快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

調(diào)整政策支持方式 釋放新能源汽車補貼積極性

時間:2016-03-30 09:57來源:第一電動網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
       補貼是一劑“催化劑”但是催化劑會有副作用，可以說催成“騙補”對新能源汽車行業(yè)的影響不容小窺。但是補貼的正能量我們也要認(rèn)真看待：(1)補貼的首要意義在于有效地貫徹國家的新能源汽車經(jīng)濟政策；(2) 補貼可以以財政資金帶動社會資金進入到新能源汽車產(chǎn)業(yè)，當(dāng)前已經(jīng)有包括BTA在內(nèi)的多家跨界大型企業(yè)參與到新能源汽車爭奪戰(zhàn)中。市場經(jīng)濟下的新能源汽車競爭正在形成；(3) 有力的加大技術(shù)改造力度，推動產(chǎn)業(yè)升級；(4) 在新能源汽車保有量相對較小的情況下消除“排擠效應(yīng)”的表象；(5) 尤其重要一點，實現(xiàn)“彎道超車”的國家戰(zhàn)略規(guī)劃，當(dāng)前中國已經(jīng)是新能源汽車第一大國，已經(jīng)不是以前的騎著自行車追了，現(xiàn)在是西方國家在爭先恐后的追趕中國電動汽車的發(fā)展趨勢。
 
一、補貼的積極性，政策執(zhí)行偏差出現(xiàn)的惡劣問題
 
        政府主導(dǎo)思想嚴(yán)重。補貼不一定能成功推動電動汽車，如同吃的“漢堡”太多，會讓小朋友虛胖一樣。在一系列騙補鬧劇之后，技術(shù)發(fā)展沒有得到真正的認(rèn)識，國家的支持政策傷痕累累，嚴(yán)重影響了踏實研發(fā)生產(chǎn)電動汽車廠家的積極性，更助長了“投機取巧”的囂張氣焰。
 
        新能源汽車銷售在對私銷售范疇，大范圍停滯。實際上騙補主要發(fā)生在銷售不透明的環(huán)節(jié)，非私購買是重災(zāi)區(qū)。主要的騙補有：車輛銷售內(nèi)部流轉(zhuǎn)，配件二次利用。尤其鉆乘用客車的補貼漏洞，惡意騙補。雖然國家在補貼管控上便于管理，針對單位或補貼方較少，但是容易出現(xiàn)變相操作，導(dǎo)致監(jiān)管不到位，另外，國家在新能源推廣工作中，重任務(wù)數(shù)據(jù)完成，少有任務(wù)落實情況督察，直接導(dǎo)致虛假數(shù)據(jù)換回滾滾補貼。
 
        地方保護主義在一定意義上給騙補推波助瀾。地方保護主義嚴(yán)重打擊大部分優(yōu)秀電動汽車企業(yè)的積極性。放開壁壘，也就放開了競爭，只有在競爭中才會優(yōu)勝劣汰。
 
        嚴(yán)格執(zhí)行零容忍，堅決打擊騙補行為，發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)查一起。強化新能源汽車生產(chǎn)、銷售、運營各環(huán)節(jié)的監(jiān)控。從生產(chǎn)企業(yè)零部件采購和生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，檢查獲得補貼的新能源汽車關(guān)鍵指標(biāo)與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》信息是否一致，自制或外購的電池、電動機等核心零部件數(shù)量與申報的銷售數(shù)量是否匹配。從銷售環(huán)節(jié)入手，檢查銷售數(shù)量是否真實，是否存在售后回購、虛假交易以及售價虛高等情況。從相關(guān)部門入手，檢查對企業(yè)上報的資金申請資料審核是否到位，是否存在滯留、挪用財政補助資金的問題等。
 
二、建議調(diào)整支持方式
 
      《全球主要市場新能源汽車政策對比研究》報告將激勵工具按相關(guān)環(huán)節(jié)分為生產(chǎn)、購置、使用和基礎(chǔ)設(shè)施四大類；按激勵形式是否涉及資金給付分為貨幣和非貨幣兩大類。中國市場正在推行的新能源汽車激勵工具有31種，從環(huán)節(jié)類別看，購置類和使用類較為豐富，基礎(chǔ)設(shè)施類次之，生產(chǎn)類較為薄弱。從激勵方式來看，貨幣類激勵工具占主導(dǎo)地位，31種中貨幣政策為19種。
 
        當(dāng)前呼聲最高的補貼方式的變化，直面沖擊的是已經(jīng)發(fā)布的《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》補貼政策。
 
1、建議從市場經(jīng)濟角度，逐步將大部分補貼應(yīng)用于后市場。補貼范圍如充電服務(wù)費補貼、過路費補貼、停車費補貼等等。
 
2、加大新能源租賃系統(tǒng)建設(shè)，積極引導(dǎo)個人購車導(dǎo)入分時租賃系統(tǒng)、約租車系統(tǒng)。(1)在免費停車等政策的利好基礎(chǔ)上，大力開展分時租賃，充分利用電動汽車?yán)m(xù)航里程短的特點開展租賃。加大對分時租賃企業(yè)的支持力度，從使用上逐步培養(yǎng)消費者使用習(xí)慣，進而對電動汽車有一個較快較深的認(rèn)識。(2)允許并降低個人新能源汽車約租車的進入門檻。提高個人購買新能源汽車的積極性。
 
