng)。其主要發(fā)明有高性能電機(jī), 特種電機(jī), 電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)優(yōu)化, 電動(dòng)車(chē)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng), 智能標(biāo)測(cè)系統(tǒng),
電池智能管理系統(tǒng), 能源智能管理系統(tǒng), 電機(jī)磁場(chǎng)分析優(yōu)化等。他撰寫(xiě)的專(zhuān)著《現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)》由牛津大學(xué)出版社出版,使現(xiàn)代電動(dòng)車(chē)學(xué)從理論到實(shí)踐形成了一個(gè)完整體系。陳教授是1990年第十屆國(guó)際電動(dòng)車(chē)會(huì)議總主席, 世界電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)的創(chuàng)始人之一并曾任主席, 被譽(yù)為世界電動(dòng)車(chē)三賢士之一。
陳教授對(duì)推動(dòng)香港和內(nèi)地之間及中國(guó)和國(guó)際之間的科技交流作出了積極的貢獻(xiàn), 他早在七十年代已推動(dòng)多項(xiàng)交流工作。他先后擔(dān)任華南理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、東南大學(xué)等的名譽(yù)教授或顧問(wèn)教授。他于一九八七年積極參與籌組中國(guó)電工技術(shù)協(xié)會(huì)電動(dòng)車(chē)輛研究會(huì)并任顧問(wèn)至今, 他也擔(dān)任中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)及其它學(xué)會(huì)的理事。在工業(yè)界, 他擔(dān)任中國(guó)兵器總公司國(guó)營(yíng)惠豐機(jī)械廠、中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力集團(tuán)等的高級(jí)科技顧問(wèn)。他和內(nèi)地大專(zhuān)院校、科研單位及工廠有長(zhǎng)期科技合作協(xié)議, 開(kāi)發(fā)先進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及先進(jìn)電動(dòng)車(chē), 其中項(xiàng)目獲國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)并在日本、美國(guó)、德國(guó)得到應(yīng)用。為鼓勵(lì)青年學(xué)者為我國(guó)科技發(fā)展而勤奮鉆研, 他在華南理工大學(xué)及合肥工業(yè)大學(xué)等設(shè)立陳清泉教授獎(jiǎng)學(xué)金。他每年為促進(jìn)中國(guó)及國(guó)際間的科技交流穿梭于中國(guó)內(nèi)地和美、歐、亞各國(guó)之間。他在香港及美國(guó)培養(yǎng)的中國(guó)博士生現(xiàn)已在中國(guó)、美國(guó)、加拿大等地?fù)?dān)任要職并成為科技事業(yè)和國(guó)際交流上的骨干。
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