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比亞迪:新能源車沖出國(guó)門 出口歐美日

時(shí)間:2016-04-05 09:19來源:電動(dòng)汽車時(shí)代 作者:西顧
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     21世紀(jì)初,中國(guó)車企曾掀起過一波國(guó)際化浪潮,吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等車企紛紛在俄羅斯、東南亞、南美開設(shè)工廠,以CKD的方式進(jìn)行海外生產(chǎn),或者直接出口整車,國(guó)際化經(jīng)營(yíng)一度有聲有色,但隨著海外市場(chǎng)環(huán)境的變化,比如國(guó)外政府出于對(duì)本國(guó)車企的保護(hù)而提高進(jìn)口關(guān)稅,中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)缺乏成熟的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品質(zhì)量差等因素,CKD和整車出口量逐年減少,這一波國(guó)際化浪潮逐漸平息。
 
  新能源汽車的發(fā)展給了中國(guó)車企再一次全球化的機(jī)遇,在過去幾年,以比亞迪為代表的中國(guó)車企,利用新能源汽車的發(fā)展提供的發(fā)展機(jī)遇開啟了新一輪全球化之路。
 
  新能源全球逆襲成就冠軍銷量
 
  目前,在海外市場(chǎng),比亞迪儼然已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車的代名詞,當(dāng)有些車企剛剛進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的時(shí)候,比亞迪的新能源汽車已經(jīng)上路跑了好幾年,當(dāng)有些車企的新能源汽車剛剛上路的時(shí)候,比亞迪新能源汽車已經(jīng)沖出國(guó)門,打入美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。
 
  2015年,比亞迪新能源汽車以61722輛的成績(jī),超越了特斯拉、三菱奪下全球新能源車銷量冠軍,銷量數(shù)據(jù)直接反映了市場(chǎng)對(duì)比亞迪技術(shù)和品質(zhì)的肯定。銷量見證實(shí)力,比亞迪扛起“新能源汽車引領(lǐng)者”大旗,代表中國(guó)汽車品牌在海外遍地開花。
 
  據(jù)電動(dòng)君不完全統(tǒng)計(jì),截止到2015年底,比亞迪新能源汽車已經(jīng)出口到美國(guó)、英國(guó)、荷蘭、日本、巴西、烏拉圭、智利、墨西哥等在內(nèi)的43個(gè)不同的國(guó)家和地區(qū),190多個(gè)城市。
 
  出口日本:
 
  2015年2月,比亞迪純電動(dòng)大巴K9登陸日本京都,成為首個(gè)成功進(jìn)入日本市場(chǎng)的中國(guó)汽車品牌;
 
出口美國(guó):
 
  2013年5月,比亞迪北美大巴及電池工廠落地美國(guó)加州蘭卡斯特市。同年6月,美國(guó)第二大公交公司洛杉磯郡大都會(huì)公交公司董事會(huì)批準(zhǔn)購(gòu)買25臺(tái)比亞迪純電動(dòng)大巴。
 
  2015年4月底,比亞迪斬獲美國(guó)加州長(zhǎng)灘市60輛純電動(dòng)大巴K9訂單,創(chuàng)美國(guó)最大純電動(dòng)大巴訂單紀(jì)錄。
 
  2016年2月,美國(guó)加州羚羊谷交通運(yùn)輸局宣布,訂購(gòu)85輛比亞迪純電動(dòng)大巴,預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)陸續(xù)交付(首批包括18米的K11和13米的C10在內(nèi)的29輛大巴將在1年內(nèi)交付)。時(shí)隔不到一年,比亞迪又再次收獲美國(guó)加州的大訂單,美國(guó)政府對(duì)比亞迪新能源巴士追加訂單,也體現(xiàn)了比亞迪新能源汽車的高品質(zhì)和實(shí)力。
 
  出口英國(guó):
 
  2013年,比亞迪新能源車e6就已進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)(在特斯拉ModelS登陸英國(guó)之前,續(xù)航里程達(dá)到186英里的比亞迪e6是當(dāng)時(shí)英國(guó)上市的續(xù)航里程最大的純電動(dòng)車)。
 
  從2015年10月開始,比亞迪上將向英國(guó)倫敦供應(yīng)超過4,000輛雙層電動(dòng)大巴(協(xié)議金額6.6億英鎊純電動(dòng)大巴訂單)。
 
  出口荷蘭:
 
  2013年7月,荷蘭Schiphol機(jī)場(chǎng)35臺(tái)純電動(dòng)大巴招標(biāo)項(xiàng)目花落比亞迪;
 