3、加大金融引導(dǎo)、政策引導(dǎo)。金融引導(dǎo)以減免貸款利息為主，政策引導(dǎo)以免停車費、免過路費為主。(1)金融支持原則上按照車輛低息貸款、電池租賃貸款給予補助。(2)保險補貼，開展電動汽車使用人、制造廠家、保險公司三方保險，由于電動汽車的保險暫時沒有科學(xué)的參考，可以由政府在補貼資金分配中，建立新能源汽車專業(yè)保險基金，專注新能源汽車整車安全保險投入。讓消費者使用電動汽車更踏實。(3)降低新能源汽車二手車交易稅，加大新能源汽車的流通力度。
 
4、補貼應(yīng)著重面向研發(fā)
 
工業(yè)社會以來，任何一項新技術(shù)的興起和推廣，都絕非補貼的結(jié)果。補貼本身并沒有問題，但往哪里補、怎么補值得商榷.但新能源補貼必須向技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)傾斜，加大資金、人員方面的投入。
 
三、培養(yǎng)個人使用習(xí)慣，習(xí)慣了也就認(rèn)同了
 
1、擴大新能源公務(wù)車使用量，原則上中短程車輛均為新能源汽車，當(dāng)前全國大部分的縣直機關(guān)公務(wù)車均可以使用新能源汽車，積極的政策引導(dǎo)，新能源汽車普及率會大大提高。
 
2、通過公務(wù)車使用、分時租賃、融資租賃等等方式，培養(yǎng)一批人的新能源車使用習(xí)慣和提高對新能源汽車的認(rèn)識。進而推廣個人用車。
 
3、擴大分時租賃項目，提高車輛使用率。同時為分時租賃提供必要的場地支持，讓分時租賃的便利效益充分發(fā)揮出來，讓新能源汽車的節(jié)能、環(huán)保、易操控等優(yōu)異性能表現(xiàn)出來，提高普通大眾對新能源車的認(rèn)知度。
 
四、加快模式創(chuàng)新，優(yōu)待中快速擴張
 
1、加大充電設(shè)施建設(shè)力度，充電場實行政府土地免費劃撥，原則上以政府機關(guān)單位為主，實行半開放式充電樁建設(shè)。以免費停車位的基礎(chǔ)充電樁建設(shè)。
 
2、希望開展國標(biāo)電池包研發(fā)力度，開展標(biāo)準(zhǔn)電池包推廣力度。實行雙電池電車，標(biāo)準(zhǔn)電池包隨時換。建議大面積開展標(biāo)準(zhǔn)電池?fù)Q電開展，換電站可實行低谷充電，按照谷峰價售賣。盡快實現(xiàn)換電模式規(guī)�；ㄔO(shè)，進而加快充電效率。
 
3、在共享經(jīng)濟的大環(huán)境下，積極開展共享用車的思路拓展，積極引入各種商業(yè)因素，降低新能源汽車使用或運營中的整體支出，
 
4、加快二手新能源汽車向二三線甚至農(nóng)村發(fā)展，加快并支持一線城市車輛的更新?lián)Q代。
 
       經(jīng)過這次的“騙補”風(fēng)風(fēng)雨雨，展現(xiàn)在大家面前的必將是美麗的彩虹，彩虹下的新能源汽車將一往直前。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160330/11578.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46
    		•

  • 風(fēng)電光伏走出政策溫室 未來五年力爭平價上網(wǎng)

    國家能源局副局長李仰哲表示，到2020年，我國要努力實現(xiàn)風(fēng)電、光伏平價上網(wǎng)的目標(biāo)，讓風(fēng)電項目電價可與當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電同平臺競爭，光伏項目電價可與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)，要向行業(yè)傳遞出明確的信號，盡早使風(fēng)電、光伏行業(yè)擺脫對政策補貼的依賴。 風(fēng)電光伏走出政策
    2017-01-06 13:46
    		•

  • 七月地方新能源車政策密集出臺

    石家莊：調(diào)整2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策 7月21日，從石家莊市政府網(wǎng)站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策進行了調(diào)整，市財政按照中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補貼。此外，自通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的
    2016-08-10 14:20
    		•

  • 政策暖風(fēng)頻吹 多家企業(yè)進軍鋰電池領(lǐng)域

    政策暖風(fēng)頻吹 據(jù)悉，工信部日前召開了專題座談會，統(tǒng)籌推進新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。據(jù)記者了解，今年上半年，工信部共發(fā)布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中動力蓄電池企業(yè)56家，電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車
    2016-08-09 18:05
    		•

