大江東辦事服務(wù)中心,11月30日頒發(fā)了一張?zhí)貏e的營業(yè)執(zhí)照——杭州浙譽(yù)新能源汽車服務(wù)有限公司,總投資12億元,注冊資本1億元,該項目是富士康集團(tuán)投資的全資子公司。
據(jù)悉,該項目是2015年3月富士康集團(tuán)與杭州市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議后,與杭州進(jìn)行全面深化合作所邁出的實質(zhì)性第一步。這位大江東的“新成員”將把杭州帶入新能源電動汽車的分時租賃時代,它作為富士康科技集團(tuán)在杭州開展新能源汽車分時租賃運(yùn)營的服務(wù)主體,項目計劃三年內(nèi)在杭州地區(qū)累計投放5000輛電動汽車。
電動汽車分時租賃是一種城市短途出行方式,在汽車共享的基礎(chǔ)上使用電動汽車進(jìn)行共享運(yùn)營,通過會員制的方式以小時計費(fèi)的新能源電動汽車的租賃服務(wù)。其租賃模式就像“租公共自行車一樣”,會員通過網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)終端輕松實現(xiàn)汽車預(yù)定,然后在線下取車實現(xiàn)消費(fèi),整個過程全程自助。
該項目的評審材料中這樣表述其“定位”:杭州市公共自行車項目的升級版,通過對傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)供應(yīng)鏈流程的互聯(lián)網(wǎng)改造,打造互聯(lián)網(wǎng)+智能環(huán)保安全的交通生活。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,在分時租賃模式下,電動汽車的使用率可以提升2-3倍,但使用成本僅是傳統(tǒng)汽車的20%。在歐洲一輛分時租賃車可以替代6-12輛私家車,只要未來分時租車點足夠密集,就能確保車輛高效循環(huán)使用,一定程度上緩解交通靜態(tài)擁堵等問題。
根據(jù)大江東管委會與富士康科技集團(tuán)的合作,在2016年9月前,大江東管委會將協(xié)助富士康先行在大江東區(qū)域內(nèi)完成10個充電網(wǎng)點的布置建設(shè)。
據(jù)了解,富士康新能源汽車分時租賃項目是以物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算和信息感知等技術(shù)為基礎(chǔ)的一個城市智能交通項目,通過六大平臺(車主APP、行動秘書、充電管理平臺、金流平臺、電量管理平臺、車主網(wǎng)站)的應(yīng)用為城市居民提供日常出行服務(wù)。
整個系統(tǒng)還建有一個大數(shù)據(jù)中心,對駕駛行為、汽車感知、路況數(shù)據(jù)等車、路、人、行為、移動終端甚至產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。比如,急剎車、急轉(zhuǎn)彎、急加速的次數(shù),事故、違章、超速的次數(shù)等都將被記錄下來,并整合得出駕駛員的風(fēng)險系數(shù)。
根據(jù)合作的深入,該項目還將統(tǒng)籌杭州的電動汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)、公共交通、社會公共基礎(chǔ)資源,以杭州市政府和富士康科技集團(tuán)為核心,構(gòu)筑一個電動汽車服務(wù)生態(tài)圈,以強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)的深度合作。
未來,富士康還將以分時租賃為出發(fā)點,以智能出行方案為載體,參與大江東新能源汽車小鎮(zhèn)建設(shè)。
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