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中國(guó)鋰業(yè)的尷尬：獨(dú)守巨量鋰資源 卻嚴(yán)重依賴進(jìn)口

時(shí)間:2015-11-27 09:06來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:西顧
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       四川甘孜州的甲基卡山，海拔3500到4500米，這里有全球第二、亞洲第一的鋰礦資源。而甲基卡被資本市場(chǎng)熟識(shí)，是因?yàn)閮杉夜蓛r(jià)升天的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)天齊鋰業(yè)和ST融捷，在這里擁有鋰礦開采權(quán)。
 
　　盡管新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)需求的釋放撬動(dòng)鋰礦價(jià)格大漲，但兩家上市公司目前都沒有在甲基卡開采鋰礦，目前國(guó)產(chǎn)碳酸鋰的80%原料鋰精礦來(lái)自進(jìn)口。
 
　　中國(guó)的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)似乎在重復(fù)著鋼鐵業(yè)曾經(jīng)走過的鐵礦石進(jìn)口的老路：守著礦產(chǎn)資源，卻又依賴進(jìn)口。這會(huì)不會(huì)成為中國(guó)鋰電業(yè)的羈絆？
 
　　鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張
 
　　中國(guó)非常重視電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。
 
　　去年，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研車、電池和充電設(shè)施，推動(dòng)政策制定，解決電動(dòng)汽車發(fā)展過程中出現(xiàn)的一系列問題。
 
　　“對(duì)于新能源汽車如何定位，國(guó)家更多的是從戰(zhàn)略上的考慮，如何超越日本在混合動(dòng)力上的專利，如何戰(zhàn)勝燃油汽車在歐美等國(guó)家的優(yōu)勢(shì)。這樣中國(guó)才能從日本、歐美站在同一起跑線上。”一位專家說。
 
　　發(fā)展新能源汽車，是中國(guó)在汽車領(lǐng)域的彎道超車戰(zhàn)略。而火爆的新能源汽車市場(chǎng)，培育了一個(gè)核心部件動(dòng)力電池行業(yè)。對(duì)鋰電池需求若渴的還有工業(yè)和儲(chǔ)能市場(chǎng)。
 
　　市場(chǎng)需求的放量，直接帶動(dòng)了整個(gè)鋰電池行業(yè)的快速擴(kuò)產(chǎn)和技術(shù)進(jìn)步。近期，鋰電池的多項(xiàng)技術(shù)瓶頸包括六氟磷酸鋰、電池隔膜等相繼獲得突破。同時(shí)，鋰電池材料包括正極、負(fù)極、電解液、隔膜價(jià)格都大幅下降。比如，六氟磷酸鋰售價(jià)從每噸38萬(wàn)元降到今年的最低9萬(wàn)元，降幅76%。
 
　　不過，由于擴(kuò)產(chǎn)過快，鋰電池材料產(chǎn)業(yè)也嘗到了供大于求的苦果。
 
　　除了少數(shù)技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)訂單充足外，許多企業(yè)開工不足，經(jīng)營(yíng)困難。2015年上半年，當(dāng)升科技主營(yíng)業(yè)務(wù)中，鋰電池正極材料毛利率2.82%；以負(fù)極材料著稱業(yè)內(nèi)的杉杉股份鋰電池材料毛利率16.13%，不及傳統(tǒng)服裝企業(yè)的43.08%。
 
　　但上游鋰礦是個(gè)例外。由于原料供應(yīng)相對(duì)集中，資源和技術(shù)未突破等原因，鋰礦價(jià)格自新能源汽車放量以來(lái)價(jià)格穩(wěn)步增長(zhǎng)。
 
中國(guó)攔截式收購(gòu)鋰礦
 
　　人們還記憶猶新：2007年，由于中國(guó)鋼材需求釋放，而鐵礦供應(yīng)被國(guó)際三大礦山壟斷，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)飆升。目前，鋰礦供應(yīng)也是巨頭壟斷格局。
 
　　但與鐵礦不一樣的是，中國(guó)和智利都是鋰儲(chǔ)量集中地。鋰資源中，61%是鹵水鋰資源，礦石鋰約占34%。
 
　　現(xiàn)在已知的主要含鋰鹽湖有智利阿塔卡馬(Atacama)、玻利維亞烏龍尼(Uyuni)、阿根廷翁布雷穆埃爾(Hombre Muerto)，美國(guó)“銀峰”(Silver peak)、美國(guó)西爾斯(Searles)、美國(guó)大鹽湖(Great Salt Lake)，中國(guó)青海柴達(dá)木鹽湖及西藏扎布耶湖等。正在開發(fā)和生產(chǎn)的有智利阿塔卡馬鹽湖、阿根廷翁布雷穆埃爾托鹽湖、美國(guó)“銀峰”、中國(guó)青海柴達(dá)木盆地鹽湖和西藏扎布耶湖等。
 