  • 新能源汽車動力電池項目受到政府的大力支持

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)是山西省在十三五期間重點發(fā)展的裝備制造業(yè)。按照規(guī)劃，到2020年，山西省新能源汽車產(chǎn)能將達到41萬輛，產(chǎn)銷量21萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值500億元。 5月25日，記者從山西省商務(wù)廳了解到，作為山西省引進的重點新能源項目之一沃特瑪新能源核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園動
    2016-05-27 17:09
    		•

  • 鋰電池回收迎政策紅包 2只龍頭股有望暴漲

    鳳凰財經(jīng)訊 工信部網(wǎng)站19日披露，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會日前在京召開，旨在加快推進新能源車電池回收利用。 中國汽車技術(shù)研究中心專家介紹了電池回收利用相關(guān)管理政策，參會專家對完善回收利用管理工作提出了意見和建議。 分析認(rèn)為，新
    2016-05-22 14:25
    		•

  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在京召開

    2016 年 5 月 17 日，為落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、
    2016-05-19 15:26
    		•

  • 國家調(diào)整十三五新能源補貼政策 或近期公布

    據(jù)媒體報道，知情人士透露，中國當(dāng)局考慮削減純電動客車的補貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補貼標(biāo)準(zhǔn)。 外媒還報道稱，相關(guān)部門已向上提交關(guān)于2016-2020年新能源汽車補助指標(biāo)調(diào)整建議，此舉意味著國家正著手調(diào)整十三五
    2016-04-25 13:50
    		•

  • 從碳酸鋰價格走勢看新能源政策與需求

    昨日第三方機構(gòu)將電池級碳酸鋰均價由17.3萬元/噸修正至17萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰均價由14.3萬元/噸修正至13.9萬元/噸，金屬鋰均價也同時修正。 零散成交價僅作為參考之一，本次修正可分三方面來看： (1)電池級碳酸鋰方面，在短期的供需博弈中，目前時點在17.5
    2016-04-20 09:22
    		•

  • 石家莊多項扶持政策出臺 新能源汽車享紅利

    日前，《石家莊市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施》已經(jīng)市政府同意，開始實施。2016年新增或更新的城市公交車中新能源公交車占比達到50%以上。做好新能源出租車運營試點工作，積極推廣續(xù)航里程大于150公里的純電動或插電式混合動力出租車。各級政
    2016-04-15 10:24
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46

  • 風(fēng)電光伏走出政策溫室 未來五年力爭平價上網(wǎng)

    國家能源局副局長李仰哲表示，到2020年，我國要努力實現(xiàn)風(fēng)電、光伏平價上網(wǎng)的目標(biāo)，讓風(fēng)電項目電價可與當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電同平臺競爭，光伏項目電價可與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)，要向行業(yè)傳遞出明確的信號，盡早使風(fēng)電、光伏行業(yè)擺脫對政策補貼的依賴。 風(fēng)電光伏走出政策
    2017-01-06 13:46

  • 七月地方新能源車政策密集出臺

    石家莊：調(diào)整2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策 7月21日，從石家莊市政府網(wǎng)站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策進行了調(diào)整，市財政按照中央財政補貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補貼。此外，自通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的
    2016-08-10 14:20

  • 政策暖風(fēng)頻吹 多家企業(yè)進軍鋰電池領(lǐng)域

    政策暖風(fēng)頻吹 據(jù)悉，工信部日前召開了專題座談會，統(tǒng)籌推進新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。據(jù)記者了解，今年上半年，工信部共發(fā)布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中動力蓄電池企業(yè)56家，電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車
    2016-08-09 18:05

  • 新能源汽車動力電池項目受到政府的大力支持

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)是山西省在十三五期間重點發(fā)展的裝備制造業(yè)。按照規(guī)劃，到2020年，山西省新能源汽車產(chǎn)能將達到41萬輛，產(chǎn)銷量21萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值500億元。 5月25日，記者從山西省商務(wù)廳了解到，作為山西省引進的重點新能源項目之一沃特瑪新能源核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)園動
    2016-05-27 17:09

  • 鋰電池回收迎政策紅包 2只龍頭股有望暴漲

    鳳凰財經(jīng)訊 工信部網(wǎng)站19日披露，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會日前在京召開，旨在加快推進新能源車電池回收利用。 中國汽車技術(shù)研究中心專家介紹了電池回收利用相關(guān)管理政策，參會專家對完善回收利用管理工作提出了意見和建議。 分析認(rèn)為，新
    2016-05-22 14:25

  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在京召開

    2016 年 5 月 17 日，為落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，加快推進新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、
    2016-05-19 15:26

  • 國家調(diào)整十三五新能源補貼政策 或近期公布

    據(jù)媒體報道，知情人士透露，中國當(dāng)局考慮削減純電動客車的補貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補貼標(biāo)準(zhǔn)。 外媒還報道稱，相關(guān)部門已向上提交關(guān)于2016-2020年新能源汽車補助指標(biāo)調(diào)整建議，此舉意味著國家正著手調(diào)整十三五
    2016-04-25 13:50
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號