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乘聯(lián)會(huì):3月新能源乘用車市場(chǎng)回暖 銷量達(dá)1.56萬(wàn)輛

時(shí)間:2016-04-11 09:22來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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        2016年新能源乘用車銷量受開年淡季的影響,經(jīng)過(guò)前兩月的連續(xù)下滑,在3月開始出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年3月新能源乘用車銷量達(dá)1.56萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)55%,與去年同期相比增長(zhǎng)60%。截至目前,第一季度累計(jì)銷量已達(dá)3.95萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍,實(shí)現(xiàn)月均1.3萬(wàn)輛左右的銷量水平。
 
        從月度走勢(shì)圖看,經(jīng)過(guò)前兩月的短期調(diào)整,3月插電式和純電動(dòng)乘用車月度銷量都出現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。其中,純電動(dòng)乘用車銷量上漲幅度較明顯,環(huán)比增長(zhǎng)67%,月度銷量也是今年首次達(dá)到萬(wàn)輛水平。而插電式混合動(dòng)力乘用車銷量也再次回歸到5000輛水平,環(huán)比增長(zhǎng)34%,基本與1月數(shù)據(jù)持平。
 
        占比方面,純電動(dòng)乘用車依舊占據(jù)市場(chǎng)主力,基本維持2月比例。3月純電動(dòng)乘用車銷量10579輛,占比68%;而插電式混合動(dòng)力乘用車銷量為5044輛,占比32%。與去年同期相比,增長(zhǎng)幅度均超過(guò)60%。累計(jì)第一季度銷量數(shù)據(jù)看,純電動(dòng)乘用車和插電式乘用車銷量分別達(dá)2.47萬(wàn)輛和1.48萬(wàn)輛,占比分別為63%和37%。
 
        分車企看, 10家純電動(dòng)乘用車企業(yè)排行中,比亞迪以3006輛的水平居于首位,而北汽則由2月排名首位滑至本月第2名,而江淮繼續(xù)維持第三名的地位。值得指出的是,雖然排名有所改變,但總體看,細(xì)分到3月各家車企銷量都有不同程度的提升。其中,3月銷量過(guò)千輛的車企依舊是前三名,比亞迪、北汽、江淮三家企業(yè)累計(jì)銷量達(dá)7234輛,占純電動(dòng)乘用車總銷量的69%。而銷量過(guò)百輛的企業(yè)也達(dá)9家,較之2月有大幅提升。
 
         細(xì)分看,3月銷量增長(zhǎng)幅度最大的當(dāng)數(shù)比亞迪,由2月1217輛的水平攀升至3月3000多輛的水平,環(huán)比增幅達(dá)1.5倍。其中比亞迪純電動(dòng)乘用車車型逐步豐富,新推出的比亞迪秦EV3月銷量也達(dá)229輛,此外,比亞迪e6、e5、騰勢(shì)銷量都有提升,e6也由2月1105輛的銷量提升至3月2061輛的水平。總體看,純電動(dòng)乘用車銷售比例在比亞迪企業(yè)內(nèi)部逐步加大,與插電式混合動(dòng)力乘用車比例基本持平,各占50%。
 
         北汽和江淮較之上月銷量都增加700輛左右。同樣,眾泰、奇瑞、江鈴、吉利等車企銷量均開始回暖,都出現(xiàn)不同幅度增長(zhǎng)。
 
         3月,北汽2426輛的銷量中,除旗下主要E系車型外,新上市的北汽EU260也將陸續(xù)登陸市場(chǎng),3月銷量65輛。此外,3月16日,國(guó)家發(fā)改委按照《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》核準(zhǔn)北汽新能源股份有限公司生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車的項(xiàng)目。北汽新能源成為第一個(gè)獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將形成7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能,其中新增5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。此前,北汽新能源在北汽股份之下,依托北汽集團(tuán),不具備獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。項(xiàng)目獲批之后,北汽新能源股份公司將作為獨(dú)立企業(yè)在企業(yè)發(fā)展、資本結(jié)構(gòu)、技術(shù)開發(fā)、采購(gòu)和銷售體系等等方面獲得獨(dú)立發(fā)展。
 
          而江淮純電動(dòng)乘用車在2016年1-2月均呈現(xiàn)100多輛的下滑,在3月迅速回升至1800輛水平。根據(jù)江淮的車型規(guī)劃,今年還將推出兩款純電動(dòng)車型,其中江淮iEV6S是一款純電動(dòng)SUV,工況續(xù)航達(dá)260km,最高時(shí)速為130km/h,該車搭載峰值功率為85kW,峰值扭矩270N·m的液冷永磁同步電機(jī),0-100km加速時(shí)間為12秒。該車有望在4月北京車展上市。把脈市場(chǎng)需求,找準(zhǔn)切合點(diǎn),江淮SUV純電動(dòng)車型和微型電動(dòng)車的加入,勢(shì)必將成為江淮繼續(xù)深耕新能源市場(chǎng)的強(qiáng)有力支撐。
 
          插電式混合動(dòng)力乘用車領(lǐng)域,比亞迪依靠秦和唐兩款車使得3月銷量回升至4000輛水平,占比84%。兩款車型的銷售比例也由2月1:2調(diào)整為3月近乎1:3的比例。比亞迪秦、唐3月銷量分別為1143輛、3111輛。其中比亞迪唐較之上月銷量增加近千輛,而秦則保持不足百輛的增長(zhǎng)。兩款車型銷量占比亞迪企業(yè)總銷量的49%。
 
          此外,上汽e550銷量也增加至508輛,占比10%。廣汽、寶馬、沃爾沃銷量都有所提升。市場(chǎng)需求的回暖,外加各大車企逐步適時(shí)推出新的產(chǎn)品,伴隨地方政策的落地,新能源汽車銷量將迎來(lái)進(jìn)一步的提升。
 
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    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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