　　目前全球主要的鋰資源開采掌握在美國(guó)雅寶、美國(guó)FMC、智利SQM和澳大利亞泰利森四家公司手里。有數(shù)據(jù)稱，這四家合計(jì)約占全球90%以上市場(chǎng)。其中前三家是鹵水提鋰技術(shù)，占市場(chǎng)60%以上。
 
　　雖然中國(guó)的鋰資源豐富，但受開發(fā)技術(shù)等限制，鹵水、礦石直接作為原材料應(yīng)用到中下游領(lǐng)域的比例很少。中國(guó)鋰資源在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)的開采量十分有限，約占全球總產(chǎn)量的5％左右。中國(guó)碳酸鋰企業(yè)80%是從澳大利亞泰利森進(jìn)口鋰輝石進(jìn)行加工，生產(chǎn)廠家包括天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等。
 
　　2012年，天齊集團(tuán)一著險(xiǎn)棋，將泰利森攬入懷中，使中國(guó)企業(yè)擺脫了些許窘境。“這是被逼的。” 天齊集團(tuán)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平面對(duì)記者采訪時(shí)稱。
 
　　整個(gè)收購(gòu)過程扣人心弦。泰利森當(dāng)時(shí)是一家在加拿大多倫多證交所上市的澳大利亞公司，為目前全球最大固體鋰礦供應(yīng)商。2012年，Rockwood(后被美國(guó)雅寶收購(gòu))突然以6.5 加元/股，收購(gòu)泰利森股權(quán)，總耗資約45 億元。天齊集團(tuán)控股的上市公司天齊鋰業(yè)的礦石原料全部來(lái)自泰利森，而收購(gòu)者Rockwood是國(guó)際鋰業(yè)巨頭，擁有鹵水礦和碳酸鋰生產(chǎn)線，一旦Rockwood收購(gòu)成功，包括天齊鋰業(yè)在內(nèi)的中國(guó)鋰加工企業(yè)將極大受制于人。
 
　　為此，天齊集團(tuán)通過在二級(jí)市場(chǎng)攔截式收購(gòu)股權(quán)的方式，悄悄地打起反擊戰(zhàn)，以避免Rockwood的收購(gòu)方案獲得股東大會(huì)通過。同時(shí)，向泰利森報(bào)出了7.5加元/股的更高收購(gòu)價(jià)。沒想到，Rockwood沒有再加價(jià)。最后，天齊集團(tuán)聯(lián)合另一家中資企業(yè)拿下了泰利森100%股權(quán)。
 
　　“Rockwood當(dāng)時(shí)認(rèn)為天齊集團(tuán)沒有實(shí)力拿出那么多錢。”天齊鋰業(yè)一位人士分析稱。收購(gòu)?fù)瓿珊�，天齊集團(tuán)持有文菲爾德65%的權(quán)益，另一中資企業(yè)持有文菲爾德35%的權(quán)益(文菲爾德持有泰利森100%股權(quán))。
 
　　在天齊集團(tuán)完成了收購(gòu)后，或?yàn)閼?zhàn)略布局需要，Rockwood又以略高的價(jià)格，從天齊集團(tuán)和另一中資企業(yè)分別購(gòu)買了文菲爾德14%和35%的權(quán)益。
 
　　2014年5月，天齊集團(tuán)將文菲爾德51%股權(quán)注入上市公司天齊鋰業(yè)。
 
提鋰技術(shù)有待突破
 
　　中國(guó)鋰礦資源豐富，為何開采量只占全球總產(chǎn)量的5%？專家指出，是資源、技術(shù)及開采環(huán)境等種種原因所致。
 
　　全球碳酸鋰原料主要來(lái)自鹵水，中國(guó)鹽湖鹵水資源豐富。中科院青海所、鹽湖集團(tuán)都在致力于鹽湖提鋰技術(shù)。
 
　　但是，青海柴達(dá)木盆地鹽湖都是高鋰鎂比鹵水，而我國(guó)的高鋰鎂比鹵水提鋰技術(shù)還未達(dá)到工業(yè)化生產(chǎn)的成熟度。青海藍(lán)科鋰業(yè)由鹽湖股份和佛塑科技合資建設(shè)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能1萬(wàn)噸碳酸鋰，據(jù)稱用了俄羅斯技術(shù)。據(jù)公告，藍(lán)科鋰業(yè)碳酸鋰項(xiàng)目生產(chǎn)基本達(dá)到連續(xù)穩(wěn)定狀態(tài)，沉鋰車間于2015年4月20日開機(jī)并生產(chǎn)碳酸鋰，累計(jì)生產(chǎn)碳酸鋰1356.1噸。
 
　　西部礦業(yè)集團(tuán)控股子公司青海鋰業(yè)有限公司提鋰技術(shù)來(lái)自中科院青海所。據(jù)青海鋰業(yè)相關(guān)人士介紹，青海鋰業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)能1萬(wàn)噸。目前生產(chǎn)工藝已經(jīng)打通。但由于中信集團(tuán)與西部礦業(yè)集團(tuán)之間的東臺(tái)吉乃爾湖鹵水資源權(quán)歸屬之爭(zhēng)未落定，青海鋰業(yè)一直面臨資源不足，無(wú)法滿產(chǎn)。
 