  商業(yè)市場(chǎng)向來只遵循“youcanyouup,nocannobb”的原則,比亞迪掌握電動(dòng)新能源汽車核心的技術(shù)和核心的生產(chǎn)能力,日本、美國(guó)、英國(guó)等汽車強(qiáng)國(guó)才向比亞迪開啟綠色通道。當(dāng)別人都在“逆向研發(fā)”尋找捷徑的時(shí)候,比亞迪堅(jiān)持自主研發(fā),是目前全世界唯一一個(gè)擁有自己的動(dòng)力電池工廠、新能源乘用車、商用車、特種汽車制造能力的車企。截至2015年4月,比亞迪全集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專利12580項(xiàng),其中8846項(xiàng)專利已被授權(quán)。
 
屢屢獲獎(jiǎng)回?fù)舾鞣劫|(zhì)疑
 
  比亞迪為全球低碳能源做出的貢獻(xiàn)得到國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可。比亞迪獲得聯(lián)合國(guó)頒發(fā)的“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”,成為第一家獲此殊榮的中國(guó)汽車企業(yè)。
 
  2016年1月18日,在阿聯(lián)酋阿布扎比,比亞迪擊敗一同入圍最后一輪的兩家世界500強(qiáng)企業(yè),成功從來自全球97個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1437份參選申請(qǐng)中脫穎而出,歷史性的摘得堪稱新能源界的“奧斯卡”的“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”大型企業(yè)類獎(jiǎng)的桂冠,成為中國(guó)首家獲得大型企業(yè)類獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè),榮膺能源領(lǐng)域的企業(yè)最高榮譽(yù)。
 
  此前,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾在2014年榮獲“扎耶德未來能源獎(jiǎng)”個(gè)人終身成就獎(jiǎng),比亞迪也因此成為全球唯一一家包攬?jiān)摢?jiǎng)項(xiàng)大型企業(yè)類獎(jiǎng)和個(gè)人終身成就獎(jiǎng)的企業(yè)。
 
  扎耶德獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)在授予比亞迪總裁王傳福終身成就獎(jiǎng)時(shí)給予了高度評(píng)價(jià),認(rèn)為王傳福在比亞迪公司的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起到了不可替代的關(guān)鍵性決策作用,并對(duì)世界新能源領(lǐng)域作出了卓越貢獻(xiàn),其提倡的“城市公共交通電動(dòng)化”解決方案也是其獲得該獎(jiǎng)的一大因素。
 
  2015年9月,比亞迪從來自全球的諸多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出,一舉拿下“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”。這是聯(lián)合國(guó)成立70年以來,第一次針對(duì)新能源行業(yè)的獎(jiǎng)項(xiàng),聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文更是親手把獎(jiǎng)項(xiàng)交到比亞迪的手上。
 
  一直以來,對(duì)于比亞迪的新能源戰(zhàn)略,社會(huì)上有各種各樣的質(zhì)疑,這些高含金量的國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)有力的回應(yīng)了這些質(zhì)疑。
 
積極參與全球公益事業(yè)樹立國(guó)際品牌形象
 
  2015年5月14日,比亞迪作為唯一受邀新能源企業(yè)現(xiàn)身聯(lián)合國(guó),參與“每個(gè)婦女每個(gè)兒童EWEC”的高端研討會(huì),用中國(guó)企業(yè)的科技力量來應(yīng)對(duì)這一全球問題。
 
  2015年12月,作為中國(guó)唯一受邀的新能源汽車企業(yè)代表,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福出席第21屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì),與各界人士共議氣候問題,以科技促環(huán)保。
 
  正如王傳福所說的那樣,“比亞迪除了是唯一能生產(chǎn)純電動(dòng)雙層大巴的企業(yè)之外,也是唯一能在全球四大洲坐擁數(shù)十個(gè)純電動(dòng)大巴生產(chǎn)工廠的車企,中國(guó)、美國(guó)、巴西、英國(guó)都有我們的大巴生產(chǎn)線,這將極高效地服務(wù)于每個(gè)需要清潔大巴來改善環(huán)境的城市。”
 
  2015年圣誕節(jié),比亞迪形象片在美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)首秀,在“世界的十字路口”與人們歡度圣誕。
 
  2016年春節(jié)前夕,在英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)、法國(guó)巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)的大屏幕上,比亞迪又以宣傳片的形式為歸家游子送上溫暖,以“回家過年,為心靈充電”為標(biāo)語,展現(xiàn)出企業(yè)的人文情懷。
 
  比亞迪在銷量問鼎全球新能源市場(chǎng)的同時(shí),承擔(dān)起更多的社會(huì)責(zé)任,用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著一個(gè)有溫度、有擔(dān)當(dāng)、有社會(huì)責(zé)任的車企,展現(xiàn)出比亞迪不斷成熟的品牌實(shí)力和不斷拓展的國(guó)際視野。一個(gè)兼具核心技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力,以及肩負(fù)社會(huì)責(zé)任的企業(yè)才能在國(guó)際化道路上走得更遠(yuǎn)更穩(wěn)健。
 
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    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱,公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車展上,寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線,誰將最終勝出?

    近年來,憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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