快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

政策助推自主新能源百萬目標(biāo) 車企加速戰(zhàn)略布局

時間:2015-11-19 08:48來源:中國電池網(wǎng) 作者:西顧
點擊: 次
         在政策刺激下，今年以來，不僅諸多自主品牌發(fā)布了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，部分企業(yè)還調(diào)高了未來發(fā)展戰(zhàn)略。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這很可能將促進(jìn)自主品牌競爭機(jī)制形成，優(yōu)勝劣汰局面也將出現(xiàn)。
 
         在《中國制造2025》劃定新能源汽車未來發(fā)展路線的同時，又一項利好新能源汽車的政策即將落地。
 
         近日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心表示，《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》已通過相關(guān)專家技術(shù)審查，加上之前通過的3項系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)，這5項標(biāo)準(zhǔn)成為充電樁新國標(biāo)的主要修訂內(nèi)容。
 
         今年我國出臺多項利好新能源產(chǎn)業(yè)的政策，新能源車銷量加速升溫。
 
          因此，在工信部日前發(fā)布的《重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖（2015年版）》（以下簡稱《路線圖》）中，節(jié)能與新能源汽車被賦予厚望，其中自主品牌則被認(rèn)為是支撐新能源汽車發(fā)展的主要力量。
 
          在政策刺激下，今年以來，不僅諸多自主品牌發(fā)布了新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，部分企業(yè)還調(diào)高了未來發(fā)展戰(zhàn)略。有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，這很可能將促進(jìn)自主品牌競爭機(jī)制形成，優(yōu)勝劣汰局面也將出現(xiàn)。
 
政策加碼新能源
 
          繼9月GB/T 20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標(biāo)準(zhǔn)，通過全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的專家審查后，近日《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》也通過了審查。
 
         有分析認(rèn)為，隨著這5項標(biāo)準(zhǔn)通過審查，電動車充電樁新國標(biāo)發(fā)布、充電標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一也進(jìn)入倒計時。這是加速充電樁建設(shè)的重要前提條件之一。
 
         今年以來，我國利好新能源產(chǎn)業(yè)的政策不勝枚舉，今年4月《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》正式發(fā)布，明確了未來5年新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；1個月后，《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》也下發(fā)，規(guī)定符合條件的新能源車型將減免車船稅；9月底國務(wù)院常務(wù)會議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施。
 
          在中央出臺鼓勵政策的同時，部分省市的刺激政策也此起彼伏。今年以來，北京市就先后出臺了新能源車不限行；新能源汽車部件質(zhì)保不低于8年或12萬公里等政策。深圳也已發(fā)布了電動車獲得資格認(rèn)證直接發(fā)牌照的政策。
 
          在政策刺激下，今年我國新能源銷量加速提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，我國共銷售新能源車13.67萬輛，同比增2.3倍。
 
          因此，在近日發(fā)布的《路線圖》中，對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也提出了更高要求。到2020年，中國新能源汽車的銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的5%以上。到2025年，我國新能源汽車的銷量占比將達(dá)到20%左右，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量達(dá)到300萬輛。
 
          其中自主品牌則被認(rèn)為是支撐新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力。根據(jù)《路線圖》，到2020年，自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額在70%以上，打造明星車型，進(jìn)入全球銷量排名前十；到2025年，自主新能源汽車市場份額將達(dá)到80%以上，產(chǎn)品技術(shù)水平與國際同步，擁有兩家在全球銷量進(jìn)前十的一流整車企業(yè)。
 
車企新能源高目標(biāo)遇挑戰(zhàn)
 
           在政策刺激下，今年以來加碼新能源領(lǐng)域的自主品牌也不在少數(shù)。
 
           11月初，上汽集團(tuán)發(fā)布消息稱，截至2020年，該集團(tuán)計劃在新能源領(lǐng)域投資200億元，投放30款以上車型，推動新能源汽車銷量達(dá)到60萬輛，其中自主品牌占據(jù)三分之一的份額，達(dá)到20萬輛。
 
           在此前一周，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，到2020年，該集團(tuán)自主品牌20萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)提升至40萬輛。此前半個月，廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，2020年，廣汽新能源汽車計劃實現(xiàn)產(chǎn)銷 10萬輛的目標(biāo)。
 
           記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)上汽、廣汽、北汽、奇瑞、長安5家集團(tuán)制定的自主品牌新能源汽車產(chǎn)銷計劃，到2020年，累計產(chǎn)銷目標(biāo)將達(dá)到100萬輛左右。再加上目前正在發(fā)力新能源領(lǐng)域的長城汽車、江淮汽車、力帆汽車等，到2020年，自主品牌的新能源汽車產(chǎn)銷計劃將遠(yuǎn)超國家規(guī)劃。
 
            自主品牌100萬輛新能源汽車發(fā)展目標(biāo)能否完成，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。
 