　　而西藏的扎比耶鹽湖鹵水中的鋰以碳酸鋰的形態(tài)存在，易于提取，但是受制于交通、電力、能源等條件，限制了大規(guī)模開發(fā)。西藏礦業(yè)持有西藏扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司50.72%。今年上半年，扎布耶鋰業(yè)營(yíng)業(yè)收入2484萬(wàn)元，虧損180萬(wàn)元。
 
　　中國(guó)現(xiàn)有碳酸鋰產(chǎn)能原料主要來(lái)自固體鋰礦，主要是鋰輝石。
 
　　我國(guó)鋰輝石資源豐富。其中四川占57%，江西占33%。四川鋰礦成礦條件優(yōu)越，資源豐富，在全國(guó)乃至全世界都占有重要地位。目前探明儲(chǔ)量并取得采礦權(quán)證的大型礦山有四川阿壩州的雅化集團(tuán)所屬德鑫礦業(yè)公司的李家溝、眾和股份所屬金鑫礦業(yè)的黨壩、甘孜州融達(dá)鋰業(yè)(*ST融捷)的甲基卡(134號(hào)脈)、天齊鋰業(yè)所屬甲基卡(248號(hào)脈)。
 
　　四川阿壩、甘孜兩州探明儲(chǔ)量大，具備大規(guī)模開發(fā)的前提，但礦山自然環(huán)境惡劣，海拔高，基礎(chǔ)設(shè)施配套差，開采難度大，尾礦處理難度大，環(huán)保問題對(duì)開發(fā)影響大，前期融達(dá)鋰業(yè)進(jìn)行的開發(fā)已暫停，天齊鋰業(yè)由于整體戰(zhàn)略規(guī)劃的原因，正在建設(shè)中的采選工程項(xiàng)目也暫停。
 
　　江西宜春是我國(guó)規(guī)模最大的鉭鈮采選企業(yè)和鈮鋰原料生產(chǎn)基地，也是重要的鋰云母礦產(chǎn)地，已開發(fā)多年，但開采規(guī)模較小，礦石品質(zhì)較低，部分鋰鹽生產(chǎn)中的技術(shù)難題尚未突破。江特電機(jī)位于江西宜春，目前擁有5個(gè)探礦權(quán)和4個(gè)采礦權(quán)，但以鉭鈮礦為主，鋰開發(fā)處于試生產(chǎn)階段。
 
　　下游需求放量，而上游鋰礦開發(fā)卻受制于資源、技術(shù)不能滿足需求；中國(guó)的鋰產(chǎn)業(yè)亟待突破。
 
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    2016 年 12 月 27 日，四輪低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在北京召開，四輪低速電動(dòng)車的發(fā)展問題再度進(jìn)入大眾視野，所有的目光都聚焦在新國(guó)標(biāo)下電動(dòng)車行業(yè)的未來(lái)走向。一部分觀點(diǎn)認(rèn)為新國(guó)標(biāo)像一把達(dá)摩克里斯之劍，電動(dòng)車的身份博弈仍在繼續(xù)，另一部分觀點(diǎn)認(rèn)
    2017-01-18 18:15

  • 4年內(nèi)賣出40萬(wàn)臺(tái)新能源，這只是大眾的小目標(biāo)

    2016年中國(guó)新能源汽車銷售總共50萬(wàn)輛，也算是為前幾年的新能源成果做了一個(gè)圓滿收官。 作為汽車大戶的大眾汽車，也趕在了這個(gè)風(fēng)口宣布：將在2020年實(shí)現(xiàn)在華的銷售40萬(wàn)輛新能源汽車，2025年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛的目標(biāo)。雖然目前大眾已經(jīng)在車展上亮相了兩款大眾概念車型
    2017-01-18 17:49

  • 中國(guó)將建”四縱四橫”城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)

    1月17日從國(guó)家發(fā)改委獲悉，《能源發(fā)展十三五規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃提出適度超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，大力發(fā)展港口岸電、機(jī)場(chǎng)橋電系統(tǒng)，促進(jìn)交通運(yùn)輸以電代油。 規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)四縱四橫城際電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速
    2017-01-18 17:48

  • 中國(guó)2016年新能源汽車銷量冠軍花落誰(shuí)家？

    時(shí)光荏苒，2016年已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)。隨著11月乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)的出爐，國(guó)內(nèi)主要新能源車企的2016年銷量成績(jī)也基本定型。整體來(lái)看，1-11月新能源乘用車總體銷量28萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)102%。其中純電動(dòng)車銷售20.8萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)145%；插電混動(dòng)銷售7.3萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)35%。車企表現(xiàn)來(lái)
    2016-12-30 15:13
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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