            中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2012~2014年，我國新能源汽車的累計銷量為10.52萬輛，即使今年能夠達(dá)到20萬輛，2012~2015年的累計銷量也僅為30.52萬輛，與50萬輛的目標(biāo)有近20萬輛的差距。
 
            因此，業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，這很可能導(dǎo)致目前汽油車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢蔓延至新能源領(lǐng)域，從而導(dǎo)致自主品牌技術(shù)升級，這也正是目前我國新能源汽車快速發(fā)展的重要支撐力。
 
專家觀點
 
尋找新能源車消費“痛點”更關(guān)鍵
 
           眾所周知，在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路上，補(bǔ)貼一直起著至關(guān)重要的作用。去年開始，新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制正式啟動。減少補(bǔ)貼會對新能源汽車市場產(chǎn)生怎樣的影響？為此， 記者 采訪了國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基、GfK 汽車研究部總經(jīng)理王祥。
 
           記者：新能源汽車補(bǔ)貼要實施退坡機(jī)制，對消費者的購買意向是否會產(chǎn)生影響？
 
           王秉剛：從全球范圍來講，中國的新能源補(bǔ)貼都是最高的，除了國家補(bǔ)貼之外，我國地方政府還會給予補(bǔ)貼，雙重補(bǔ)貼就造成了過高的補(bǔ)貼額度，而過高的補(bǔ)貼反而會阻礙中國電動汽車行業(yè)的發(fā)展。因此，為了產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，只有補(bǔ)貼退坡后才能促使生產(chǎn)企業(yè)去提高產(chǎn)品水平、降低成本。這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)是沒有補(bǔ)貼也能夠在市場中生存。另外，鼓勵新能源汽車發(fā)展和銷售有多種辦法，不必單靠補(bǔ)貼。
 
           葉盛基：補(bǔ)貼政策對產(chǎn)業(yè)化的起步起很重要的作用，但隨著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，補(bǔ)貼退坡反而有利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。目前退坡的額度不算太大，因此對消費者不會有太大影響。未來隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)以及規(guī)模擴(kuò)大，主機(jī)廠的成本也將逐步下降，對消費者來說差別不大。
 
在最新的小排量購置稅減半政策中，明確提出各地區(qū)不得對新能源汽車實行限行、限購等措施，這對未來持續(xù)推廣新能源車有一定刺激作用。
 
           王祥：對消費者來說，其“痛點”并不在補(bǔ)貼退坡機(jī)制上，他們更關(guān)注的問題在于充電（是否能免費提供充電樁、快充技術(shù)的突破），以及新能源車的安全與電池的使用壽命。除了補(bǔ)貼政策之外，以上這些方面都很重要，我們需要找到消費者所有的“痛點”，然后下大力去解決。
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20151119/10033.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46
    		•

  • 風(fēng)電光伏走出政策溫室 未來五年力爭平價上網(wǎng)

    國家能源局副局長李仰哲表示，到2020年，我國要努力實現(xiàn)風(fēng)電、光伏平價上網(wǎng)的目標(biāo)，讓風(fēng)電項目電價可與當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電同平臺競爭，光伏項目電價可與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)，要向行業(yè)傳遞出明確的信號，盡早使風(fēng)電、光伏行業(yè)擺脫對政策補(bǔ)貼的依賴。 風(fēng)電光伏走出政策
    2017-01-06 13:46
    		•

  • 供需改善抬升鈷價 三元鋰電池助推行業(yè)發(fā)展

    12月06日訊受原料成本提升和下游需求增加推動，近一周鈷產(chǎn)品價格大漲6%至9%不等，下半年以來累計漲幅20%至40%。動力電池是鈷下游的重要應(yīng)用領(lǐng)域，近期頻獲政策扶持。三元鋰電池在客車應(yīng)用限制將從明年起放開，考慮到客車單輛用電量遠(yuǎn)超乘用車，鈷需求有望加
    2016-12-07 10:46
    		•

  • 七月地方新能源車政策密集出臺

    石家莊：調(diào)整2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策 7月21日，從石家莊市政府網(wǎng)站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整，市財政按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼。此外，自通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的
    2016-08-10 14:20
    		•

  • 政策暖風(fēng)頻吹 多家企業(yè)進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域

    政策暖風(fēng)頻吹 據(jù)悉，工信部日前召開了專題座談會，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。據(jù)記者了解，今年上半年，工信部共發(fā)布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中動力蓄電池企業(yè)56家，電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車
    2016-08-09 18:05
    		•

  • 鋰電池回收迎政策紅包 2只龍頭股有望暴漲

    鳳凰財經(jīng)訊 工信部網(wǎng)站19日披露，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會日前在京召開，旨在加快推進(jìn)新能源車電池回收利用。 中國汽車技術(shù)研究中心專家介紹了電池回收利用相關(guān)管理政策，參會專家對完善回收利用管理工作提出了意見和建議。 分析認(rèn)為，新
    2016-05-22 14:25
    		•

  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在京召開

    2016 年 5 月 17 日，為落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，加快推進(jìn)新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、
    2016-05-19 15:26
    		•

  • 國家調(diào)整十三五新能源補(bǔ)貼政策 或近期公布

    據(jù)媒體報道，知情人士透露，中國當(dāng)局考慮削減純電動客車的補(bǔ)貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 外媒還報道稱，相關(guān)部門已向上提交關(guān)于2016-2020年新能源汽車補(bǔ)助指標(biāo)調(diào)整建議，此舉意味著國家正著手調(diào)整十三五
    2016-04-25 13:50
    		•

  • 從碳酸鋰價格走勢看新能源政策與需求

    昨日第三方機(jī)構(gòu)將電池級碳酸鋰均價由17.3萬元/噸修正至17萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰均價由14.3萬元/噸修正至13.9萬元/噸，金屬鋰均價也同時修正。 零散成交價僅作為參考之一，本次修正可分三方面來看： (1)電池級碳酸鋰方面，在短期的供需博弈中，目前時點在17.5
    2016-04-20 09:22
    		•

  • 兼并收購+自主創(chuàng)新 我國自主焊接裝備行業(yè)醞釀突圍

    長期以來，先進(jìn)的汽車焊接技術(shù)和裝備，一直都是我國汽車裝備行業(yè)的軟肋，設(shè)備也基本依賴進(jìn)口。可喜的是，這一狀況有望在未來幾年改變，我國本土焊接裝備制造企業(yè)正奮起追擊，逐一實現(xiàn)突破。 焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是一個應(yīng)用領(lǐng)域非
    2016-04-18 08:34
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

    工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)，這個要求不只是針對外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。我們對內(nèi)外資企業(yè)都是一視同仁的。苗圩說。 苗圩
    2017-03-13 14:46

  • 風(fēng)電光伏走出政策溫室 未來五年力爭平價上網(wǎng)

    國家能源局副局長李仰哲表示，到2020年，我國要努力實現(xiàn)風(fēng)電、光伏平價上網(wǎng)的目標(biāo)，讓風(fēng)電項目電價可與當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電同平臺競爭，光伏項目電價可與電網(wǎng)銷售電價相當(dāng)，要向行業(yè)傳遞出明確的信號，盡早使風(fēng)電、光伏行業(yè)擺脫對政策補(bǔ)貼的依賴。 風(fēng)電光伏走出政策
    2017-01-06 13:46

  • 供需改善抬升鈷價 三元鋰電池助推行業(yè)發(fā)展

    12月06日訊受原料成本提升和下游需求增加推動，近一周鈷產(chǎn)品價格大漲6%至9%不等，下半年以來累計漲幅20%至40%。動力電池是鈷下游的重要應(yīng)用領(lǐng)域，近期頻獲政策扶持。三元鋰電池在客車應(yīng)用限制將從明年起放開，考慮到客車單輛用電量遠(yuǎn)超乘用車，鈷需求有望加
    2016-12-07 10:46

  • 七月地方新能源車政策密集出臺

    石家莊：調(diào)整2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策 7月21日，從石家莊市政府網(wǎng)站獲悉，石家莊市將針對2016年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整，市財政按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶0.5的比例給予補(bǔ)貼。此外，自通知印發(fā)之日起，對以后購買新能源汽車的
    2016-08-10 14:20

  • 政策暖風(fēng)頻吹 多家企業(yè)進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域

    政策暖風(fēng)頻吹 據(jù)悉，工信部日前召開了專題座談會，統(tǒng)籌推進(jìn)新能源汽車發(fā)展相關(guān)工作。據(jù)記者了解，今年上半年，工信部共發(fā)布了四批符合 《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，共包括企業(yè)57家，其中動力蓄電池企業(yè)56家，電池系統(tǒng)企業(yè)1家。而根據(jù)新能源汽車
    2016-08-09 18:05

  • 鋰電池回收迎政策紅包 2只龍頭股有望暴漲

    鳳凰財經(jīng)訊 工信部網(wǎng)站19日披露，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會日前在京召開，旨在加快推進(jìn)新能源車電池回收利用。 中國汽車技術(shù)研究中心專家介紹了電池回收利用相關(guān)管理政策，參會專家對完善回收利用管理工作提出了意見和建議。 分析認(rèn)為，新
    2016-05-22 14:25

  • 新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在京召開

    2016 年 5 月 17 日，為落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神，加快推進(jìn)新能源汽車動力蓄電池回收利用，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，新能源汽車動力蓄電池回收利用政策研究座談會在北京召開。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電池工業(yè)協(xié)會、
    2016-05-19 15:26

  • 國家調(diào)整十三五新能源補(bǔ)貼政策 或近期公布

    據(jù)媒體報道，知情人士透露，中國當(dāng)局考慮削減純電動客車的補(bǔ)貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 外媒還報道稱，相關(guān)部門已向上提交關(guān)于2016-2020年新能源汽車補(bǔ)助指標(biāo)調(diào)整建議，此舉意味著國家正著手調(diào)整十三五
    2016-04-25 13:50
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號